Ugnay sa amin

Aviation Strategy para sa Europa

Ang mga komersyal na flight sa tag-araw ay mas mababa pa sa antas ng 2019

IBAHAGI:

Nai-publish

7 months ago

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Noong Setyembre 2023, mayroong 605,806 na komersyal na flight sa EU. Nagmarka ito ng 7.9% na pagtaas kung ihahambing sa bilang ng flight noong Setyembre 2022. Gayunpaman, nanatiling 8.9% na mas mababa ang bilang kaysa sa bilang ng flight para sa parehong buwan noong 2019.

Ang parehong trend ay nakikita sa buong Hunyo - Agosto. Lahat ng buwan ay nagkaroon ng makabuluhang pagtaas kumpara noong 2022 – Hunyo (6.9%), Hulyo (7.4%) at Agosto (6.6%), ngunit ang mga bilang ay mas mababa pa rin sa mga mula noong 2019: Hunyo (-10.4%), Hulyo (-9.0% ) at Agosto (-8.5%).

Ang impormasyong ito ay nagmula sa buwanang data ng flight sa mga komersyal na flight inilathala ng Eurostat ngayon. 

Mga komersyal na flight sa EU, Hunyo - Setyembre, 2019-2023

Pinagmulan na dataset: avia_tf_cm

Kung titingnan ang data ng bansa para sa Setyembre 2023, 6 na bansa lang ang lumampas sa kanilang mga bilang ng flight mula 2019. Greece (+10.9%), Portugal (+9.0%), Cyprus (+5.9%), Croatia (+2.6%), Ireland ( +1.4%) at Malta (+0.7%) ay nalampasan ang mga numero noong 2019 at nakakita ng pagtaas sa bilang ng mga flight. Sa kabaligtaran, ang Latvia (-30.4%), Finland (-30.2%), Estonia (-25.4%), Sweden (-24.1%) at Slovenia (-22.9%) ay malayo sa mga numero noong 2019.

Mga komersyal na flight, Setyembre 2023 kumpara noong Setyembre 2019

Pinagmulan na dataset: avia_tf_cm

Karagdagang impormasyon

anunsyo

Mga tala ng metodolohikal

  • Ang pinagmulan ng buwanang data na ito sa mga komersyal na flight ay Eurocontrol, isang pan-European, civil-military organization na nakatuon sa pagsuporta sa European aviation. Kasama sa data sa mga komersyal na flight ang naka-iskedyul at hindi naka-iskedyul na mga komersyal na flight (mga pasahero, kargamento at koreo) na isinagawa sa ilalim ng Mga Panuntunan sa Paglipad ng Instrumento (IFR). Para sa karagdagang impormasyon, mangyaring sumangguni sa metodolohikal na file. Dapat bigyang-pansin ang mga pagkakaiba sa pamamaraan kapag inihahambing ang buwanang data na ito sa data ng Eurostat na naka-on pasahero, kargamento at koreo sasakyang panghimpapawid na nakolekta sa loob ng Regulasyon 437/2003. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa pagkolekta ng data ng Eurostat, mangyaring sumangguni sa ang methodological file na ito.

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend