Hinaharangan ng Komisyon ang pagsasanib ng mga higanteng pagpapadala ng LNG sa South Korea

Ang European Commission ay nag-anunsyo noong 13 Enero na hinarangan nito ang isang pagsasanib sa pagitan ng dalawang malalaking South Korean shipbuilder na gumagawa ng mga liquid natural gas carrier. Ang iminungkahing pagsasanib ay isa sa sampu lamang na hinarang ng Komisyon sa nakalipas na sampung taon. 

Ang pagkuha ng Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ng Hyundai Heavy Industries Holdings (HHIH) ay magbibigay sa bagong kumpanya ng pinagsamang market share na hindi bababa sa 60%, ibig sabihin, kakaunti ang mga alternatibo para sa mga customer. Karaniwang nag-aalok ang mga kumpanya ng mga remedyo upang matiyak ang mga awtoridad sa kompetisyon kapag nahaharap sa mga alalahanin na hindi naabot ng HHH at DSME ang huling deadline ng Komisyon upang magawa ito. 

Executive Vice President Margrethe Vestager (nakalarawan), na namamahala sa patakaran sa kompetisyon, ay nagsabi: “Ang malalaking LNG vessel ay isang mahalagang elemento sa supply chain ng liquefied natural gas (LNG) at nagbibigay-daan sa transportasyon ng pinagmumulan ng enerhiya na ito sa buong mundo. Ang LNG ay nag-aambag sa sari-saring uri ng pinagmumulan ng enerhiya ng Europa at samakatuwid ay nagpapabuti sa seguridad ng enerhiya. Ang pagsasanib sa pagitan ng HHIH at DSME ay humantong sa isang nangingibabaw na posisyon sa pandaigdigang merkado para sa pagtatayo ng malalaking LNG vessel, kung saan mayroong malaking demand mula sa mga European carrier. Dahil walang isinumite na mga remedyo, ang pagsasama ay humantong sa mas kaunting mga supplier at mas mataas na mga presyo para sa malalaking sasakyang-dagat na nagdadala ng LNG. Ito ang dahilan kung bakit namin ipinagbawal ang pagsasanib.”

Sa nakalipas na sampung taon, inaprubahan ng Komisyon ang higit sa 3,000 mga pagsasanib. Ang pagbabawal ay ang ikasampung pagsasama lamang na hinarang ng Komisyon sa parehong panahon.

Ibahagi ang artikulong ito: