Ang mga port ng EU ay bumangon mula sa mga pagkagambala sa pandemya

Noong 2022, ang kabuuang kabuuang timbang ng seaborne freight ay pinangangasiwaan sa lahat EU daungan ay tinatayang nasa 3.48 bilyong tonelada, na tumaas ng 0.8% kumpara noong 2021 (3.45 bilyong tonelada). Ang mga pagkaantala sa pandemya ay humantong sa isang 7.3% na pagbagsak noong 2020 (kumpara sa 2019), ngunit ang 2021 (+3.9%) ay isa nang mas positibong taon, na may data na nagpapakita ng bahagyang pagbawi mula 2019. 

Kung ikukumpara noong 2007, ang taunang rate ng pagbabago para sa kabuuang timbang ng seaborne freight hanggang 2022 ay 2.8%. Ang taunang rate ng pagbabago sa pagitan ng 2015 at 2022 ay 3.1%, na nagpapakita ng halos tuluy-tuloy na paglago.  

Ang impormasyong ito ay nagmula sa data sa maritime transport na inilathala kamakailan ng Eurostat. Ang artikulong ito ay nagpapakita ng isang maliit na bilang ng mga natuklasan mula sa mas detalyadong Statistics Explained na artikulo sa mga istatistika ng kargamento at sasakyang pandagat.

Pinagmulan na dataset: mar_mg_aa_cwh

Ang Netherlands ay nananatiling pangunahing maritime freight transport country

Nanatili ang Netherlands ang pinakamalaking maritime freight transport na bansa sa EU noong 2022. Ang mga port ng Dutch (Rotterdam, Amsterdam at Zeeland) ay humawak ng 565 milyong tonelada ng mga kalakal (+9 milyong tonelada kumpara noong 2021), na 16% ng kabuuang dami ng mga kalakal sa dagat na pinangangasiwaan noong nakaraang taon sa EU. 

Ang Rotterdam sa Netherlands (427 milyong tonelada), Antwerpen-Bruges sa Belgium (254 milyon) at Hamburg sa Germany (103 milyon), na lahat ay matatagpuan sa baybayin ng North Sea, ay nagpapanatili ng kanilang mga posisyon bilang nangungunang tatlong daungan ng EU noong 2022, pareho sa mga termino ng kabuuang bigat ng mga kalakal na pinangangasiwaan at dami ng malalaking lalagyan na hinahawakan sa mga daungan, na nagkakahalaga ng higit sa ikalimang bahagi ng kabuuang (22.5%). 

Kung ikukumpara noong 2021, ang bilang ng mga toneladang pinangasiwaan noong 2022 ay may pinakamaraming nabawasan sa Greek port ng Piraeus (-8.8%), Bremerhaven sa Germany (-8.6%) at Valencia sa Spain (-7.1%). Sa kabaligtaran, ito ay tumaas ng pinakamaraming sa Gdańsk sa Poland (+40.3%), Cartagena sa Spain (+17.3%) at sa Constanţa (+15.2%) sa Romania.

anunsyo

Pinagmulan na dataset: mar_mg_aa_pwhd

Karagdagang impormasyon

• Istatistika Ipinaliwanag na artikulo sa mga istatistika ng kargamento at sasakyang pandagat
• Thematic na seksyon sa mga istatistika ng transportasyon
• Database sa mga istatistika ng transportasyon
  

Mga tala ng metodolohiya

Simula noong 2022, pinagsama ang mga port na Antwerpen at Zeebrugge at iniulat ang data sa ilalim ng bagong pangalan ng port na Antwerp-Bruges. May pahinga sa time series mula 2021 dahil sa pagpapabuti ng pamamaraan sa data na iniulat ng Netherlands.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring bisitahin ang makipag-ugnayan sa pahina. 

Ibahagi ang artikulong ito: