Kabuhayan
Iminungkahi ng komite sa kapaligiran ng Parlyamento ng Europa ang paggamit ng mga biofuel na batay sa lupa
IBAHAGI:
Ang paggamit ng mga biofuel na nakabatay sa lupa bilang bahagi ng mga plano ng EU para sa pag-decarbonisasyon ng transportasyon ay pipigilan sa ilalim ng isang panukalang ini-endorso ng komite sa kapaligiran ng Parlyamento ng Europa ngayon (14 Abril). Maingat na tinatanggap ng Transport & Environment ang pasya, na inaasahang maaprubahan ng buong Parlyamento sa huling bahagi ng buwang ito, ay lilimitahan sa 7% ang paggamit ng mga unang henerasyon na biofuel na maaaring mabilang sa 10% na nababagong target ng enerhiya sa transportasyon sa pamamagitan ng 2020.
Sa ilalim ng reporma, hindi direktang paggamit ng lupa pagbabago (ILUC) emissions ay makikilala sa batas para sa unang pagkakataon. Sa kabila ng ilang mga probisyon pagpapahina kasama sa pamamagitan ng EU na pamahalaan, fuel supplier at ang European Commission ay kailangang mag-ulat sa ILUC emissions. Ito ay isang positibong hakbang patungo sa mas mataas na transparency at tama carbon accounting ng biofuels.
Si Pietro Caloprisco, ang senior officer ng patakaran sa Transport & Environment, ay nagsabi: "Matapos ang mga taon ng industriya at myembro ng estado na pag-lobbying, ang kasunduang ito ay mas mahina kaysa sa orihinal na panukala ng Komisyon. Gayunpaman, nagpapadala ito ng isang malinaw na senyas na ang mga biofuel na batay sa lupa ay walang ginagampanan sa hinaharap sa Europa. Upang makamit ang isang 60% na pagbawas sa mga greenhouse gas emissions sa pamamagitan ng 2050 ang EU ay kailangang itaguyod ang kahusayan at mag-deploy ng isang mas malawak na bilang ng mga mababang-carbon na teknolohiya, tulad ng nababagong elektrisidad. "
Ang reporma ng EU biofuels patakaran (Renewable Energy Directive at FQD), na kung saan ay naka-set na inaprubahan ng Parlamento plenaryo sa 29 Abril, nagtataguyod ng isang limitasyon sa lumalaking pagkonsumo ng mga biofuel na batay sa lupa, na, dahil sa mga paglabas ng ILUC, ay madalas na nagdaragdag ng mga emissions ng carbon kaysa mabawasan ang mga ito. Bagaman naniniwala ang T&E na ang 7% na cap ay masyadong mataas, ang ideya ng isang takip ay umaayon sa komunikasyon sa klima at enerhiya ng Komisyon na nagsasaad ng mga biofuel na unang henerasyon ay hindi dapat suportahan pagkatapos ng 2030 dahil sa mga pag-aalala ng ILUC.
kompromiso Ang bumoto sa sa Environment Committee nabigo upang isama ILUC emissions sa carbon accounting ng biofuels sa ilalim ng RED at FQD. Ang ibig sabihin nito sa mapanganib na biofuels ay maaari pa ring binibilang patungo sa target EU at tumanggap ng financial support.
Ang huling pakikitungo ay naglalaman din ng mahinang pagpapanatili ng mga pamantayan para sa mga advanced biofuels - higit sa lahat na ginawa mula sa mga munisipal na basura at residues.
Pietro Caloprisco concluded: "Kung biofuel patakaran ay tinuturuan sa amin anumang bagay, ito ay na ito ay mas mahusay na upang makakuha ng mga bagay sa kanan mula sa simula. Ang European Commission ay may isang utos upang tukuyin ang sustainability criteria ng mga advanced na biofuels, at ito ay dapat na ang isa sa kanilang pinakamataas na prayoridad. Clarity ng mga patakaran ay sa interes ng industriya, lipunan at sa kapaligiran. "
Ibahagi ang artikulong ito:
-
Pula ang mga salungatan4 araw nakaraan
Hakbang ang Kazakhstan sa: Pagtulay sa paghahati ng Armenia-Azerbaijan
-
pagpapalaki4 araw nakaraan
Naaalala ng EU ang optimismo noong 20 taon na ang nakakaraan, nang sumali ang 10 bansa
-
Pagmamaneho4 araw nakaraan
Fiat 500 vs. Mini Cooper: Isang Detalyadong Paghahambing
-
Covid-194 araw nakaraan
Advanced na Proteksyon Laban sa Biyolohikal na Ahente: ang Italian na Tagumpay ng ARES BBM - Bio Barrier Mask