EU triples pagpopondo para sa mga rail makabagong ideya

Ang European Commission ngayon (16 Disyembre) ay pinagtibay 'Shift2Rail', isang bagong pakikipagtulungan sa publiko at pribadong mamuhunan nang bahagyang mas mababa sa € 1 bilyon sa pagsasaliksik at pagbabago upang makakuha ng mas maraming pasahero at kargamento sa mga riles ng Europa. Ang riles ay kabilang sa pinaka mahusay at klima na madaling paraan ng transportasyon, ngunit sa kasalukuyan nagdadala lamang ito ng halos 10% ng European cargo at 6% ng mga pasahero bawat taon.

Ang Pangalawang Pangulo ng Komisyon ng Europa na siim Kallas na responsable para sa transportasyon ay nagsabi: "Kung nais nating makakuha ng mas maraming pasahero at kargamento sa mga riles ng Europa, kung gayon ang rel ay kailangang magbigay ng mas mahusay na mga serbisyo at mag-alok ng isang kaakit-akit na pagpipilian sa mas maraming mga customer. . Ang pribadong pakikipagsosyo sa publiko na ito ay isang pangunahing tagumpay, magdadala ito ng pagbabago upang mabawasan ang mga gastos sa mga serbisyo sa riles, dagdagan ang kakayahan at magbigay ng mas maaasahan, madalas na mga serbisyo sa riles para sa mga customer. "

Ang Komisyonado sa Pananaliksik na si Máire Geoghegan-Quinn ay nagsabi: "Ang pamumuhunan na ito ay magbibigay-daan para sa isang pangunahing pagsisikap sa industriya, na pinagsasama ang publiko at pribadong pondo mula sa buong sektor ng riles, upang makabuo ng mga madiskarteng teknolohiya at mga solusyon na makakatulong upang mapalakas ang pagiging mapagkumpitensya ng mga negosyong European at panatilihin ang Europa. pamumuno sa pandaigdigang merkado ng riles. Ito ay isang perpektong pagpapakita ng epekto sa leverage ng badyet ng EU para sa paglago at mga trabaho. "

Lumipat sa Rail

Ang Shift2Rail ay isang mapaghangad na pampublikong-pribadong pakikipagtulungan na pamahalaan ang isang 7-taon na programa ng trabaho ng naka-target na pananaliksik at pagbabago upang suportahan ang pagbuo ng mas mahusay na mga serbisyo sa tren sa Europa. Ito ay bubuo at mapabilis ang pagdadala sa merkado ng mga teknolohikal na tagumpay.

Sa Shift2Rail, ang Komisyon ay higit pa sa paglalakbay sa financing para sa pananaliksik sa tren at pagbabago sa € 450 milyon (2014-2020) kumpara sa € 155m para sa nakaraang panahon. Ito ay maitugma sa € 470m mula sa industriya ng tren. Ang mga net nadagdag sa pangmatagalang pamamaraan ng pakikipagtulungan na ito ay magbibigay ng napakalaki na pagpapalakas sa pagbabago sa industriya ng tren, kumpara sa nakaraang co-pagpopondo ng mga indibidwal na proyekto.

Nilalayon ng Shift2Rail na maghatid: isang pagbawas, hanggang sa 50%, sa gastos ng buhay-cycle ng transportasyon ng tren (ibig sabihin, mga gastos ng gusali, operating, pagpapanatili at pag-update ng imprastruktura at pag-ikot ng stock); isang pangkalahatang pagtaas ng kapasidad ng hanggang sa 100%; at isang pangkalahatang pagtaas ng pagiging maaasahan ng hanggang sa 50% sa iba't ibang mga segment ng merkado ng tren.

anunsyo

Ang pananaliksik at pagbabago ay tututok sa limang pangunahing lugar:

• Upang mapagbuti ang kalidad ng mga serbisyo, tututuon ito sa pagbuo ng isang bagong henerasyon ng mga tren na may mataas na kapasidad na mahusay at maaasahan;
• upang madagdagan ang kapasidad at makakuha ng higit pang mga tren na tumatakbo sa parehong mga linya - bubuo ito ng mas mahusay na matalinong pamamahala ng trapiko at mga sistema ng kontrol;
• upang magbigay ng maaasahan, mataas na kalidad, imprastraktura, kabilang ang pagbabawas ng ingay sa track, paggastos ng mga gastos at pagbuo ng matalinong pagpapanatili;
• upang magbigay ng pinagsama-samang tiket at paglalakbay sa tagaplano - bubuo ito ng mga makabagong solusyon sa IT at serbisyo, at;
• upang pahintulutan ang riles na epektibo upang makipagkumpetensya sa mas maraming merkado, bubuo ito ng mas mahusay na mga solusyon sa logistik at inter-modal na mga kargamento, kaya mas mahusay na makakonekta ang riles sa iba pang mga form ng transportasyon.

Ang pagtatatag ng isang pinagsamang riles ng tren - isang pampublikong-pribadong pakikipagtulungan na tinawag na Shift2Rail - ay magbibigay-daan sa paglulunsad ng mga pampubliko at pribadong mapagkukunan upang magtuon sa mga aktibidad ng pananaliksik na kritikal sa paghahatid ng Single European Railway Area at pagsuporta sa kompetisyon ng sektor ng tren sa kabuuan , paglikha ng mga trabaho at pagpapalakas ng pag-export. Ang proyekto ay kasangkot sa halos lahat ng mga supplier ng industriya ng tren ng Europa, kabilang ang mga makabagong maliit at katamtamang negosyo, upang mapabilis ang pagbuo ng mga bagong teknolohiya at dalhin sila sa merkado. Makasangkot din ito sa mga operator ng riles at mga tagapamahala ng imprastraktura upang matiyak na ang mga aktibidad ng pananaliksik ay nakahanay sa mga pangangailangan sa merkado. Sa ngayon, ang mga tagagawa ng mga kagamitan sa tren na Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Siemens, Thales at CAF, pati na rin ang mga tagapamahala ng imprastraktura na Trafikverket at Network Rail, ay nakumpirma na ang bawat isa ay gagawa sila ng isang kontribusyon ng hindi bababa sa € 30m sa inisyatiba ng Shift2Rail (kabuuang € 270m).

likuran

Ang Europa ay nahaharap sa malalaking hamon sa mga tuntunin ng tumataas na kasikipan, pagtaas ng demand ng trapiko at ang pangangailangan na magtayo ng napapanatiling koneksyon sa transportasyon upang madagdagan ang paglago ng ekonomiya.

Gayunpaman, sa kabila ng mga positibong pag-unlad sa ilang mga merkado, ang tren ay tumatakbo o bumababa sa maraming mga estado ng miyembro. Ang modal na bahagi ng riles ng pampasahero sa transportasyon ng intra-EU ay sa average ay nanatiling higit pa o mas kaunting palagi mula nang 2000, sa paligid ng 6%, samantalang ang modal na bahagi ng kargamento ng tren ay nabawasan mula 11.5% hanggang 10.2%.

Nakaharap sa katotohanan na ito, ang Komisyon sa Europa ay tumugon sa tatlong harapan:

1. Sa pamamagitan ng isang pangunahing pakete ng mga hakbang upang maiayos ang merkado ng tren sa Europa (4th Railway package) LINK 4th rail IP

2. Ang paglalakbay sa pamumuhunan sa imprastruktura ng Europa mula sa kasalukuyang € 8bn hanggang € 26bn 2014-2020. Sa paglipas ng 80% ng ito ay gugugol sa riles. LINK TEN-T / CEF (Patakaran sa imprastruktura ng Bagong EU)

3. Ang pagbiyahe ng pamumuhunan sa pagsasaliksik ng tren at pagbabago, lalo na sa ilalim ng bagong programa ng Shift to Rail.

Karagdagang impormasyon

MEMO / 13 / 1143

IP / 13 / 1239

Ibahagi ang artikulong ito: