Ang nangungunang ferry operator na DFDS ay nagsabing 'walang negatibong epekto' mula sa #Brexit

Ang ilang mga ay natakot sa kinalabasan ng EU reperendum noong Hunyo ang magdadala UK sa stormy tubig.

Ngunit ang kumpanya ay nai-post kita record at inihayag mapaglunggati mga plano para sa mga darating 12 buwan.

Ang ferry at Logistics negosyo sinabi doon ay naging "walang negatibong epekto" sa volume mula sa Brexit epekto.

taunang ulat ng kumpanya para sa 2016 ay nagpakita na kargamento volume at UK-Continental kalakalan daloy ay humahawak up na rin sa kabila ng resulta ng UK referendum noong Hunyo.

Full-taon mga kita para sa grupo ay up sa pamamagitan ng walong porsiyento kumpara sa 2015.The kumpanya ay nagdala naman 12% higit pang mga pasahero sa panahon ng taon.

Ang mas mataas na kita para sa paghahatid sa pagpapadala ay nakatulong sa mga kita na paunang buwis na tumalon ng 52% kumpara sa nakaraang taon. Ang pinahusay na kita sa mga ruta ng DFDS na cross-Channel mula Dover patungong Calais at Dunkirk ay umabot ng halos kalahati ng pagtaas kasunod ng paglalagay ng karagdagang kapasidad sa ferry mula noong Pebrero 2016 at patuloy na paglaki sa freight market.

Sinabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya, "Ang pagtaas ng dami ng mga kargamento sa huling quarter ng 2016 ay nagpapahiwatig na walang epekto sa kalakal na cross-border sa pagitan ng UK at Europa kasunod ng pagboto ng Brexit. Sa kabila ng network ng ruta ng Europa na 17% higit pa ang kargamento ay dinala sa panahong ito kaysa sa parehong oras sa 2015. Ang mga numero ng pasahero sa mga ruta nito ay tumaas din ng 6% sa parehong panahon.

anunsyo

"Habang pamumura ng British pound sa huling anim na buwan ng taon naapektuhan sa full-taon resulta, ito ay offset sa pamamagitan ng patuloy na pagtaas sa volume at rate sa kargamento market.

"Ang paglago ng dami ay suportado ng pagtaas ng kakayahan, salamat sa pagpapakilala ng dalawang bagong lantsa - ang Cote des Dunes at ang Cote des Flandres - sa serbisyo ng Dover hanggang Calais, at sa pangunahing pasilyo ng kargamento sa pagitan ng UK at Netherlands sa Hilagang Dagat."

Nagsasabi ng mga numero, Kasper Moos, vice president para sa DFDS sa UK, sinabi: "Ang aming mga kita nadagdagan ng malaki sa panahon 2016, na may mga boto para sa Britain upang iwanan ang EU pagkakaroon ng maliit na tunay na epekto sa mga volume."

Moos idinagdag, "Kami ay patuloy na subaybayan developments, gayunman. Salamat sa aming mga trabaho upang patuloy na mapabuti ang aming mga serbisyo at upang mag-alok sa mga customer ng kakayahan nangangailangan ang mga iyon sa kabuuan ng aming network, kami ay patuloy na lumalaki ang aming mga merkado at na-post kami ng isa pang taon ng record pinansiyal na mga resulta.

"Ang aming pagtugis ng patuloy na pagpapabuti ay patuloy sa 2017, na may karagdagang investment sa aming fleet, isang pagtutok sa nagdadala digital makabagong ideya na ang mga benepisyo sa aming mga customer, at isang drive upang higit pang mapabuti ang customer kasiyahan sa mga serbisyo na nagbibigay kami."

Naghahanap ng maaga sa 2017, DFDS sinabi ito inaasahan kita na dagdagan sa pamamagitan ng isang karagdagang 4% sa kabuuan nito ferry at Logistics negosyo.

Moos idinagdag: "Bilang isang ferry at logistik operator na may higit sa 2,200 empleyado sa UK, kami ay sa gitna ng patuloy na proseso Brexit at batay sa mga uso para sa huling ilang buwan ng 2016, inaasahan namin upang makita ang patuloy na paglago sa kalakalan. "

Ang kumpanya ay sinabi ito ay mamuhunan halos £ 20m sa 2017 upang mapalawak ang kapasidad at i-renew ang kanyang fleet.

Dalawang bagong, malaking chartered kargamento ships para sa kanyang ruta mula Immingham sa Rotterdam sa Netherlands, ay dahil para sa paghahatid ng Mayo at Setyembre.

Ang investment program kabilang din pagpapabuti sa pasahero at kargamento pasilidad sa dalawang cruise ferry sa serbisyo Newcastle-Amsterdam at sa isa sa kanyang Dover-Calais ships.

Ibahagi ang artikulong ito: