Ugnay sa amin

kapaligiran

Ang kalakalan ng mga electric at hybrid na sasakyan ay patuloy na tumataas sa 2022

IBAHAGI:

Nai-publish

6 months ago

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Sa pagitan ng 2017 at 2022, ang kalakalan ng mga electric at hybrid na kotse sa EU nakarehistro ng isang napakalaking pagtaas. Noong 2022, 42% ng kabuuang bilang ng mga sasakyan angkat ay electric o hybrid, na nagpapahiwatig ng pagtaas ng 35 porsyentong puntos (pp) kumpara noong 2017. Ang pagbabago sa export ay malinaw din sa pagtaas ng 24 pp noong 2022 (26% ng kabuuang bilang ng mga sasakyang na-export) mula 2017 (2% ng kabuuan).

Ang mga non-plug-in na hybrid na kotse ay naging 6% at 0.4%, ayon sa pagkakabanggit, noong 2017. Ang mga full electric car ay kumakatawan sa 21% (+13 pp kumpara noong 2022) ng mga pag-import ng kotse at 15% ng mga pag-export (+14 pp) noong 2017, ang mga plug-in na hybrid na kotse ay kumakatawan sa 9% (+8 pp) ng mga pag-import ng kotse at 2022% ng mga pag-export (+7 pp). 

Sa mga tuntunin ng halaga, noong 2022, ang EU ay gumastos ng kabuuang €37.0 bilyon sa mga pag-import mula sa dagdag-EU mga bansa sa hybrid at electric car, isang pagtaas ng 27%, kumpara noong 2021 (€29.1 bilyon). Ang mga pag-import ng mga hindi naka-plug-in na hybrid na kotse ay nagkakahalaga ng €16.0 bilyon, na sinusundan ng mga full electric car (12.6 bilyon) at mga plug-in na hybrid na kotse (€8.4 bilyon). 

Ang mga pag-export ng parehong mga produkto sa mga extra-EU na bansa ay umabot sa €59.1 bilyon sa kabuuang halaga, +41% kumpara noong 2021 (€42.0 bilyon). Ang mga pag-export ng non-plug-in na hybrid na sasakyan ay umabot sa €28.5 bilyon, habang ang mga pag-export ng mga full electric car ay umabot sa €22.4 bilyon at ang mga plug-in na hybrid na kotse ay €8.1 bilyon. 

Bar chart: Ang mga pag-import at pag-export ng EU ng mga hybrid at electric na sasakyan, 2017 at 2022, ay bahagi sa kabuuang bilang ng mga sasakyang na-import at na-export ng EU

Pinagmulan na dataset: DS-059322 

Pangunahing kasosyo para sa mga hindi-plug-in na hybrid na kotse

Ang mga non-plug-in na hybrid na kotse ay ang pinakamalaking kategoryang ipinagpalit sa mga hybrid at electric na kotse. Ang nangungunang 3 extra-EU na bansa kung saan nag-import ang EU ng mga non-plug-in na hybrid na kotse ay ang United Kingdom na may €3.4 bilyon (naaayon sa 21% ng kabuuang pag-import para sa mga non-plug-in na hybrid na kotse), na sinundan ng Japan ( €2.8 bilyon) na may porsyentong bahagi na 18% at Türkiye (€2.5 bilyon) na may 15% na bahagi.

anunsyo

Ang nangungunang 3 pangunahing bansang extra-EU para sa pag-export ay ang United States (€8.7 bilyon) na may porsyentong bahagi na 30%, sinundan ng United Kingdom (€4.5 bilyon) na may 16%, at Norway (€4.3 bilyon) na may 15 %. 

Infographic: Extra-EU na kalakalan sa mga non-plug-in na hybrid na kotse, % ng halaga, 2022

Pinagmulan na dataset: DS-059322

Karagdagang impormasyon

Mga tala ng metodolohikal

 
Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring bisitahin ang makipag-ugnayan sa pahina. 

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend