Ugnay sa amin

Brexit

Ang app para putulin ang EU border queue ay hindi magiging handa sa oras

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ang pinuno ng Eurostar ay nagsabi na ang isang app na nilayon upang bawasan ang mga pagkaantala para sa mga mamamayang British na tumawid sa Channel ay hindi magiging handa sa oras para sa isang bagong EU border scheme. Ang mga non-EU nationals ay kailangang magparehistro ng kanilang mga fingerprint at isang larawan sa hangganan simula sa Oktubre alinsunod sa napaka-delay na Entry Exit System (EES).

Ito ay inilaan na ang software ay magbibigay-daan sa mga turista na gawin ito mula sa isang distansya at matitira sa UK manlalakbay mula sa nakatayo sa linya.

Ngunit, sinabi ng CEO ng Eurostar na si Gwendoline Cazenave na dahil hindi magiging available sa oras ang app, naghahanda na ang kumpanya ng tren para sa mga tseke na magaganap sa mga istasyon.

Ang pagtatatak ng pasaporte ay papalitan ng EES. Ang layunin nito ay magbigay ng higit na kontrol sa kung sino ang papasok at lalabas sa EU.

Gayunpaman, nagkaroon ng maraming alerto na nagbabala sa mahahabang linya na bubuo sa mga terminal ng Port of Dover, Eurostar, at Eurotunnel dahil sa karagdagang oras na kinakailangan para sa mga pasahero upang matapos ang kanilang paunang pagpaparehistro.

Ang mga pagsusuri ay isinasagawa sa mga lokasyong ito ng French border police habang ang mga indibidwal ay umaalis sa UK.

Ayon kay Ms Cazenave, ang Eurostar ay nagsimulang mag-set up ng mahigit tatlumpung kiosk sa St Pancras bago ang paglipat sa EES ngayong taglagas.

Ang epidemya ay nagdulot ng matinding pagbaba sa mga bilang ng pasahero at kita ng Eurostar, ngunit sa pagtatapos ng taon, ang cross-Channel na kumpanya ng tren ay nakabalik sa mga antas ng pre-Covid.

Aabot sa dalawang milyong manlalakbay ang inaasahan sa Olympics ngayong tag-init sa Paris.

Ang mga koponan ng Olympic mula sa Belgium, Netherlands, at Germany ay kasosyo sa Eurostar.

Ayon kay Ms. Cazenave, ang mga benta ng mga tiket sa London-Paris ay tatlong beses na mas mataas kaysa sa karaniwan noong sila ay ibinebenta noong Nobyembre.

Sinabi niya na kahit na ang halaga ng isang tiket sa Eurostar ay higit pa kaysa sa isang tiket sa eroplano, ito ay "hindi pa rin ang parehong serbisyo" dahil ang mga tren ay nagdadala ng mga pasahero nang direkta sa gitna ng mga lungsod.

Nagkaroon ng pagnanais para sa environment friendly na paglalakbay, patuloy niya.

"Ang susi ay upang ayusin ang daloy ng mga customer sa pamamagitan ng istasyon, magkaroon ng maraming empleyado hangga't maaari, at magbigay ng mas maraming puwang hangga't maaari para sa mga customer na makatawid sa hangganan nang maayos," sabi niya.

Bagama't sinabi ng EU na magde-debut ang EES nang wala ang app, inangkin ng CEO ng Eurostar na ang software ay mag-streamline ng mga operasyon at na "sigurado kaming ipapatupad nila ito sa lalong madaling panahon."

anunsyo

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend