CO2 emissions
Pagbabawas ng mga emisyon ng sasakyan: Ipinaliwanag ang mga bagong target na CO2 para sa mga kotse at van
Ipinagbabawal ng EU ang pagbebenta ng mga bagong kotse at van na may mga combustion engine noong 2035 upang gawing neutral ang klima ng sektor ng transportasyon sa kalsada, Lipunan.
Sa pagsisikap na maisakatuparan ang mga ambisyosong layunin nito sa klima, binabago ng EU ang batas sa mga sektor na may direktang epekto sa ilalim ng Pagkasyahin para sa 55 na pakete. Kabilang dito ang transportasyon, ang tanging sektor kung saan ang mga greenhouse gas emissions ay nananatiling mas mataas kaysa noong 1990, na mayroong tumaas ng higit sa 25%. Ang transportasyon ay nagkakahalaga ng ikalimang bahagi ng kabuuang mga emisyon ng EU.
Ang transportasyon sa kalsada ay nagbibigay ng pinakamalaking porsyento ng mga emisyon ng transportasyon at noong 2021 ay responsable para sa 72% ng lahat ng domestic at internasyonal na transportasyon ng EU gas emissions ng greenhouse.
Bakit kotse at van?
Ang mga pampasaherong kotse at van (magaan na komersyal na sasakyan) ay gumagawa ng humigit-kumulang 15% ng kabuuang CO2 emissions ng EU
Ang pagpapatibay ng mga pamantayan sa pagpapalabas ng sasakyan ay makakatulong upang makamit mga target ng klima ng EU para sa 2030.
Kasalukuyang sitwasyon
Ang average na CO2 emissions mula sa mga bagong kotse ay 122.3 g CO2/km noong 2019, mas mahusay kaysa sa target ng EU na 130 g CO2/km para sa panahon ng 2015-2019, ngunit mas mataas sa target na 95g/km itinakda para sa 2021 pataas.
Ang bilang ng mga electric cars ay mabilis na lumalago, na nagkakahalaga ng 11% ng mga bagong rehistradong pampasaherong sasakyan noong 2020.
Malaman higit pang mga katotohanan at numero tungkol sa mga emisyon ng sasakyan
Mga bagong target
Ang bagong batas ay nagtatakda ng landas patungo sa zero emissions ng CO2 para sa mga bagong pampasaherong sasakyan at magaan na komersyal na sasakyan sa 2035. Ang mga intermediate na target na pagbabawas ng emisyon para sa 2030 ay nakatakda sa 55% para sa mga kotse at 50% para sa mga van.
Ang mga target ay ipinahayag sa mga porsyento dahil ang 95 g/km na pamantayan ay kailangang muling kalkulahin ayon sa bagong mas mahigpit na pagsubok sa emisyon na mas sumasalamin sa mga tunay na kondisyon sa pagmamaneho.
Ang binagong batas ay dapat makatulong sa mga Europeo sa pamamagitan ng pag-deploy ng mga zero CO2 emission na sasakyan nang mas malawak - mas mahusay na kalidad ng hangin, pagtitipid ng enerhiya at mas mababang gastos para sa pagmamay-ari ng sasakyan - at pasiglahin ang pagbabago sa mga teknolohiyang zero-emission.
Ang Nagkasundo ang Parliament at mga bansa sa EU sa huling anyo ng mga panuntunan noong Oktubre 2022. Ito ay inaprubahan ng Parliament noong Pebrero 2023 at pinagtibay ng Konseho noong Marso 2023. Ang batas ipinatupad noong Abril 2023.
Bilang karagdagan, plano ng EU na magbigay ng higit pa electric charging at hydrogen refueling stations sa mga pangunahing kalsada. Noong Hulyo 2023, Pinagtibay ng Parlamento ang mga bagong tuntunin na maglagay ng mga electric charging pool para sa mga sasakyan isang beses bawat 60 kilometro sa mga pangunahing kalsada pagsapit ng 2026, gayundin ang mga istasyon ng hydrogen refueling hindi bababa sa bawat 200 kilometro pagsapit ng 2031. Ang mga tuntunin ay dapat iendorso ng Konseho, bago magkabisa.
Higit pa sa mga emisyon ng transportasyon
- Pagputol ng mga emisyon mula sa mga eroplano at barko
- Mga katotohanan at numero ng emisyon mula sa mga eroplano at barko
- Pag-tap sa mga benepisyo ng renewable hydrogen
Bagong CO2 target para sa mga kotse at van
- Suriin ang pagsulong ng pambatasan
- Briefing: Mga pamantayan sa paglabas ng CO2 para sa mga bagong kotse at van (Pebrero 2022)
- Infographic: transport CO2 emissions (Oktubre 2020)
- Pagbabago ng klima
- Mga hakbang ng EU laban sa pagbabago ng klima
- Green Deal: susi sa isang walang kinikilingan sa klima at napapanatiling EU
- Ano ang neutralidad ng carbon at paano ito makakamit sa pamamagitan ng 2050?
- Patakaran sa kapaligiran sa EU hanggang 2030: isang sistematikong pagbabago
- EU at ang kasunduan sa Paris: patungo sa neutralidad ng klima
- Dapat managot ang mga kumpanya para sa kanilang mga aksyon, sabi ng mga MEP
- Pagbabawas ng carbon emissions: Mga target at patakaran ng EU
- Ang EU Emissions Trading Scheme (ETS) at ang reporma nito sa maikling sabi
- Pagputol ng EU emissions ng greenhouse gas: pambansang mga target para sa 2030
- Carbon leakage: pagpigil sa mga kumpanya sa pag-iwas sa mga panuntunan sa paglabas
- Pagbabago ng klima: ang mga greenhouse gases na nagdudulot ng global warming
- Paano binabawasan ng EU ang mga greenhouse gas na lampas sa CO2
- Ipinaliwanag ng EU ban sa pagbebenta ng mga bagong gasolina at diesel na sasakyan mula 2035
- Pagbawas ng mga emisyon ng sasakyan: ipinaliwanag ang mga bagong target na CO2 para sa mga kotse at van
- Paano dagdagan ang paggamit ng mga alternatibong gasolina para sa mga kotse
- Pagputol ng mga emisyon mula sa mga eroplano at barko: Ipinaliwanag ang mga aksyon ng EU
- Renewable hydrogen: ano ang mga benepisyo para sa EU?
- Paano pinalalakas ng EU ang renewable energy
- Pagtitipid ng enerhiya: pagkilos ng EU upang bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya
- Renewable energy: pagtatakda ng mga ambisyosong target para sa Europe
- Pagbabago ng klima: mas mahusay na gamitin ang mga kagubatan ng EU bilang paglubog ng carbon
- Deforestation: mga sanhi at kung paano ito tinutugunan ng EU
- Mapapanatiling kagubatan: gawain ng Parlyamento upang labanan ang pagkalaglag sa kagubatan
- Ang isang trilyong plano sa pananalapi ng klima sa Europa
- Just Transition Fund: tulungan ang mga rehiyon ng EU na umangkop sa berdeng ekonomiya
- Social Climate Fund: Mga ideya ng Parliament para sa isang makatarungang paglipat ng enerhiya
- Paano madagdagan ang berdeng pamumuhunan sa EU
- Tinutukoy ng EU ang berdeng pamumuhunan upang mapalakas ang napapanatiling pananalapi
- Bakit mahalaga ang pagpopondo ng EU para sa mga rehiyon?
- Pagbabago ng klima sa Europa: mga katotohanan at numero
- Greenhouse gas emissions sa pamamagitan ng bansa at sektor (infographic)
- Infographic: kung paano nakakaapekto ang pagbabago ng klima sa Europa
- Pag-unlad ng EU patungo sa 2020 na mga layunin sa pagbabago ng klima (infographic)
- Mga emissions ng CO2 mula sa mga kotse: mga katotohanan at numero (infographics)
- Mga emisyon mula sa mga eroplano at barko: mga katotohanan at numero (infographic)
- Infographic: timeline ng negosasyon sa pagbabago ng klima
Ibahagi ang artikulong ito:
-
Tabako4 araw nakaraan
Ang paglipat mula sa mga sigarilyo: kung paano napagtagumpayan ang labanan upang maging walang usok
-
Azerbaijan4 araw nakaraan
Azerbaijan: Isang Key Player sa Energy Security ng Europe
-
China-EU4 araw nakaraan
Mga alamat tungkol sa China at sa mga supplier ng teknolohiya nito. Ang ulat ng EU na dapat mong basahin.
-
Kasakstan5 araw nakaraan
Kazakhstan, China Nakatakdang Palakasin ang Alied Relations