#Brexit shutdowns martilyo UK kotse produksyon sa Abril: pangkat ng industriya

Ang produksyon ng kotse sa Britanya ay gumuho noong nakaraang buwan ng pinakamalaking halaga mula noong pandaigdigang krisis sa pananalapi habang ang mga pabrika ay nagsara para sa isang Brexit na hindi kailanman dumating, nagpakita ang mga numero ng industriya noong Huwebes, ayon kay Reuters 'Andy Bruce.

Sinabi ng Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) na ang produksyon ng kotse ay nahulog 44.5% taon-sa-taon sa mga unit ng 70,971 noong Abril, ang pinakamalalim na pagkahulog mula noong eksaktong 10 taon na ang nakalilipas, nang ang UK ay nahulog sa pag-urong.

Ang mga pabrika ng kotse ay tumigil sa nakaraang buwan upang maiwasan ang panganib ng pagkagambala ng supply kadena mula sa isang potensyal na magulong "no-deal" na Brexit noong Marso 29, ang orihinal na petsa para sa pag-alis ng Britanya mula sa European Union.

Habang ito ay itinulak pabalik sa Oktubre 31, ang pagpapaliban ay dumating na huli para sa mga carmaker upang baguhin ang mga plano, na nagdudulot ng isang "malungkot" na pagbagsak sa output, sinabi ng SMMT.

Ang mga tensyong pangkalakal sa kalakalan ay nagpalala sa pagtanggi.

"Ang mga numero sa ngayon ay katibayan ng malawak na gastos at pag-aalala ng Brexit na kawalan ng katiyakan ay nagawa na sa mga negosyo sa pagmamanupaktura ng UK at mga manggagawa sa UK," sinabi ng Chief Executive ng SMMT na si Mike Hawes.

anunsyo

"Ang tuluy-tuloy na kawalang-tatag ay nagawa na ang napakaraming pinsala, na may takot sa 'walang pakikitungo' na may hawak na pag-unlad, na nagiging sanhi ng pamumuhunan upang mabawi, ang mga trabaho ay mawawala at mapapahamak ang ating pandaigdigang reputasyon."

Ang opisyal na data ay nagpapakita ng negosyo investment sa Britain ay nahulog sa bawat isang-kapat ng 2018 at lumago lamang mahina sa unang bahagi ng taong ito, nag-iiwan ng ekonomiya ng Britain na nakasalalay sa paggasta ng consumer upang himukin ang paglago.

Mas maaga sa buwang ito, sinabi ng Gobernador ng Bank of England na si Mark Carney na ang pamumuhunan sa negosyo ay malamang na patuloy na maging mahina, ngunit dapat magkaroon ng isang pagpapabuti - at mabawasan ang pag-asa sa mga mamimili - kung ang Brexit ay naganap nang maayos.

Ang paggawa ng mga sasakyang de-motor ay humigit-kumulang sa tungkol sa 9 porsyento ng pangkalahatang output ng manufacturing sa Britain, ang ikalimang pinakamalaking ekonomiya sa mundo.

Ibahagi ang artikulong ito: