Robot plane para imapa ang mga misteryo ng Antarctica

Dumating ang mga siyentipiko at inhinyero sa Antarctica upang subukan ang isang drone na tutulong sa paghula ng mga epekto sa pagbabago ng klima ng mga eksperto. Ang mga lugar ng kontinente na hindi limitado sa mga iskolar ay imamapa ng autonomous na sasakyang panghimpapawid.

Maaari itong maglakbay ng 1,000 kilometro gamit ang 100 kg ng kargamento. Ang drone ay nilagyan ng mga sensor sa mga pakpak nito at sa likod nito, tulad ng radar at mga camera. Gumagamit ang isang inhinyero ng isang computer upang subaybayan ang paglipad dahil ang kurso nito ay paunang nakaprograma.

Ipoproseso ng punong-tanggapan sa Cambridge ng British Antarctic Survey ang data na nakolekta nito.

Ayon sa scientist na si Tom Jordan, ang bahagi nito ay gagamitin para panggatong sa BEDMAP2 model ng kontinente, na naglalarawan sa masalimuot na istraktura ng terrain sa ilalim ng yelo.

Bagama't ipi-pilot ni Rebecca ang drone mula sa istasyon ng Rothera ng Antarctica, sa kalaunan ay gusto ng British Antarctic Survey na paliparin ito mula sa United Kingdom.

Bukod pa rito, mas kaunting gasolina ang ginagamit nito kaysa sa karaniwang sasakyang panghimpapawid—10 bariles kumpara sa 200 sa isang paglipad ng pananaliksik—na nagpapababa sa epekto sa kapaligiran ng planeta mula sa siyentipikong pag-aaral.

anunsyo

Ito ay nasubok sa malalang kondisyon ng panahon malapit sa pinakamataas na taluktok sa Wales.

Upang matantya kung gaano kabilis matunaw ang yelo at mag-ambag sa pagtaas ng antas ng dagat sa buong mundo, imamapa ng unang eksperimento nito ang mga bundok sa ilalim ng isang ice sheet.

Ang kakayahan ng mga siyentipiko na matuto nang higit pa tungkol sa Antarctica ay nahahadlangan ng kasalukuyang mga kakayahan sa teknolohiya.

Karaniwang may malakas na hangin, mas mababa sa lamig ang temperatura, at hindi inaasahang mga bagyo. Ang paggamit ng mga tradisyunal na sasakyang panghimpapawid ay pinaghihigpitan ng mga mapanganib na kondisyong ito, gayundin ng pangangailangang magdala ng mga piloto at malaking halaga ng gasolina, gayundin ng madilim na taglamig.

Sa pakikipagtulungan sa UK business Windracers, ang British Antarctic Survey ay lumikha ng isang bagong drone na madaling ayusin kung sakaling magkaroon ng malfunction.

Ang drone ay sinubukan sa North Wales' Llanbedr, Eryri, na kilala bilang Snowdonia, na nagsilbing stand-in para sa malupit na klima at topograpiya ng Antarctica.

Ang drone ay maaaring lumipad sa ilang mga rehiyon nang hindi nagdudulot ng panganib sa kaligtasan ng piloto, sinabi ng engineer na si Rebecca Toomey sa panahon ng isang pagsasanay na tumakbo sa matinding pagbugso at pag-ulan sa paliparan.

Isinasaad niya na maraming Antarctica ang hindi pa rin namamapa dahil wala pang nakakapaglakbay doon sa pamamagitan ng paglalagay ng tandang pananong sa ilang rehiyon ng mapa.
"Ang gawaing survey na ito ay talagang kapana-panabik dahil ito ay isang wastong blangko sa mapa."

Napakalaking bulubundukin, ang ilan sa laki ng European Alps, trenches, at lambak ay natatakpan lahat ng napakalaking yelo sa Antarctica. May mga lokasyon sa ibaba ng antas ng dagat.

Ang topograpiyang ito ay mahalaga para maunawaan ng mga siyentipiko dahil ito ang nagdidikta kung gaano kabilis matunaw ang yelo.

Malamang na ang isang ice sheet na nakalantad sa umiinit na karagatan ay maaaring mas mabilis na matunaw. Ngunit, naniniwala si Tom, ito ay bababa nang mas mabagal kung ang mga kumplikadong bundok ay hahadlang.

Ang radar ng drone ay kukuha ng mga radio wave sa Fuchs Piedmont ice sheet sa unang eksperimento nito. Ang ilan ay mahuhulog sa ice sheet, hahampasin ang base ng ice sheet, at pagkatapos ay muling lilitaw. Upang mailarawan ang anyo ng lupa, pakikinggan ng drone ang mga pagmumuni-muni na iyon.

"Linya sa pamamagitan ng linya, ito ay lumilikha ng larawang ito. Ang isa pang kamangha-manghang bagay tungkol sa mga drone, ayon sa kanya, ay ang mga ito ay maaaring gamitin para sa sobrang monotonous na mga gawain.

Sa palagay ni Tom, makakagawa ang mga siyentipiko ng mas tumpak na mga pagpapakita kung mayroon silang mas mahusay na pag-unawa sa topograpiya ng Antarctica. Sa kasalukuyan, ang mga modelo ng pandaigdigang pagtaas ng antas ng dagat na dulot ng natutunaw na mga sheet ng yelo ay naglalaman ng malalaking margin.

"Iyan ay makakatulong sa amin na magplano ng hinaharap," dagdag niya.

Sa loob ng susunod na dalawang linggo, magkakaroon ng mga unang flight. Ang mga survey ng mga marine species, tulad ng krill, na isang mahalagang bahagi ng food chain, at mga survey ng mga lokasyong sensitibo sa kapaligiran ay mga halimbawa ng mga karagdagang eksperimento.
Dito at doon, sumisilip ang tagaytay ng bundok sa pamamagitan ng yelo. Tumawid ba iyon? Mayroon bang mga lugar sa ibaba ng antas ng dagat? "Hindi ako sigurado," sagot niya.

Ibahagi ang artikulong ito: