Mula sa sikat ng araw hanggang sa jet fuel: Ginagawa ng proyekto ng EU ang unang 'solar' petrolyo

Binago ng solar reactor ang CO2 at tubig sa 'Syngas'

Isang EU-pinondohan pananaliksik proyekto na tinatawag na SOLAR-JET ay gumawa ng unang 'solar' jet fuel sa buong mundo mula sa tubig at carbon dioxide (CO2). Sa kauna-unahang pagkakataon matagumpay na naipakita ng mga mananaliksik ang buong kadena ng produksyon para sa nababagong petrolyo, na gumagamit ng puro ilaw bilang isang mapagkukunang enerhiya na may mataas na temperatura. Ang proyekto ay nasa yugto pa ring pang-eksperimento, na may isang baso ng jet fuel na ginawa sa mga kondisyon sa laboratoryo, gamit ang simulate na sikat ng araw. Gayunpaman, ang mga resulta ay nagbibigay ng pag-asa na sa hinaharap ang anumang likidong fuel ng hydrocarbon ay maaaring magawa mula sa sikat ng araw, CO2 at tubig.

Ang Komisyonado ng Research, Innovation and Science na si Máire Geoghegan-Quinn ay nagsabi: "Ang teknolohiyang ito ay nangangahulugan na maaari nating makabuo ng isang araw na mas malinis at maraming gasolina para sa mga eroplano, sasakyan at iba pang mga paraan ng transportasyon. Maaari nitong dagdagan ang seguridad ng enerhiya at gawing responsable ang isa sa mga pangunahing greenhouse gas. para sa pag-init ng mundo sa isang kapaki-pakinabang na mapagkukunan. "

Sa isang unang hakbang na puro ilaw - simulate ng sikat ng araw - ay ginamit upang i-convert ang carbon dioxide at tubig sa synthesis gas (syngas) sa isang mataas na temperatura solar reactor (tingnan ang larawan sa itaas) na naglalaman ng mga materyales na batay sa metal-oxide na binuo sa ETH Zürich. Ang syngas (isang timpla ng hydrogen at carbon monoxide) ay ginawang petrolyo ng Shell gamit ang itinatag na proseso ng Fischer-Tropsch.

Kahit na paggawa ng syngas pamamagitan puro solar radiation ay pa rin sa isang maagang yugto ng pag-unlad, sa pagproseso ng syngas sa kerosene ay naka-deploy sa pamamagitan ng mga kumpanya, kabilang ang Shell, sa isang global scale. Ang pagsasama-sama ng dalawang mga na paglalapit ay may potensyal na magbigay ng ligtas, sustainable at scalable suplay ng aviation fuel pati na rin ang diesel at gasolina, o kahit na plastik. Fischer-Tropsch nagmula nagbibigay lakas ay naka-certified at maaaring magamit sa pamamagitan ng mga umiiral na mga sasakyan at mga sasakyang panghimpapawid na walang pagbabago ng kanilang engine o ng gasolina imprastraktura.

likuran

Ang apat na taon SOLAR-JET proyekto ay inilunsad sa Hunyo 2011 at ay nakakatanggap € 2.2 milyong ng EU pagpopondo mula sa Seventh Framework Programme para sa Research at Technological Development (FP7). Ang SOLAR-JET proyekto pinagsasama-sama mga organisasyon ng pananaliksik mula sa academia at industriya (ETH Zürich, Bauhaus Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Shell Global Solutions at pamamahala partner ARTTIC).

anunsyo

Sa susunod na bahagi ng proyekto, ang mga kasosyo plano upang i-optimize ang solar reactor at masuri kung ang teknolohiya ay gumagana sa isang mas malaking proporsyon at sa competitive na gastos.

Paghahanap ng mga bagong, sustainable pinagkukunan ng enerhiya ay mananatiling isang priority sa ilalim Horizon 2020, ang pitong-taong EU pananaliksik at makabagong ideya na programa inilunsad sa 1 2014 Enero. Sa call Competitive Low-Carbon Energy publish sa 11 Disyembre ng nakaraang taon, ang Komisyon ipinanukalang pamumuhunan € 732m higit sa dalawang taon sa lugar na ito. call ay nagsasama ng isang paksa sa pag-unlad ng teknolohiya ng susunod na henerasyon para sa biofuels at sustainable alternatibong fuels.

Www.solar-jet.aero #Solarjet #FP7

Ibahagi ang artikulong ito: