Ang mga welga ng Europa ay maaaring magdulot ng mas maraming kalituhan sa mga flight sa tag-araw

Ang AirHelp, isang kumpanya sa pamamahala ng paghahabol ng flight, ay nagsabi na ang bilang ng mga flight na nakansela at naantala ng higit sa tatlong oras sa katapusan ng linggo ng Pasko ng Pagkabuhay sa Europa ay tumaas mula 2022 hanggang 2019 at higit sa lahat sa France at Britain.

Ang sitwasyon ay mabilis na lumala, dahil ang France ay lumubog sa krisis sa pensiyon. Ang Charles de Gaulle Airport ay negatibong naaapektuhan bilang isang destinasyon pati na rin hub, sabi ni Olivier Ponti VP ng Insights, sa kumpanya ng data ng paglalakbay na ForwardKeys.

Ipinapakita ng data ng Airhelp na sa France, kung saan nagwelga kamakailan ang air traffic control staff, 62% lang ng mga flight ang dumating sa oras. Kumpara ito sa 75% para sa 2022 at 76% para sa 2019 bago ihinto ng pandemya ang paglalakbay sa internasyonal.

Ang Pasko ng Pagkabuhay ngayong taon ay nakakita ng 33,300 pagkansela, kumpara sa 7,800 noong nakaraang taon. 9,000 flight ang nakaranas ng mga pagkaantala ng higit sa 3 oras, kumpara sa 6,800 noong 2011.

Ayon sa ForwardKeys, ang mga paglilipat at nakaplanong pananatili sa Charles de Gaulle Airport sa Paris ay bumaba ng 75% noong kalagitnaan ng Marso kumpara sa mga antas ng 2019.

Ang welga sa Paris airport operator Aeroports de Paris, (ADP.PA), nagdulot ng pagkawala ng humigit-kumulang 470,000 pasahero mula Enero hanggang Marso.

Iniulat ng AirHelp na ang mga pag-atake sa hangganan sa Britain ay nakagambala rin sa mga paliparan sa buong bansa. Ang mga paliparan sa London ang pinakanaapektuhan.

anunsyo

Noong 2019, 81% ng mga flight ang dumating sa oras. Kumpara ito sa 76% noong 2020 at 76% noong 2019. Naitala ang 33,700 cancelled flights, kumpara sa 26,600 noong 2018. 10,800 flights ang naantala ng mahigit tatlong oras, isang makabuluhang pagtaas mula sa 9,500 flights noong nakaraang taon.

MGA KARAPATAN NG PASAHERO - MGA PAYOUT

Ang ilang mga CEO ay tumawag sa European Commission upang kumilos bilang tugon sa patuloy na pagkagambala dulot ng matagal na alitan sa paggawa.

Ang Pasko ng Pagkabuhay ngayong taon ay nakita bilang isang mahalagang pagsubok para sa industriya upang makayanan ang pagdami ng mga manlalakbay kasunod ng pagdaragdag ng mga kawani.

May pag-aalala na ang patuloy na mga welga ay maaaring humantong sa pagbaba sa turismo, na inaasahang babalik sa antas nito bago ang pandemya ngayong tag-init.

Iniulat ng ForwardKeys na bumaba ng 30% ang mga tiket mula sa Europe papuntang Charles de Gaulle Airport kumpara sa 2019. Gayunpaman, bumaba lang sila ng 8% para sa mga mula sa United States sa linggong magtatapos sa Marso 16.

Malamang na magpatuloy ang mga strike. Nilagdaan ni Pangulong Macron bilang batas noong Sabado ang isang panukalang batas na malawakang hindi popular upang mapataas ang edad ng pensiyon ng estado. Ikinagalit nito ang mga unyon na nanawagan para sa pagpapatuloy ng mga buwang protestang masa na nagsimula noong Enero.

Kinansela ng Hamburg Airport sa Germany ang lahat ng pag-alis para sa Huwebes at Biyernes bilang resulta ng welga na tinawag ng unyon na Verdi.

Ang awtoridad ng trapiko sa himpapawid Eurocontrol binalaan dati na ang mga pagkaantala ay maaaring magpatuloy hanggang sa tag-araw sa hilagang hemisphere, lalo na kung magpapatuloy ang mga welga.

Sinabi ni Ryanair Chief executive Michael O'Leary noong nakaraang buwan na ang mga welga ng France na nakagambala sa mga serbisyo sa pagitan ng mga bansa, kabilang ang pagitan ng Britain at Spain, ay "isang iskandalo".

Ayon sa mga regulasyon sa karapatan ng mga pasahero sa Europa, ang mga airline na nahaharap sa mga pagkaantala ng ilang oras ay maaaring mag-claim ng kabayaran. Matagal na itong pinagmumulan ng pagkadismaya para sa mga airline na nagpupumilit na mabuhay.

Sinasabi ng mga airline na ang mga paliparan, gayundin ang iba pang mga stakeholder, ay dapat ding mag-ambag sa kompensasyon para sa mga mamimili. Sa ganitong paraan ang pasanin ay hindi magiging ganap sa kanila.

Ibahagi ang artikulong ito: