Ugnay sa amin

kapaligiran

Ang Britanya ay maglakad sa pagpapataw sa karamihan sa mga polusyon na mga kotse ng diesel

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.


Ang pagbebenta ng diesel cars ay bumagsak 15% sa taong ito sa pangalawang pinakamalaking merkado ng autos sa Europa, habang ang demand para sa gasolina ay nadagdagan ang porsyento ng 3, habang ang mga mamimili ay umaalis sa mga modelo ng diesel na natatakot sa higit pang mga levies at regulasyon crackdowns.

Dahil ang 2015 Volkswagen (VOWG_p.DE) mga emissions cheating scandal, ang isang bilang ng mga pangunahing lungsod kabilang ang Madrid, Paris at Athens ay inihayag ng mga plano lalo na nakatutok sa pagputol diesel emissions kabilang ang mga bans, multa at paghihigpit.

"Ang sistema ng buwis ay maaaring maglaro ng isang mahalagang papel sa pagprotekta sa ating kapaligiran," sabi ni Finance Minister Philip Hammond sa parlyamento sa Miyerkules sa panahon ng kanyang taunang badyet na pahayag.

"Utang namin ito sa aming mga anak na ang hangin na kanilang nilalang ay malinis."

Ang pagbabago ay magdaragdag ng £ 20 ($ 27) sa gastos ng VED para sa mas maliit na mga modelo na hindi makatugon sa mas mahigpit na pamantayan habang ang mga nagmamaneho ng ilang mas malaking sasakyan ay maaaring magbayad ng daan-daang pounds pa.

 Ang dagdag na gastos ay hindi nalalapat sa susunod na henerasyon ng mga malinis na diesel na sertipikado bilang mga limitasyon ng pagpupulong sa pagpasok sa tunay na kondisyon sa pagmamaneho, sinabi ng pamahalaan.

Sinabi ni Hammond na ang pondo ay pondohan ang isang pondo na 220-milyon na Clean Air Fund upang suportahan ang mga lokal na plano upang mapabuti ang kalidad ng hangin.

anunsyo

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend