Employment: Commission nagmumungkahi € 12.7 milyon mula Globalisation Fund para sa dating manggagawa ng PSA

Iminungkahi ng Komisyon ng Europa na ibigay sa Pransya ang € 12.7 milyon mula sa European Globalization Adjustment Fund (EGF) upang matulungan ang 2,357 manggagawa na ginawang kalabisan ng carmaker na si Peugeot Citroën Automobile (PSA) upang makahanap ng mga bagong trabaho. Pangunahing alalahanin ng mga kalabisan ang halaman ng Aulnay (Île-de-France), na isara, at ang halaman ng Rennes (Brittany). Ang panukala ay pupunta ngayon sa Parlyamento ng Europa at Konseho ng mga Ministro ng EU para sa pag-apruba.

Ang Komisyonado sa Pagtatrabaho, Panlipunang Panlipunan at Pagsasama na si László Andor ay nagsabi: "Bilang resulta ng globalisasyon, ang industriya ng kotse sa Europa ay dumadaan sa pangunahing mga pagbabago sa istruktura. Ang mga kalabisan tulad ng sa Pransya ay pangunahing pagkabigla sa mga pang-rehiyon na ekonomiya at maraming mga manggagawa sa industriya ng motor ang nakakaranas ng paghihirap. Ang panukala ngayon para sa € 12.7m mula sa Globalization Fund ng Europa ay nagpapakita ng pakikiisa ng EU sa mga manggagawa na ito, at tutulungan silang makakuha ng mga bagong kasanayan, makahanap ng mga bagong trabaho o magsimula ng kanilang sariling negosyo."

France inilapat para sa suporta mula sa EGF pagsunod sa pagpapaalis ng 6,120 manggagawa sa PSA. Ang mga redundancies ay ang resulta ng isang mabilis na pagtanggi ng EU share ng pandaigdigang merkado pasahero kotse.

Ang mga panukala co-financed ng EGF ay makakatulong sa 2,357 manggagawa nakaharap ang pinakamalaking kahirapan sa paghahanap ng mga bagong trabaho sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanila na may aktibong paggabay karera, pampakay workshops, isang iba't ibang mga pagsasanay at upskilling schemes, at gawad para sa paglikha ng negosyo. Ang EGF panukala ay bilang karagdagan sa iba't-ranging mga programa natupad sa pamamagitan ng PSA sa mga apektadong rehiyon bilang bahagi ng kanyang ayon sa batas obligasyon sumusunod mass redundancies.

Ang kabuuang tinatayang gastos ng package ay € 21.1m, kung saan ang EGF ay magbigay 60%.

likuran

Ang bahagi ng EU ng pandaigdigang merkado ng mga sasakyang pampasahero ay lumiliit sa mga nagdaang taon, ayon sa International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA). Mula 2000 2013 sa, ito ay humiwalay sa 29.4% (sa pamamagitan ng EU-15, sa labas ng isang mundo kabuuang 58.3 million) sa 18.5% (sa pamamagitan ng EU-27, sa labas ng isang mundo kabuuang 87.3 million).

anunsyo

Gayunpaman, ang paggawa ng mundo ay nagpatuloy na lumago sa isang matagal na bilis, sa kabila ng mga epekto ng pandaigdigang krisis sa pananalapi at pang-ekonomiya. Sa loob ng patuloy na paglaki na ito, ang mga pangunahing disparidad ay lumitaw sa pagitan ng mga bansa kung saan tradisyonal na naitatag ang paggawa ng kotse, at ang mga pinakabagong tagagawa. Samakatuwid, mula 2000 hanggang 2012, ang produksyon ay tumanggi ng 11% sa US, ng 25% sa Western Europe at ng 2% sa Japan. Kasabay nito, ang produksyon sa South Korea, China, Turkey, Indonesia, Iran, Malaysia, Thailand at South America ay lumago nang malaki at ngayon ay bumubuo ng 47% ng paggawa ng sasakyan sa buong mundo, hanggang sa 16% noong 2000, ayon sa isang ulat ng Comité des Consonstreurs Français d'Automobiles.

Ang mga kalabisan ay mayroong isang makabuluhang masamang epekto sa lokal at pang-rehiyon na ekonomiya sa mga apektadong lugar. Sa Aulnay, ang PSA ang ika-8 pinakamalaking tagapag-empleyo at ang mga kalabisan ay nagbawas sa trabahong pinagtatrabahuhan sa lugar ng 13.6%. Sa Rennes, ang pagbawas ay hindi gaanong matarik, ngunit ang rehiyon ay naapektuhan ng isang pangkalahatang pagtanggi sa ekonomiya, kasama ang bilang ng mga taong walang trabaho sa Brittany bilang isang buong pagdodoble sa loob ng nakaraang limang taon.

Higit pang mga bukas pakikipagkalakalan sa mga natitirang bahagi ng mundo ay humahantong sa pangkalahatang mga benepisyo para sa paglago at trabaho, ngunit ito rin ay nagkakahalaga ng trabaho, lalo na sa madaling matukso mga sektor at sa mga mas mababang-skilled workers. Ito ay kung bakit Commission President Barroso unang iminungkahi set up ng isang pondo upang makatulong sa mga pag-aayos sa mga kahihinatnan ng globalization. Dahil ang simula ng mga operasyon sa 2007, ang EGF ay nakatanggap 128 aplikasyon. Ang ilang mga € 523 milyong ay hiniling upang makatulong sa higit sa 111,000 manggagawa. Sa 2013 nag-iisa, ito na ibinigay ng higit sa € 53.5m sa suporta.

Ang fund ay patuloy sa panahon 2014 2020- bilang isang pagpapahayag ng EU pagkakaisa, na may karagdagang mga pagpapabuti sa kanyang gumagana. Nito saklaw ay kabilang ang mga manggagawa ginawa kalabisan dahil sa pang-ekonomiyang krisis, pati na rin fixed-term mga manggagawa, ang mga self-employed, at, sa pamamagitan ng paraan ng paghamak hanggang sa katapusan ng 2017, mga kabataan ay wala sa trabaho, edukasyon o pagsasanay sa mga rehiyon ng mataas na kabataan kawalan ng trabaho.

Ibahagi ang artikulong ito: