Ang average na pagkaantala sa bawat paglipad sa EU ay tumataas ng higit sa 400% habang ang airspace capacity ng Europe ay nagpupumilit na makasabay sa demand

Brussels, Oktubre 11 - Ang agwat sa pagitan ng demand ng airline at ang kapasidad ng airspace ng Europe ay nasa panganib na hindi na magsara dahil muling nabigo ang mga miyembro ng EU na magbigay ng sapat na airspace capacity noong 2022. 

Ang pinakabagong taunang ulat ng Single European Sky's Performance Review Body (PRB) ay nagpapakita na ang mga pagkaantala ay "malaking lumampas sa target" at nagkaroon ng 400% na pagtaas sa average na pagkaantala sa bawat flight.

Ang ulat ay nagdodokumento ng patuloy na kabiguan ng mga miyembrong estado na matugunan ang napagkasunduang mga plano sa pagganap para sa European airspace. Ang sitwasyon ay malamang na hindi bumuti anumang oras sa lalong madaling panahon kapag inuulit ng PRB ang isang rekomendasyon mula noong nakaraang taon na ang mga miyembrong estado ay kailangang kumilos at kumilos ngayon upang maiwasan ang mga agwat sa kapasidad sa hinaharap. Kasama ng malakas na bilang ng trapiko at matatag na pangangailangan ng pasahero, mayroong perpektong bagyo na patuloy na makakaapekto sa mga operasyon ng airline at hindi na kailangang abalahin ang milyun-milyong pasahero. Madali itong maiiwasan kung gagamitin ng mga miyembrong estado ang lahat ng paraan na magagamit nila upang mapabuti ang mga sistema at isaksak ang pagtaas ng agwat sa pagitan ng demand at kapasidad sa airspace ng Europe.

Sa pagkomento sa ulat, ang Managing Director ng A4E, Ourania Georgoutsakou, ay nagsabi: “Ang mga airline ay naglalayag pagdating sa kanilang pagbawi habang ang airspace ng Europa ay nananatiling nakadikit sa lupa. Hindi na namin kayang ulitin ang 400% na pagtaas sa average na pagkaantala sa bawat flight. Mas karapat-dapat ang mga pasahero sa Europa.

“Hindi lang ito isang ulat; ito ay isang tawag sa pagkilos. Kailangan nating palakasin ang kapasidad ng airspace ng Europe, humimok ng mga reporma sa mga operasyon nito at magbigay daan para sa mga airline na gumana nang mas mahusay. Hindi lamang ito maghahatid ng mas magandang karanasan ng pasahero—lalo pang magbibigay-daan ito sa mga airline na bawasan ang kanilang environmental footprint.

Tungkol sa PRB Report

Inilathala ng Performance Review Body ang Taunang Ulat sa Pagsubaybay para sa 2022. Sinusuri ng ulat na ito ang pagganap ng Single European Sky Member States (MS), at ang kani-kanilang air navigation service provider (ANSPs) laban sa mga target sa mga pangunahing bahagi ng pagganap ng kaligtasan, kapaligiran , kapasidad, at cost-efficiency.

anunsyo

Tungkol sa A4E

Ang Airlines for Europe (A4E) ay ang pinakamalaking airline association sa Europe. Batay sa Brussels, nakikipagtulungan ang A4E sa mga gumagawa ng patakaran upang matiyak na ang patakaran sa aviation ay patuloy na ikonekta ang mga Europeo sa mundo sa isang ligtas, mapagkumpitensya at napapanatiling paraan. Bilang pangunahing pasimuno ng roadmap ng Destination 2050 ng aviation, ang A4E at ang mga miyembro nito ay nakatuon na makamit ang Net Zero carbon emissions para sa kanilang sariling mga operasyon pagsapit ng 2050. Sa modernong fleet na mahigit 3,300 aircraft, ang mga airline ng A4E ay nagdala ng mahigit 610 milyong pasahero noong 2022 at nagsilbi sa halos 2,000 mga destinasyon. Bawat taon, ang mga miyembro ng A4E ay nagdadala ng higit sa 4 na milyong tonelada ng mahahalagang kalakal at kagamitan sa higit sa 360 mga destinasyon sa pamamagitan ng mga kargamento o pampasaherong sasakyang panghimpapawid.

Ibahagi ang artikulong ito: