Dahil sa Pagsusuplay ng Red Sea, Mas Nagiging Mas Masama ang Ideya sa Pag-ban ng Aluminum sa Russia Para sa Ekonomiya ng EU

Ang krisis militar ng Red Sea na nakakaapekto na sa mga pandaigdigang ruta ng transportasyon, ang pagtaas ng mga oras ng paghahatid at mga gastos sa mga chain ng produksyon ay maaaring maging isang klasikong "black swan" - isang hindi inaasahang kaganapan na may matinding pandaigdigang implikasyon. Nagdulot na ito ng mga makabuluhang pagkagambala sa supply chain para sa mga producer ng EU at, kasama ang paparating na mga parusa laban sa aluminyo ng Russia, nakahanda itong muling hubugin ang European industrial dynamics.

Ang pagkagambala sa isa sa mga pinaka-abalang ruta ng transportasyon sa mundo, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 12 porsyento ng trapiko sa internasyonal na container ay humantong sa pagtaas ng oras at gastos ng transportasyon – ang alternatibong ruta sa palibot ng Africa ay nagdaragdag ng humigit-kumulang 10 araw sa tagal ng biyahe – at nagpapataas ng kawalan ng katiyakan sa mga supply ng kalakal. Para sa Europa, ito ay isinasalin sa mga makabuluhang pagkaantala at karagdagang mga gastos sa pag-import para sa mga pangunahing materyales - mula sa langis hanggang sa aluminyo. Ang likas na katangian ng krisis na ito ay nagmumungkahi din na maaari itong magkaroon ng matagal na epekto, na nangangailangan ng mga estratehikong pagsasaayos sa pamamahala ng supply chain.

Habang nakikipagbuno ang Europa sa krisis sa logistik ng Dagat na Pula at sa pag-asam ng mga parusa sa pangunahing aluminyo ng Russia, ang mga pusta para sa ekonomiya nito ay mataas. Ang convergence na ito ng mga kaganapan ay nakahanda upang muling hubugin ang industriyal na landscape, na may mga implikasyon para sa inflation, produksyon, at trabaho. Pinilit na ng mga komplikasyon ng supply chain ang mga tulad ng Tesla, Suzuki at Volvo na suspindihin ang kanilang mga subsidiary sa Europa. Ang mga pagkagambala sa logistik at pagtaas ng mga gastos sa pagpapadala ng container ay nakatakdang makaapekto sa daan-daang iba pang mga negosyo, lalo na sa mga sektor ng tingi, kasama ang IKEA ng Sweden at ang Susunod na babala ng United Kingdom tungkol sa mga potensyal na pagkaantala sa paghahatid ng mga produkto.

Ang merkado ng aluminyo sa Europa sa partikular ay nagpapakita ng mga palatandaan ng strain, na pinatunayan ng tumataas na pangunahing mga premium ng aluminyo sa Rotterdam na tumaas ng 10-15% mula noong unang bahagi ng Disyembre pagkatapos ng mahabang panahon ng pagbaba. Ang pagtaas na ito, isang direktang tugon sa mga kawalan ng katiyakan sa supply at pagtaas ng demand, ay nagha-highlight sa pagiging sensitibo ng merkado. Ang nagpapalubha sa isyu ay ang patuloy na pagtatangka na magpataw ng mga parusa sa aluminyo ng Russia. Habang ang mga paulit-ulit na panawagan ng mga tagagawa ng patakaran ng EU at mga eksperto sa pagbibigay ng parusa na magpataw ng pagbabawal sa gawang Russian na pangunahing aluminyo bilang isang mahalagang pinagmumulan ng kita sa pag-export ng bansa ay hanggang ngayon ay na-iimbak, nananatili ang mga ito sa talahanayan bilang isang "huling paraan" na opsyon.

Ayon sa ING Think, ang mga bagong pagkagambala sa paghahatid ay hindi maaaring dumating sa mas masamang panahon dahil ang produksyon ng aluminyo ng European Union ay kasalukuyang pinakamababa ngayong siglo. Habang ang pagkonsumo ng aluminyo sa EU ay tumalon ng 13 porsyento mula noong 2000, ang kapasidad ng produksyon sa parehong panahon ay bumagsak ng dalawang-katlo - mula 3 milyong tonelada hanggang sa ilalim lamang ng 1 milyong tonelada. Ang mga pangunahing dahilan para sa kagila-gilalas na pagbaba na ito ay ang mataas na gastos sa kuryente at paggawa, pati na rin ang pagtaas ng mga singil sa kapaligiran. Bilang karagdagan, ang pagtaas ng mga presyo ng enerhiya pagkatapos ng pagsiklab ng salungatan sa Ukraine sa unang bahagi ng 2022 ay higit na pinipiga ang mga margin ng mga producer, lalo na para sa mga metal na sensitibo sa enerhiya tulad ng aluminyo.

Hindi na kailangang sabihin, ang dalawahang hamon ng krisis sa Red Sea at mga potensyal na parusa ng aluminyo ng Russia ay maaaring magkaroon ng unti-unting epekto sa ekonomiya ng Europa. Ang pagtaas ng mga gastos sa aluminyo ay mag-aambag sa inflation, habang ang mga industriya ay nahihirapan sa pagtaas ng mga gastos sa produksyon. Ang sitwasyong ito ay maaari ring humantong sa isang pagbagal sa mga aktibidad sa industriya, na nakakaapekto sa trabaho at paglago ng ekonomiya na nangungulit na sa bingit ng recession sa European Union.

Ang desisyon na magpataw ng karagdagang mga parusa sa aluminyo ng Russia ay puno ng pagiging kumplikado. Dapat balansehin ng mga gobyerno sa Europa ang mga panganib sa ekonomiya sa mga geopolitical na pagsasaalang-alang, sa isang konteksto kung saan ang kanilang kapital sa pulitika ay nababanat na at ang Russia ay nananatiling pangunahing tagapagtustos ng aluminyo sa merkado ng EU, lalo na ang mataas na kalidad at mababang carbon na iba't na kailangan para sa eco- mga supply chain.

anunsyo

Sa pagninilay-nilay sa mga parusa noong 2018 kay Rusal, ipinapaalala sa amin ang pagkasumpungin ng merkado bilang tugon sa mga geopolitical na tensyon. Ang hindi pinag-isipang mga parusa ay humantong sa isang pandaigdigang pagtaas ng presyo at pagkagambala sa suplay, na may malaking epekto sa mga industriya ng Europa. Ngayon, ang posibilidad ng mga bagong parusa sa Russian aluminum ay nagdudulot ng mga katulad na alalahanin sa unahan, na may matinding potensyal na implikasyon para sa katatagan ng supply at mga istruktura ng gastos.

Sa pagharap sa mga hamong ito, ang pagsulong ng Europa ay nangangailangan ng madiskarteng liksi. Ang mga gumagawa ng patakaran at mga pinuno ng industriya ay dapat magtulungan upang mag-navigate sa mga magulong panahong ito, na binabalanse ang mga agarang pangangailangan sa ekonomiya na may mas malawak na geopolitical at mga layunin sa pagpapanatili. Ang mga darating na buwan ay magiging kritikal sa paghubog hindi lamang sa aluminum market, kundi sa mas malawak na economic trajectory ng kontinente.

Ibahagi ang artikulong ito: