Ugnay sa amin

Brexit

#Brexit: Sinabi ng France na hindi sa ngayon sa ideya ni Johnson ng higanteng tulay ng Channel

IBAHAGI:

Nai-publish

6 taon na ang nakakaraan

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang Pranses noong Biyernes (19 Enero) ay tahimik na tinanggihan ang ideya ni Boris Johnson na bumuo ng isang higanteng tulay sa buong Ingles Channel pagkatapos ng Brexit, na nagsasabi na, habang ang mga ideyang napapansin ay nararapat na isasaalang-alang, maraming mga pangunahing proyekto sa Europa ang unang natapos, isulat Guy Faulconbridge and Brian Love.

Ang Foreign Secretary Johnson, na humantong sa kampanya na umalis sa EU sa 2016 na reperendum, ay dumalaw sa ideya ng pagtatayo ng 22-milya Channel Bridge sa isang pagbisita sa Britanya ni Pangulong Pranses na Emmanuel Macron, iniulat ng pahayagang Daily Telegraph.

Ipinaliwanag pa nga ng pinakatapang na Brexiteer ng Britanya ang ilan sa kanyang mga ideya sa Channel crossings sa Macron, na iniulat ng pahayagan na nagbigay ng maikling ngunit positibong sagot.

Gayunpaman, ang ministro sa pananalapi ng Pransiya ay nagbigay ng ideya ng maikling pag-urong.

"Ang lahat ng mga ideya ay angkop na pagsasaalang-alang, kahit na ang pinaka-kinikilalang," sabi ni Bruno Le Maire, na binabanggit na ang Channel Tunnel ay nakaugnay sa ikalawang at ikatlong pinakamalaking ekonomiya ng Europa.

"Mayroon kaming mga pangunahing proyekto sa imprastraktura sa Europa na kumplikado sa pananalapi," sinabi ni Le Maire sa Europa 1 na radyo. "Tapusin natin ang mga bagay na nasa daan bago mag-isip ng mga bago."

Ang appointment ng Punong Ministro na si Theresa May ng Johnson, na tumakbo sa reperendum ng Britanya sa pagiging miyembro ng EU kumpara sa mga layunin ng European Union sa mga pinuno ni Adolf Hitler at Napoleon, ay naging sanhi ng pangingilabot sa mga European capitals.

Kinailangan ng dalawang siglo para sa Britanya na maiharap ang pagtatayo ng Channel Tunnel, kung saan ang isang emperador ng Pransya na si Napoleon Bonaparte ay isang beses na iminungkahi, bagaman paulit-ulit na nauugnay ang land link ng mga alalahanin tungkol sa iligal na imigrasyon.

"Ang aming pang-ekonomiyang tagumpay ay nakasalalay sa mahusay na imprastraktura at mahusay na koneksyon. Dapat ba ang unang Tunnel ng Channel Tunnel? "Sumagot si Johnson.

anunsyo

Hindi binanggit ni Johnson ang ideya ng isang tulay na malinaw sa publiko at hindi malinaw kung anumang detalyadong talakayan ang naganap.

Ang telegramahan Sinabi ni Johnson na naniniwala ang isang pribadong pinondohan na tulay ng 22-milya na maaaring maging opsyon, at susuportahan ang mas mataas na turismo at kalakalan pagkatapos ng Brexit.

"Ang teknolohiya ay gumagalaw sa lahat ng oras at may mas matagal na mga tulay sa ibang lugar," sinabi ni Johnson sa kanyang mga katulong, ayon sa pahayagan.

Hindi malinaw kung paano maaaring magtrabaho ang gayong tulay sa isa sa mga pinaka-busy na barko sa pagpapadala sa mundo, o kung ang konstruksiyon nito ay maaaring matakpan ang kalakalan.

"Magandang magkaroon ng pangitain, lalo na may kinalaman sa mga proyektong pang-imprastruktura, ngunit ang Dover Strait ay ang pinaka-busy na barko sa pagpapadala sa mundo na may maraming daan-daang mga sasakyan na nag-transit bawat araw," sabi ni Guy Platten, CEO ng UK Chamber of Shipping.

"Ang pagbuo ng isang tulay na 22-milya sa buong Channel ay hindi kaya ay walang mga hamon, lalo na kung ang pinakamalaking barko na kasalukuyang naglalakbay sa Strait ay may taas sa ibabaw ng linya ng tubig na lampas sa 60 meters."

Bilang banyagang ministro, si Johnson ay naguguluhan ng mga diplomatikong British at banyagang magkapareho sa paminsan-minsa'y mga pahayag tungkol sa mga isyu mula sa Libyan tourism sa kolonyalismong British sa Burma.

Habang alkalde ng London, sinuportahan niya ang isang plano na ngayon ay wala na para sa isang 200 milyong libong pedestrian na 'Garden Bridge' sa Thames, na inaasahan niyang makakalikha ng isang bagong berdeng espasyo sa gitna ng lungsod.

Nagtalo rin siya ng vociferously para sa isang bagong airport na itinayo sa isang isla sa Thames Estuary bilang isang solusyon sa mga problema sa kapasidad ng hangin sa kabisera, isang plano na tinanggihan ng pamahalaan.

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend