Ugnay sa amin

Pagbabago ng klima

Ang kasunduan sa # CO2 mga pagbawas sa emisyon sa hinaharap para sa mga bagong kotse at van ay sumang-ayon - Ang kawalan ng kakayahan ng Konseho na mabuhay hanggang sa mga pang-internasyonal na mga pangako sa klima ay pumipigil sa tunay na pag-unlad

IBAHAGI:

Nai-publish

5 taon na ang nakakaraan

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang mga negosasyon sa mga pamantayan ng pagbabawas ng CO2 para sa mga bagong kotse at van ay napagpasyahan kagabi, na may pakikitungo upang maabot ang 37,5% at 31% CO2 emission reductions para sa mga kotse at van ayon sa pagkakabanggit sa 2030. Para sa 2025, ang mga pagbawas ay dapat na 15% para sa parehong mga kotse at van. Ang posisyon ng European parliament, na suportado ng ALDE, ay isang 20% pagbawas sa 2025 at 40% pagbawas sa 2030 para sa parehong mga kotse at van.
Nils Torvalds

Nils Torvalds

Sinabi ni Nils Torvalds MEP: "Habang pinamamahalaan namin ang isang malinaw na pagpapabuti sa target na 2030 para sa mga kotse kumpara sa orihinal na panukalang Komisyon at pinalakas ang kasunduan sa pamamagitan ng makabuluhang pagbawas ng iba't ibang mga negatibong aspeto ng posisyon ng Konseho, ang kasunduang ito ay nababagsak pa rin sa kung ano ang European Itinuring ng parlyamento na kinakailangan upang igalang ang Kasunduan sa Paris. Nabigo ako at nalungkot sa katotohanang ilang araw lamang ang nakakaraan sa Katowice, lahat ng mga institusyon at kinatawan mula sa mga kasaping estado, kabilang ang Alemanya, ay labis na nagsalita tungkol sa mga pangako sa ambisyon sa klima. Ngayon, sa isang regular na Lunes sa Brussels, ang ambisyong ito ay ganap na nakalimutan. Ang kawalan ng kakayahang maihatid sa pagsasanay kung ano ang labis na binibigyang diin sa mga talumpati ay kung ano ang tuluyang huminto sa amin mula sa paggawa ng tunay na pag-unlad sa iba pang mga pangunahing isyu tulad ng mga target na 2025. Na kami dalawang araw pagkatapos ni Katowice ay hindi makarating sa isang mas mahusay na resulta ay kailangang sabihin ang sarili nitong kuwento at maglingkod bilang isang pambukas ng mata.

"Ang mas mababang ambisyon sa mga target ng 2025 para sa mga kotse at van ay nanganganib sa ilang estado ng miyembro na nawawala ang kanilang bintana ng pagkakataong gumawa ng mahusay na pag-unlad upang makamit ang kanilang nagbubuklod na mga target sa pagbawas ng emisyon sa ilalim ng Regulasyon ng Pagbabahagi ng Pagsisikap ng EU noong 2030. Ang mas mababang ambisyon na ambisyon noong 2025, mas mataas at mas matitig ito ay magiging sa paglipat natin patungo sa 2030 at sa pangalawang kalahati ng siglo na ito. Ang pagkaantala ng kinakailangang pag-unlad ay hindi isang seryosong paraan ng pagharap sa pagbabago ng klima. "

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend