Ugnay sa amin

Emissions Trading Scheme (ETS)

Pagbabago ng klima: Deal sa isang mas ambisyosong Emissions Trading System (ETS) 

IBAHAGI:

Nai-publish

1 taon na ang nakalipas

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang mga MEP at mga gobyerno ng EU ay sumang-ayon na repormahin ang Emissions Trading System upang higit pang bawasan ang mga pang-industriyang emisyon at mamuhunan nang higit pa sa mga teknolohiyang madaling gamitin sa klima, ENVI.

Ang EU Emissions Trading System (ETS), na nagtataglay ng prinsipyong "nagbabayad ng polluter", ay nasa ubod ng patakaran sa klima ng Europa at susi sa pagkamit ng layunin ng neutralidad ng klima ng EU. Sa pamamagitan ng paglalagay ng presyo sa mga greenhouse gas (GHG) emissions, ang ETS ay nagdulot ng makabuluhang pagbawas sa mga emisyon ng EU, dahil ang mga industriya ay may insentibo na bawasan ang kanilang mga emisyon at mamuhunan sa mga teknolohiyang angkop sa klima.

Tumaas na mga ambisyon para sa 2030

Ang mga emisyon sa mga sektor ng ETS ay dapat bawasan ng 62% pagsapit ng 2030, kumpara noong 2005, na mas mataas ng isang porsyentong punto kaysa sa iminungkahi ng Komisyon. Upang maabot ang pagbawas na ito, magkakaroon ng one-off na pagbawas sa EU-wide na dami ng mga allowance na katumbas ng 90 Mt Co2 sa 2024 at 27 Mt sa 2026 kasabay ng taunang pagbabawas ng mga allowance ng 4.3% mula 2024-27 at 4.4% mula 2028-30.

Pag-phase out ng mga libreng allowance sa mga kumpanya

Ang mga libreng allowance sa mga industriya sa ETS ay aalisin sa mga sumusunod:

2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%, 2034%.

anunsyo

Ang Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), kung saan naabot ng mga MEP ang isang kasunduan kasama ang mga pamahalaan ng EU sa unang bahagi ng linggong ito upang maiwasan ang pagtagas ng carbon, ay isa-phase in sa parehong bilis na ang mga libreng allowance sa ETS ay aalisin. Ang CBAM samakatuwid ay magsisimula sa 2026 at ganap na ipapasa sa 2034.

Pagsapit ng 2025, tatasahin ng Komisyon ang panganib ng pagtagas ng carbon para sa mga kalakal na ginawa sa EU na inilaan para i-export sa mga bansang hindi EU at, kung kinakailangan, magpapakita ng panukalang pambatas na sumusunod sa WTO upang matugunan ang panganib na ito. Bilang karagdagan, tinatayang 47.5 milyong allowance ang gagamitin upang makalikom ng bago at karagdagang financing upang matugunan ang anumang panganib ng pagtagas ng carbon na nauugnay sa pag-export.

Isang ETS II para sa mga gusali at transportasyon

Ang isang hiwalay na bagong ETS II para sa gasolina para sa transportasyon sa kalsada at mga gusali na maglalagay ng presyo sa mga emisyon mula sa mga sektor na ito ay itatatag sa 2027. Ito ay isang taon mamaya kaysa sa iminungkahi ng Komisyon. Tulad ng hiniling ng Parliament, sasaklawin din ang gasolina para sa iba pang sektor gaya ng pagmamanupaktura. Bilang karagdagan, ang ETS II ay maaaring ipagpaliban hanggang 2028 upang protektahan ang mga mamamayan, kung ang mga presyo ng enerhiya ay napakataas. Higit pa rito, isang bagong mekanismo ng katatagan ng presyo ang ise-set-up upang matiyak na kung ang presyo ng allowance sa ETS II ay tumaas nang higit sa 45 EUR, 20 milyong karagdagang allowance ang ilalabas.

Pagpopondo sa berdeng paglipat

Mas maraming pera ang gagawing magagamit para sa mga makabagong teknolohiya at para gawing makabago ang sistema ng enerhiya.

Ang Pondo ng Innovation, ay tataas mula sa kasalukuyang 450 hanggang 575 milyong allowance.

Ang Pondo ng Modernisasyon ay tataas sa pamamagitan ng pag-auction ng karagdagang 2.5% ng mga allowance na susuporta sa mga bansang EU na may GDP per capita na mas mababa sa 75% ng average ng EU.

Lahat ng pambansang kita mula sa pag-auction ng mga allowance ng ETS ay dapat gastusin sa mga aktibidad na nauugnay sa klima.

Ang mga MEP at Konseho ay sumang-ayon din na magtatag ng isang Pondo ng Klima sa Panlipunan para sa pinaka-mahina. Ang isang mas detalyadong press release tungkol dito ay Available dito.

Pagsasama ng mga emisyon mula sa pagpapadala

As ilang beses na hiniling ng Parliament, ang ETS, sa unang pagkakataon, ay palawigin sa maritime transport. Maaari kang magbasa nang higit pa sa bahaging ito ng kasunduan dito.

Market Katatagan Reserve

24% ng lahat ng ETS allowance ay ilalagay sa reserba ng katatagan ng merkado upang matugunan ang mga posibleng imbalances sa pagitan ng supply ng at demand para sa mga allowance sa merkado dahil sa mga panlabas na shocks tulad ng mga sanhi ng COVID-19.

Sayangin

Dapat sukatin, iulat, at i-verify ng mga bansang EU ang mga emisyon mula sa mga instalasyon ng municipal waste incineration mula 2024. Pagsapit ng 31 Enero 2026, ang Komisyon ay magpapakita ng ulat na may layuning isama ang mga naturang instalasyon sa EU ETS mula 2028 na may posibleng pag-opt-out hanggang 2030 sa pinakahuli.

Pagkatapos ng deal, rapporteur Peter Liese (EPP, DE), ay nagsabi: “Ang deal na ito ay magbibigay ng malaking kontribusyon sa paglaban sa pagbabago ng klima sa mababang halaga. Magbibigay ito ng espasyo sa paghinga para sa mga mamamayan at industriya sa mahihirap na panahon at magbibigay ng malinaw na senyales sa industriya ng Europa na sulit ang pamumuhunan sa mga berdeng teknolohiya."

Susunod na mga hakbang

Kailangang pormal na aprubahan ng Parlamento at Konseho ang kasunduan bago magkabisa ang bagong batas.

likuran

Ang ETS ay bahagi ng "Kasya sa 55 sa 2030 na pakete", na plano ng EU na bawasan ang mga greenhouse gas emission ng hindi bababa sa 55% pagsapit ng 2030 kumpara sa mga antas noong 1990 alinsunod sa ang European Climate Law. Ang mga MEP ay nakipag-usap na sa mga kasunduan sa mga pamahalaan ng EU sa CBAM, Mga sasakyang CO2, LULUCF, Pagbabahagi ng pagsisikap at ETS aviation.

Karagdagang impormasyon 

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend