MEPs pag-update sa update ng #RailPassengerRights sa buong EU

Ang mga panuntunan ng mga karapatan ng pasahero ng tren ng EU ay naipapatupad simula noong 2009. Ang boto ngayon ay isang mahalagang hakbang patungo sa pagpapabuti at pag-update ng mga karapatang iyon.

Mas mataas na mga rate ng kabayaran pagkatapos ng mahabang pagkaantala

Sinusuportahan ng MEP ang pagtaas ng kabayaran, ibig sabihin ang mga pasahero ay maaaring humiling katumbas ng 50 porsyento ng presyo ng tiket para sa mga pagkaantala sa pagitan ng 60 at 90 minuto, bilang karagdagan sa mga karapatan ng mga pasahero para sa pagpapatuloy ng paglalakbay o pag-rerouting. Ang mga pasahero ay may karapatan sa 75% ng presyo ng tiket para sa isang pagkaantala ng 91 minuto sa 120 minuto at 100% ng presyo ng tiket para sa mga pagkaantala ng higit sa 121 minuto.

Ang kasalukuyang mga patakaran ay nagpapahiwatig na ang mga pasahero ay maaaring humiling ng kabayaran na katumbas ng 25% ng presyo ng tiket para sa mga pagkaantala ng 60 sa 119 minuto at 50% para sa isang pagkaantala ng 120 minuto o higit pa.

Mas mahusay na impormasyon at tulong

anunsyo

Ayon sa ipinanukalang mga pagbabago, higit pang impormasyon sa mga karapatan ng pasahero ay magagamit sa mga istasyon at sa mga tren. Ang impormasyong ito ay ipi-print sa tiket upang malaman ng mga pasahero ang kanilang mga karapatan at pahintulutan silang i-claim ang kanilang mga karapatan bago, sa panahon at pagkatapos ng biyahe.

Tinukoy din ng MEPs ang mga panuntunan upang masiguro ang tulong na walang bayad sa mga taong may pinababang kadaliang mapakilos at taong may kapansanan sa mga istasyon.

Nilinaw din nila na ang mga operator ng tren at mga tagapangasiwa ng istasyon ay may pananagutan para sa ganap na pagpapanumbalik ng mga pasahero sa isang napapanahong paraan kung sila ay nagdulot ng pagkawala o pinsala sa kagamitan sa kadaliang kumilos, o nawala o nasugatan na mga hayop na sinanay upang tulungan ang mga taong may kapansanan.

Upang makatulong sa pag-take-up ng pagbibisikleta, ang mga bago at refurbished na mga tren ay dapat sa hinaharap ay may isang mahusay na ipinahiwatig na espasyo sa transportasyon na binuo bisikleta, sinasabi ng MEP.

Sinusuportahan din nila ang mas malinaw na mga deadline at pamamaraan para sa paghawak ng mga reklamo.

Pagtitiyak ng pare-parehong aplikasyon ng mga panuntunan ng mga karapatan ng pasahero ng EU rail

Upang matiyak na ang mga panuntunan sa karapatan ng mga pasahero ng tren ng EU ay inilapat nang mas maaga at sa lahat ng mga bansa, ang mga Komite ng Transportasyon MEPs ay naka-back sa iminungkahing na naunang phase-out ng pansamantalang exemptions ginagamit ng isang bilang ng mga miyembro ng estado sa paglalapat ng ilang mga bahagi ng 2009 mga tuntunin ng karapatan sa pasahero para sa domestic serbisyo ng tren. Sa ngayon, tanging ang limang miyembro ng estado (Belgium, Denmark, Italya, Netherlands at Slovenia) ay lubusang nalalapat ang mga alituntunin ng mga karapatan ng pasahero ng EU rail.

Ang mga exemptions para sa mga domestic rail services ay maaaring tumagal ng hindi hihigit sa 1 taon matapos ang pagpasok ng lakas ng mga susugan panuntunan, MEPs sabihin.

Susunod na mga hakbang

Ang draft na panuntunan ay kailangan na bumoto sa pamamagitan ng buong bahay ng European Parliament.