Saklaw ng European Emissions Trading Scheme (ETS) ang mga emissions ng CO2 mula sa mga intercontinental flight papunta o mula sa mga paliparan sa EU para sa mga emissions sa eroplano ng EU at EEA mula Abril 2015 hanggang Abril 2016, sa ilalim ng mga bagong patakaran na sinusuportahan ng mga MEP ng kapaligiran sa Enero 30. Ang kasalukuyang buong rehimen na 'itigil ang orasan', na sumasaklaw lamang sa mga flight ng intra-EU, ay magpapatuloy hanggang Abril 2015.

"Ang pamamaraang ito ay mas mahusay kaysa sa kasalukuyang solusyon na 'ihinto ang orasan', sapagkat hindi lamang kasama ang mga flight sa pagitan ng Europa, kundi pati na rin ang mga flight sa mga bansang hindi European, kahit na para lamang sa bahagi ng paglalakbay sa European airspace,” sinabi Si Peter Liese, ang rapporteur. "Ang isang paglipad mula sa Paris o London patungo sa bagong hub sa Istanbul ay halos ganap na maisasama. Sa ilalim ng rehimeng 'itigil ang orasan', hindi ito kasama. Iyon din ang totoo sa mga flight sa mga hub sa ang Emirates, na hindi kasama sa ilalim ng rehimeng 'itigil ang orasan', ngunit hindi bababa sa bahagyang nasasakop ng panukala ng Komisyon, "dagdag niya.

Binigyang diin ng MEP na ang derogasyon ay magtatagal lamang hanggang sa 2016, upang mapabilis ang kasunduang internasyonal sa isang pandaigdigan, solusyon na batay sa merkado na idinisenyo upang makapag-ambag ang sektor ng aviation sa mga pagsisikap laban sa pagbabago ng klima. Itinuro nila na kakailanganin lamang ng bagong batas sa EU kung ang International Civil Aviation Organization (ICAO) ay nagpatibay ng isang kasunduan sa pagpupulong nito sa 2016. Kung hindi, mawawala ang derogasyon at ang orihinal na EU ETS ay awtomatikong mailalapat nang buo.

"Kailangan nating maging handa na ipatupad nang buong buo ang aming pamamaraan pagkatapos ng 2016 kung sakaling walang pandaigdigang kasunduan. Mangangahulugan ito na sakop din namin ang lahat ng mga flight sa intercontinental sa ilalim ng aming pamamaraan. Kung mayroong isang malaking kasunduan sa ICAO noong 2016 kailangan nating isaalang-alang muli ang sitwasyon, "dagdag ni Liese.

Earmarking ETS kita para hakbang upang pagaanin ang pagbabago ng klima

Nais din ng komite sa kapaligiran na gamitin ng mga estado ng miyembro ng EU ang mga kita na nabuo mula sa auction ng mga allowance para sa emisyon na magbayad para sa mga pagsisikap na harapin ang pagbabago ng klima. Ang mga hakbang na ito ay dapat gawin sa antas ng internasyonal, lalo na, upang mabawasan ang mga emissions ng greenhouse gas at upang umangkop sa epekto ng pagbabago ng klima sa mga umuunlad na bansa pati na rin upang pondohan ang pananaliksik at pag-unlad para sa pagpapagaan at pagbagay. Ang oras na nakuha sa pamamagitan ng pagtigil sa orasan para sa isang labis na taon bago ang pagtanggal ng derogasyon ay dapat gamitin upang makakuha ng mga bansang hindi EU na sumang-ayon sa isang diskarte batay sa airspace na mailalapat ng EU pagkatapos ng 2016.

likuran

Ang ICAO sumang-ayon sa kanyang 38th assembly upang magpatibay ng isang global market-based panukalang-batas (MBM) sa 2016, na ipinatupad sa pamamagitan ng 2020. Bilang tugon, at upang higit pang isulong ang global MBM momentum, ang European Commission iminungkahi upang mabawasan ang bahagdan ng emissions (flight sa at mula sa mga bansa sa labas ng EU) na kung saan ang EU ETS nalalapat para sa panahon ng hanggang sa 2020, kapag ang global MBM ay nagsisimula.

anunsyo