Ugnay sa amin

EU

#Slovenia - Ina-upgrade ng Patakaran ng Cohesion ang seksyon ng riles sa #Maribor

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang EU ay namumuhunan € 101 milyon mula sa pagkakaisa Fund upang i-upgrade ang seksyon ng tren sa pagitan ng mga lungsod ng Slovenian ng Maribor at Šentilj, malapit sa hangganan kasama ang Austria sa direksyon ni Graz. Ang mga gawaing pinondohan ng EU ay naglalayong mabawasan ang mga oras ng paglalakbay, dagdagan ang bilis pati na rin ang kaligtasan sa riles at matiyak ang mas malawak na kapasidad na may dalang kargamento sa linya.

Ang proyekto ay tataas ang bilang ng mga tren na tumatakbo sa pagitan ng Maribor at Šentilj mula 67 hanggang 84 bawat araw, na isinasaalang-alang ang inaasahang pagtaas ng mga volume ng trapiko ng 2039 sa bahaging ito ng Baltic-Adriatic corridor, sa pangunahing Trans-European Transport Network.

Sinabi ng Transport Komisyoner na si Violeta Bulc: "Salamat sa ganitong cohesion investment, ang mga lokal at turista ay masisiyahan sa mas mabilis, mas ligtas na paglalakbay sa pagitan ng Maribor at Šentilj at hangganan. Inaasahan kong makumbinsi nito ang mga tao na iwanan ang kanilang mga kotse sa bahay at i-adopt ang pagpipiliang greener na ito. Bilang karagdagan, ang proyektong pinondohan ng EU na ito ay magpapahintulot sa tumindi na transportasyon ng kargamento, na magkakaroon ng positibong epekto sa mga trabaho, kalakalan at paglago sa bansa. "

Kasama rin sa mga gawa ang pag-aayos ng Maribor Tezno, Maribor, Pesnica at Šentilj na mga istasyon, mga pagpapabuti sa Šentilj tunnel at ang pagtatayo ng tunel ng Pekel. Ang bagong linya ng riles ay dapat na pagpapatakbo sa pamamagitan ng Pebrero 2023.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend