Germanwings crash: Paano upang mapabuti ang aviation safety sa EU

Ang Germanwings sakuna sa French Alps sa 24 March itinaas mahalagang tanong tungkol sa air safety matapos investigators natuklasan ang co-pilot ay sadyang nag-crash ang eroplano, pagpatay 150 tao. Ang transport committee tinalakay sa 29 Hunyo kung paano upang maiwasan ito mula sa nangyayari muli sa European Commission at Patrick Ky, executive director ng European Aviation Safety Agency (EASA). Sila rin ay tinalakay ang mga rekomendasyon ng isang EASA task force na nakatuon sa pag-crash.

Task Force

Hiniling ng Transport Commissioner na si Violeta Bulc sa EASA na magtatag ng isang task force upang masuri ang paunang ulat ng pagsisiyasat sa mga sanhi ng pag-crash ng French Civil Aviation Safety Investigation Authority. Bilang karagdagan sa mga tao mula sa EASA, ang task force ay binubuo ng maraming mga dalubhasa, kabilang ang mga reprsentative mula sa pambansang awtoridad, mga airline, asosasyon ng piloto, mga medikal na doktor, mga serbisyong pangkalusugan ng mga airline at mga organisasyon sa pagsasanay.
Ang task force ay inaasahan na gumawa ng isang ulat na may mga rekomendasyon sa dulo ng Hulyo, kung saan pagkatapos, ang European Commission ay magkakaroon upang magpasya kung upang i-update ang mga patakaran sa kaligtasan sa aviation.

Rekomendasyon

EASA ulo Patrick Ky iniharap sa gawain ng task force sa pulong ng transport committee on 29 Hunyo, na kung saan ay binuksan sa pamamagitan chair Michael Cramer, isang Aleman miyembro ng Greens / EFA group.

"Ang pinatibay na pintuan ng sabungan ay ipinatupad pagkaraan ng 11 Setyembre 2001," sabi ni Ky. "Sinusubukan din namin [ang] masusing pagtingin sa mga medikal na pagsusuri, ang pauna at tuluy-tuloy na pagtatasa ng mga piloto, sikolohikal na pagsusuri, gamot at pagsusuri sa alkohol at isang sistema din para sa mas mahusay na pagbabahagi ng data ng medikal. Nais din naming tingnan ang trabaho kapaligiran ng mga piloto. "

Kinuwestiyon ng MEPs ang executive director ng EASA kung ano ang mga susunod na hakbang. Ang miyembro ng Romanian EPP na si Marian-Jean Marinescu ay nagtanong kung paano maaaring gawing sapilitan ang mga rekomendasyong ito, habang ang miyembro ng Latvian ECR na si Roberts Zīle ay nais malaman kung paano namin masisiguro na ang mga rekomendasyong ito ay hindi hahantong sa iba pang mga mapanganib na sitwasyon.

anunsyo

Noong Marso 27, nang naging malinaw na ang pag-crash ay sadya, naglathala ang EASA ng isang rekomendasyon na magkaroon ng kahit dalawang tao sa sabungan sa lahat ng oras, na kilala bilang prinsipyo ng apat na mata. Ang miyembro ng S&D ng Aleman na si Ismail Ertug ay tinanggap ang ideya at nagtaka kung hindi makatuwiran na gawin itong sapilitan ng batas.