MEPs-back bagong patakaran upang mapalakas #rail travel

Sa ilalim ng mga bagong patakaran, ang mga kompanya ng tren ay maaaring mag-alok ng kanilang mga serbisyo sa mga EU domestic market ng tren ng tren sa dalawang paraan.
Una, sa mga kaso kung saan iginawad ng pambansang awtoridad ang mga kontrata ng serbisyo sa publiko upang magbigay ng mga serbisyo ng pampasahero ng tren, ang pag-bid para sa mga pampublikong kontrata ng serbisyo ay bukas sa lahat ng mga operator ng EU ay dapat na maging pamantayang pamamaraan para sa pagpili ng mga service provider.

Ang mga kontrata na ito, na ginagamit ng mga estado ng estado upang magbigay ng pampublikong transportasyon ng pampasahero, ay nagkakahalaga ng mga dalawang katlo ng mga serbisyo ng tren ng pasahero sa EU. Ang pag-anyaya sa mga kumpanya na mag-bid para sa kanila ay dapat na patalasin ang kanilang pagtuon sa customer at makatipid ng mga gastos para sa nagbabayad ng buwis.
Panatilihin din ng mga awtoridad ng pambansang karapatan ang pagbibigay ng mga kontrata nang direkta, nang walang pag-bid, ngunit kung ginamit ang pamamaraang ito dapat itong mag-alok ng mga pagpapabuti para sa mga pasahero o mga kita sa kahusayan sa gastos.

• Ang mga kontrata na iginawad nang direkta ay dapat na isama ang mga kinakailangan sa pagganap (hal. Ang bilis at dalas ng mga serbisyo, kalidad ng lumiligid na stock at kapasidad ng transportasyon).

• Pinahihintulutan ang direktang parangal para sa mga kontrata ng serbisyo sa publiko sa ibaba ng isang tiyak na average na taunang halaga o para sa taunang paglalaan ng mga pampublikong serbisyo ng transportasyon ng pampasahero sa pamamagitan ng riles (€ 7.5 milyon o 500,000 km).

Pangalawa, ang anumang kumpanya ng tren ay maaaring mag-alok ng nakikipagkumpitensya sa komersyal na serbisyo sa mga merkado ng tren ng pasahero ng EU.

Gayunpaman, upang matiyak na ang mga serbisyo kung aling mga estado ng kasapi ang nais na ibigay sa ilalim ng mga kontrata ng serbisyo sa publiko na magpatuloy, maaaring paghigpitan ng mga miyembrong estado ang karapatan ng isang bagong operator sa pag-access sa ilang mga linya. Ang isang layunin na pagsusuri sa ekonomiya ng pambansang regulator ay kinakailangan upang matukoy kung kailan maaaring limitahan ang bukas na pag-access.

Ang mga potensyal na salungatan ng interes ay kailangang masuri upang matiyak na ang mga tagapamahala ng imprastruktura ay walang tigil na gumana, upang ang lahat ng mga operator ay may pantay na pag-access sa mga track at istasyon.

anunsyo

Ang mga pampublikong serbisyo ng serbisyo ay kailangang sumunod sa mga obligasyong batas sa panlipunan at paggawa na itinatag ng batas ng EU, pambansang batas o kasunduan ng kolektibo, sabi ng teksto

Entry sa lakas

Ang mga kumpanya ng riles ay maaaring mag-alok ng mga bagong serbisyo sa komersyal sa mga domestic line mula sa 14 Disyembre 2020. Ang mapagkumpetensyang tendering ay upang maging pangkalahatang tuntunin para sa mga bagong kontrata sa serbisyo publiko sa Disyembre 2023, na may ilang mga pagbubukod.