Port of Antwerp-Bruges: bahagyang paglago sa unang kalahati ng taon

Ang kabuuang throughput ng Port of Antwerp-Bruges ay 147.2 milyong tonelada sa unang anim na buwan ng 2022, isang pagtaas ng 1.3% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Dahil sa kasalukuyang geopolitical at macroeconomic na konteksto, ang bahagyang paglago na ito, sa kabila ng pagbaba sa segment ng container dahil sa patuloy na mga problema sa pagsisikip sa buong mundo, ay nagpapatunay sa pinalakas nitong posisyon bilang pinag-isang daungan.

Throughput ng container ay bumaba ng 9.8% sa tonelada at 6.3% sa TEU kumpara sa isang malakas na unang kalahati noong 2021. Sa pandaigdigang pagkagambala sa pagpapadala ng container liner, mga pagkaantala ng barko at mataas na volume ng mga import na kargamento, ang kalakalan ng container ay patuloy na humaharap sa mga hamon sa pagpapatakbo. Bukod dito, ang throughput ng mga container na nauugnay sa Russia ay bumaba ng 39% dahil sa salungatan sa Ukraine.

Maginoo pangkalahatang kargamento malakas na lumago ng 21.8% sa unang kalahati ng taon kumpara sa parehong panahon noong 2021 at naitala ang pinakamataas na dami ng throughput mula noong 2011. Ang pangunahing dahilan nito ay ang pagtaas ng mga pag-import ng bakal, ang pinakamahalagang grupo ng kargamento sa segment na ito. Ang bakal mula sa Russia, na pinagbawalan ng mga parusa, ay pinapalitan ng mga pag-import mula sa ibang mga bansa. Ang iba pang pangkat ng produkto, gaya ng kahoy, playwud at prutas, ay nagpapakita rin ng paglago.

Roll-on / roll-off ang trapiko ay nakakita ng pagtaas ng 9%. Ang trapiko ng RoRo sa United Kingdom at Ireland ay nagpakita ng makabuluhang paglago, na may 3.8 milyong tonelada at 0.6 milyong tonelada ayon sa pagkakabanggit, tumaas ng 6.8% at 47% kumpara sa unang anim na buwan ng 2021. Ang bilang ng mga bago at ginamit na kotse ay nagpakita ng bahagyang paglago ng 2.5 % at 1.7%, habang bumaba ng 19% ang bilang ng mga trak.

Ang tuyo bulk segment lumago ng 17.9%. Ang mga pataba, pagkatapos ng isang malakas na 2021, ay nakaranas ng pagkawala sa throughput (-15.4%), higit sa lahat dahil sa mga parusang ipinataw sa Russia. Ang throughput ng buhangin, graba, non-ferrous ores at scrap metal ay nagtala rin ng mga pagkalugi pagkatapos ng 6 na buwan. Habang 933,000 tonelada lamang ng karbon ang nahawakan noong 2021, ang throughput pagkatapos ng 6 na buwan noong 2022 ay nasa 1.56 milyong tonelada na dahil sa matinding pagtaas ng presyo ng gas at pagbaba ng mga suplay ng gas mula sa Russia.

Sa loob ng bultong likido segment (+16.3%) mayroong binibigkas na paglaki sa gasoline, naphtha at energy gases. Kahit na ang throughput ng diesel at fuel oil ay patuloy na bumababa mula noong 2019, lumago ito ng 6.8% sa unang 6 na buwan ng taong ito. Ang throughput ng iba pang mga derivatives ng langis at mga kemikal ay lumago din, ng 9.4% at 9.8% ayon sa pagkakabanggit. Sa pamamagitan ng throughput na 8.4 milyong tonelada, ang pinakamahalagang paglago ay para sa LNG (+55.3%) dahil, bilang karagdagan sa transshipment function ng LNG terminal, ang mga bansang Europeo ay abala na rin ngayon sa muling pagdadagdag ng mga stock ng gas sa run-up sa susunod na taglamig .

Sa unang kalahati ng 2022, tinanggap ni Zeebrugge ang 53 cruise ships, kung saan ang Abril at Mayo ang nangungunang buwan na may 15 barko bawat isa. Ang average na kapasidad ng pasahero ay kasalukuyang nasa 65% at malinaw na tumataas. Ang pandaigdigang cruise fleet ay inaasahang magiging ganap na gumagana muli sa kalagitnaan ng 2022.

anunsyo

Sinabi ng CEO ng Port of Antwerp-Bruges na si Jacques Vandermeiren: "Dahil sa kasalukuyang geopolitical at macroeconomic na konteksto, ang bahagyang paglago na ito ay talagang isang kaluwagan. Ang mga bilang na ito ay nagpapatunay na tayo ay mas malakas na magkasama bilang isang pinag-isang daungan. Ang konteksto ay patuloy na nagdudulot ng malalaking hamon, lalo na sa segment ng container. Salamat sa pagsasanib, maaari na kaming mag-alok ng dalawang komplementaryong platform bilang isang pinag-isang daungan, na makabuluhang nagpapalakas sa aming posisyon sa internasyonal na logistik chain at bilang isa sa mga pangunahing gateway sa Europa."

Sinabi ni Annick De Ridder, bise alkalde ng Lungsod ng Antwerp at pangulo ng lupon ng mga direktor ng Port of Antwerp-Bruges: “Ang mga bilang na ito ay muling nagpapatunay na ang karagdagang kapasidad ng lalagyan at pamumuhunan sa estratehikong imprastraktura ay kailangang-kailangan upang matiyak ang ating posisyon bilang isang mundo daungan. Bilang isang pinag-isang daungan, nasa mas magandang posisyon tayo upang magpatuloy sa pakikipagkumpitensya sa buong mundo at upang mapanatili ang ating daungan bilang makina ng ekonomiya ng Flemish.”

Sinabi ni Dirk De fauw, alkalde ng Lungsod ng Bruges at bise presidente ng Port of Antwerp-Bruges: “Ang mga bilang na ito ay isang magandang simula sa aming 'kasal'. Higit pa rito, ang Bagong Lock Zeebrugge ay higit na magpapatatag sa ating posisyon bilang isang daungan sa mundo. Sa kamakailang pagpili ng alternatibong layout, isang mahalagang hakbang ang ginawa para sa napakahalagang proyektong ito na pinagkasundo ang mga pang-ekonomiyang interes sa kadaliang kumilos at kakayahang mabuhay para sa buong lugar."

Tungkol sa Port of Antwerp-Bruges

Sa kabuuang throughput na 289 milyong tonelada bawat taon, ang Port of Antwerp-Bruges ay isang kritikal na hub sa pandaigdigang kalakalan at industriya. Ang port ay isang mahalagang link para sa paghawak ng mga lalagyan, breakbulk at para sa throughput ng mga sasakyan. Bukod dito, na may 147 milyong tonelada/taon, ito ang numero unong export port ng Europe. Ang Port of Antwerp-Bruges ay tahanan ng 1,400 kumpanya at tinatanggap ang pinakamalaking pinagsama-samang chemical cluster sa Europe. Nagbibigay ang daungan, direkta at hindi direkta, ng kabuuang humigit-kumulang 164,000 trabaho at bumubuo ng karagdagang halaga na €21 bilyon.

Malinaw ang ambisyon para sa Port of Antwerp-Bruges - ang maging unang daungan sa mundo na pinagkakasundo ang ekonomiya, tao at klima. Pati na rin ang paglaki sa isang napapanatiling paraan, ang Port ay naglalayon din na tumuon sa natatanging posisyon nito bilang isang logistics, maritime at industrial center at manguna sa paglipat sa isang circular at low-carbon na ekonomiya. Kasama ang komunidad ng daungan, mga customer at iba pang mga kasosyo, ang Port of Antwerp-Bruges ay aktibong naghahanap ng mga makabagong solusyon para sa isang napapanatiling hinaharap. Mataas sa agenda ang responsibilidad nito para sa kapaligiran at sa nakapaligid na lipunan.

Ang mga port site ng Antwerp at Zeebrugge ay pinamamahalaan ng Antwerp-Bruges Port Authority, isang limitadong pananagutan na kumpanya ng pampublikong batas na ang Lungsod ng Antwerp at ang Lungsod ng Bruges bilang mga shareholder nito. Ang daungan ay gumagamit ng 1,800 katao. Ang Bise-Mayor ng Antwerp na si Annick De Ridder ay Pangulo ng Lupon ng mga Direktor, ang Alkalde ng Bruges na si Dirk De fauw ay ang Bise-Presidente. Si Jacques Vandermeiren ay CEO at Presidente ng Executive Committee, na responsable para sa pang-araw-araw na pamamahala ng port.

Ibahagi ang artikulong ito: