Ugnay sa amin

Kabuhayan

Kalinawan, kahusayan at pagiging patas mahalaga sa bagong #RoadInitiatives

IBAHAGI:

Nai-publish

7 taon na ang nakakaraan

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang European Commission Road Initiative pambatasan mga panukala ay dapat na matiyak na ang industriya ay nananatiling viable at patuloy na palakasin ang European Union ekonomiya. Ang bagong mga panukala ay dapat suportahan ang mga karagdagang pag-unlad ng isang modernong at integrated European sistema ng transportasyon na nagpapatakbo sa isang patas, mapagkumpitensya kapaligiran.

Sa katapusan ng Mayo, ang European Commission ay publish ng isang serye ng mga bagong mga panukala na maaaring sa panimula baguhin ang paggana ng komersyal na kalye sasakyan sa EU.

IRU Matindi ang tagapagtaguyod ng pagpapasimple at mas mahusay na naka-target na pagpapatupad ng mga umiiral na mga patakaran sa halip na ang karagdagan ng bagong mga patakaran. Nang walang kalinawan at patas na kumpetisyon kalsada transportasyon ay magiging mas mababa magagawang upang suportahan ang mga trabaho, industriya at pang-ekonomiyang paglago.

IRU nais na makita ang apat na tukoy na kinalabasan ng Road Initiatives pambatasan panukala:

  • Ang mga patakaran para sa access sa kalsada kargamento transportasyon market sa Europa na kailangan upang matiyak na sila ay ipinatupad sa parehong paraan sa buong bawat estado European Union miyembro.
  • Pagmamaneho at oras ng pahinga panuntunan para sa sektor coach turismo kailangang ma-binuo upang paganahin ang mga sektor upang magpatuloy upang i-play ang kanyang bahagi, sa isang ligtas at mahusay na paraan, sa paggawa ng isang kailanman mas sustainable sistema ng pampasaherong sasakyan.
  • Dapat ay may isang interoperable system na ginagamit sa buong European Union para sa kalsada charging. Ang pagkakaroon ng iba't ibang mga sistema ay hindi praktikal, sustainable o mabisa.
  • Dapat ay may isang antas ng paglalaro patlang sa pagitan ng mga gumagamit at mga mode, na walang dagdag na singil, mga buwis, o mga tungkulin maliban kung maaari itong napatunayan na ang mga gumagamit ay hindi naka-nagbabayad sapat.
 Si Matthias Maedge, na nangunguna sa trabaho ng IRU sa mga komento ng EU, "Ang mga taktika sa takot sa kaligtasan ng kalsada sa pamamagitan ng European unyon ng manggagawa ay isang pang-aabuso sa prosesong pambatasan, at hindi dapat bawasan mula sa mga mahalagang panukala. Ang anumang mga bagong panuntunan ay hindi dapat magbago sa buhay ng ekonomiya ng Europa. Dapat tayong magkaroon ng isang hanay ng mga malinaw na alituntunin at karaniwang pagpapatupad na nalalapat sa buong EU upang matiyak ang makatarungang kumpetisyon at mapakinabangan ang kahusayan ng mga operasyon sa kapakinabangan ng lahat ng Europeans. "
ni IRU detalyadong 'obserbasyon Patakaran sa Rebisyon ng EU Road Transport Pambatasan Framework' na ay iminungkahi ng European Commission maaaring matagpuan dito.

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend