Ugnay sa amin

Air kalidad

#Environment: Ang mga motorista sa Britanya ay mas nakaka-eco kaysa sa dati

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang UK ay nagiging lalong nababahala tungkol sa epekto sa kapaligiran ng sasakyan na kanilang hinihimok, na may higit sa kalahati ng mga motoristang British na isinasaalang-alang ang isang hybrid bilang kanilang susunod na kotse. Almirante ay nagsagawa ng pananaliksik na nagpakita na higit sa dalawa sa limang mga driver ang nag-aalala sa kanilang kotse ay nagdudulot ng pinsala sa kapaligiran at halos isa sa 20 ay nag-aalala. Ang mga motorista ay nagtanong, higit sa kalahati ay isaalang-alang ang isang hybrid bilang kanilang susunod na kotse, samantalang higit sa isang ikatlo ay isaalang-alang ang isang ganap na de-kuryenteng kotse.

Ang isang katulad na survey na isinagawa ng Admiral sa 2013 ay nagpahayag na mas mababa sa isang-katlo ng mga motorista na may kotse sa kanilang sambahayan ang nababahala na ang kanilang sasakyan ay nakakapinsala sa kapaligiran, samantalang mas mababa sa kalahati ang nagsasabing isaalang-alang nila ang isang hybrid na sasakyan.

Ang kamakailang pananaliksik ay nagpapahiwatig ng mga driver sa hilaga-silangan ay pinaka-kamalayan ng mga berdeng isyu, na may higit sa kalahati ng mga driver na nag-aalala sa kanilang sasakyan ay nakakapinsala sa kapaligiran, kumpara sa mas mababa sa kalahati ng mga drayber sa London.

Gayunpaman, ang data ng Admiral ay nagpapakita na ang pagkuha ng electric at hybrid na mga kotse ay pinamunuan ng mga drayber sa London at sa timog-silangan, dahil higit sa kalahati ng lahat ng Admiral car insurance quotes para sa mga hybrid na sasakyan ay nagmula sa mga lugar na ito sa 2017.

Bagaman nadagdagan ang popularidad ng mga hybrid na kotse sa nakalipas na taon, ipinahiwatig ng pag-aaral ng YouGov na maraming mga motorista ang hindi mananagot tungkol sa mga ganap na electric model. Tanging 34% ng mga tao ang isaalang-alang ang pagbili ng isang electric car at 46% ay pinasiyahan ito ganap.

Ang halaga ng mga de-koryenteng sasakyan ay nananatiling pinakamalaking hadlang, na ang 63 ay nababahala tungkol sa presyo at ang 24 ay nag-aalala na ang mga gastos para sa pagsingil, seguro at pagpapanatili ay magiging sobra. Ang 48% ay nababahala na ang pag-charge ng oras para sa mga electric model ay masyadong mahaba.

anunsyo

Sabine Williams, pinuno ng motors sa Admiral, ay nagsabi: "Ang survey na ito ay nagpapakita na ang mga berdeng isyu ay tunay na nagsisimula upang maapektuhan ang mga motorista sa UK - at ang mga pangako na ito ay isang trend na lumalago lamang sa mga darating na taon.

"Ito rin ay nagpapahiwatig ng kung ano ang nakikita natin araw-araw sa negosyo - ang mga katanungan para sa electric at hybrid na mga quote ay umabot sa 1480% at 243% ayon sa nakaraang pitong taon.

"Ang lumalaking berdeng ganang kumain ay kung bakit inilunsad namin ang aming berdeng pagmamaneho hub at tool na paghahambing, kaya mahanap ng mga motorista ang kotse na tama para sa kapaligiran - ngunit tama rin para sa kanila. "

Si Paul Clarke, na nagtatag ng website na Gabay sa Green Car, ay nagsabi na ang mga kamakailang mga kuwento sa media tungkol sa mga emission ng diesel ang nagawa ng mga drayber na mag-isip tungkol sa mga isyu na 'berde' nang mas detalyado. Sinabi niya: "Ang mga tao ay mas may kamalayan sa epekto na ang mga emission ng diesel ay may lokal na kalidad ng hangin, kaya tinitingnan nila ang mga alternatibo, kabilang ang mga hybrida. Mayroon ding malinaw na benepisyo na ang greener cars tulad ng hybrids ay kadalasang tumutulong din sa mga motorista na makatipid ng pera sa mga gastos sa kotse.

"Salamat sa UK at European emissions target, ako 100% tiyak na ang hinaharap ng mga kotse ay magiging berde. Gayunpaman, nasa punto din kami kapag ang mga motorista ay nagnanais na magmaneho ng mga de-kuryenteng kotse dahil, bukod sa pagiging malinis, mas mura sila upang tumakbo at mas mahusay na magmaneho. Maraming tao na sumubok ng isang de-kuryenteng kotse ay hindi babalik sa gasolina o diesel. "

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend