#Brexit - Ang kasalukuyang mga karapatan sa paghakot ng kalsada ay tatapusin sa pagtatapos ng 2019 sa senaryo na 'walang pakikitungo'

Matapos ang negosasyon, ang European Parlamento, ang Komisyon at ang Konseho ay umabot sa isang pansamantalang kasunduan sa pagtiyak ng Basic Road Freight Connectivity sa kaso ng pag-withdraw ng UK mula sa EU nang walang kasunduan, bilang bahagi ng Plano sa Pagkilos ng Contingency iniharap ng European Commission. Higit sa 80% ng transportasyon ng transportasyon ng kalsada sa pagitan ng United Kingdom at ng EU-27 ay kasalukuyang isinasagawa ng mga carrier na itinatag sa EU-27. Upang maiwasan ang mga malubhang pagkagambala at anumang panganib na nakakagambala sa pampublikong pagkakasunud-sunod, pansamantalang mga panandaliang pang-emergency na nagpapahintulot sa mga operator ng transportasyon ng daan na lisensyado sa United Kingdom na magdala ng mga kalakal sa pamamagitan ng kalsada sa pagitan ng teritoryo ng huli at ang mga natitirang mga estado ng 27 ay kinakailangan hanggang sa katapusan ng 2019 .

Sa panahon ng negosasyong trilogue napagkasunduan na isama ang cabotage para sa mga operasyon ng pasahero at kargamento upang mapabilis ang pagdala ng mga pasahero at paninda - nang walang anumang mga kaguluhan para sa pang-araw-araw na gawain. Gayunpaman, ang pamamaraan para sa mga naturang operasyon ng cabotage ay ang mga sumusunod, mula sa aplikasyon ng Brexit: dalawang operasyon sa loob ng apat na buwan; isang operasyon sa loob ng tatlong buwan at zero na operasyon sa huling dalawang buwan upang makumpleto ang phase out, sa Disyembre 31, 2019, kapag natapos ang pangkalahatang plano para sa posibilidad na mabawasan. Anuman ang petsa para sa Brexit, ang mga pagpapatakbo ng cabotage ay titigil sa pagtatapos ng taon.

MEP Izaskun Bilbao Barandica, ALDE shadow rapporteur sa file na ito ay nagsabing: "Matapos ang matitinding negosasyon ay naabot namin ang isang kasunduan sa file na ito na naka-link sa isang napaka-kontrobersyal na punto sa cabotage. Sayang na nagtagumpay tayo sa file na ito at hindi sa Mobility Package bilang isang buo. Nais kong hilingin sa mga pangkat ng EP ang magkatugma at praktikal na diskarte sa Pag-post, Cabotage at Pahinga at Mga Oras ng Pagmamaneho ng mga file upang makamit ang isang kasunduan. Kailangan ng mga haulier ng European Union ang kasunduang ito. "