#VehicleEmissions: Natural gas sasakyan isang mahal, hindi epektibo na paraan upang i-cut ng kotse at truck emissions - hindi isang 'tulay fuel'

Ayon sa mga may-akda, ang Ricardo Energy & Environment, ang naka-compress na natural gas-powered car (CNG) ay nag-aalok ng halos walang labis na mga benepisyo sa polusyon sa hangin kumpara sa mga gasolina. Habang ang mga kotse ng CNG ay naglalabas ng mas kaunting NOx kaysa sa mga diesel engine, ang pagpapakilala ng mga pagsubok sa totoong mundo at karagdagang paghihigpit ng mga pamantayan ng paglabas ay mabilis na mabawasan ang kalamangan ng gas. Ang mga resulta ay dumating habang ang European Commission ay naghahanda ng parehong panukala sa pambansang mga target ng GHG para sa mga sektor na hindi sakop ng ETS at isang komunikasyon sa pag-decarbonisasyon ng transportasyon.

Carlos Calvel Ambel, analisador ng transportasyon at enerhiya sa T&E, ay nagsabi: Nasa peligro ang Europa na ulitin ang mga nakaraang pagkakamali sa gasolina sa paglulunsad ng diesel at biofuels na napatunayan na magastos at nakakapinsala. "

Gas pinagagana trak at bus ay palaging resulta sa mas mataas na kabuuang GHG emissions, ang pag-aaral din na nahahanap. Iyon ay dahil sa ang mas mababang tambutso emissions ay bawiin sa pamamagitan ng mas mataas na emissions at mitein tagas sa panahon ng bunutan, produksyon at transportasyon ng gas. Gas trucks ay mayroon din lamang menor de edad epekto sa polusyon ng hangin kung ihahambing sa mga bagong Euro VI-standard trucks ngayon sa sale.

Sa kabila ng pagkakaroon ng kaunting mga benepisyo sa kapaligiran, ang gas sa kasalukuyan ay nagtatamasa ng mas mababang tungkulin sa gasolina at isinasaalang-alang ng mga pamahalaan sa buong Europa kung mamuhunan ng pera ng publiko sa muling pagpuno ng mga imprastraktura. Walang nakitang katwiran ang T&E para sa mga break sa buwis para sa isang fossil fuel.

Ambel concluded: "Kailangan namin upang harapin truck CO2 emissions ngunit gas ay hindi ang sagot. Gas trak ay walang mas mahusay na on air polusyon at ay mas masahol pa para sa klima. Pamahalaan kailangan upang ihinto ang pag-aaksaya taxpayers 'pera sa nakakumbinsi hauliers upang mamuhunan sa isang teknolohiya na ay hindi pagpunta kahit saan. "

​

Biomethane mula sa sustainable pinagkukunan, tulad ng basura, ay maaaring magkaroon ng angkop na lugar ay gumagamit ng - mga bus at mga sasakyan sa paghahatid sa lokal na antas - ngunit hindi maaaring likhain sa sapat na volume para sa mas malawak na paggamit sa kalye sasakyan, ayon sa pag-aaral.

Habang ang pag-aaral din nahahanap malinaw air polusyon pakinabang mula sa paggamit LNG sa sektor shipping, nito GHG emissions benepisyo ay lubos na nakasalalay sa mitein slip sa produksyon, pamamahagi at pagpapatakbo antas. LNG daong naman mahita mas mataas imprastraktura at capital gastos.