Ipinagdiriwang ang ika-70 anibersaryo nito - iyon ang Port of Dover

Maaaring lumipas na ito sa ilalim ng radar ngunit ang buwang ito ay minarkahan ang ika-70 anibersaryo ng isang mahalagang palatandaan sa Great Britain.

Sa loob ng pitong dekada ito ay "tumayo bilang isang mahalagang koneksyon sa pagitan ng British Isles at Europe".

Ang landmark na pinag-uusapan ay ang Port of Dover, tahanan ng isa sa mga pinaka-abalang shipping lane sa mundo.

Noong Hulyo 4, 1953, ang mga roll-on, roll-off berth ng Port of Dover ay binuksan sa unang pagkakataon, na binago ang paglalakbay sa ferry magpakailanman. Mga 70 taon mula sa pagbubukas ng unang roll-on, roll-off ferry berth ng Port, sinabi ng Dover Harbour Board na "nananatili silang ipinagmamalaki na maging mga tagapangasiwa ng pamana ng Dover at sa pagtutulak sa Port sa isang bagong edad."

Pinapadali ng Port of Dover ngayon ang £144bn ng kalakalan sa UK bawat taon, pinangangasiwaan ang 33% ng lahat ng kalakalan sa EU, at nagtutulak ng mga kahusayan at inobasyon na, sabi nito, "ay titiyakin na ang susunod na 70 taon ay mas maunlad."

Dahil sa heograpikong posisyon nito, ang Dover ay naging koneksyon ng Britain sa Europa sa loob ng maraming siglo, na tumatanggap ng royal charter nito noong 1606 at tumutulong sa mahigit isang milyong pasahero sa pagtawid sa Channel bawat taon noong ika-20 siglo. Gayunpaman, bago ang 1953, karamihan sa mga pasahero ay sumakay sa mga barko na naglalakad mula sa mga serbisyo ng riles at karamihan sa mga sasakyan ay inikarga sa loob at labas ng mga barko sa pamamagitan ng mga crane mula sa open deck hanggang sa quayside. Ito ang unang pagkakataon sa UK na ang isang tulay sa kalsada (o 'linkspan') na nakabitin mula sa mga operasyon sa landside ay nagbigay-daan sa mga sasakyan na direktang magmaneho mula sa tabing-dagat patungo sa lantsa, sa lahat ng yugto ng tubig.  

Bilang tugon sa modernisasyong ito, lumitaw ang mas malalaking, mahigpit na pagkarga ng mga ferry at ang kapasidad ng pasahero sa buong channel ay lumaki nang husto. Ang trapiko sa Dover ay mabilis na tumaas, dahil ang paglalakbay sa Europa gamit ang iyong sasakyan para sa isang holiday sa tag-araw ay lumago sa katanyagan.  

anunsyo

Ang inobasyon ng linkspan sa Port of Dover ay nagbigay din ng daan para sa isang pagbabago sa kung paano isinasagawa ang kalakalan sa at ng UK sa mga susunod na taon, sa paglitaw ng roll-on, roll-off freight. Pagkalipas lamang ng 25 taon, ang ro-ro freight ay naging pangunahing bahagi ng pangunahing operasyon ng Port of Dover.  

Sa pagkomento sa anibersaryo, si Doug Bannister, CEO ng Port of Dover, ay nagsabi: "Ang Port of Dover ay palaging naging, at palaging magiging, tulay ng Britain upang makipagkalakalan sa Europa. Sa pagbubukas ng mga lantsa noong 1953, idineklara na ang mga bagong puwesto ay "sinasagisag sa mga motorista ang mga modernong portal ng Gateway to England, kaya angkop na pinasinayaan sa pagsisimula ng bagong panahon ng Elizabethan." 

“Ang Port ay nananatiling simbolo ng gayong pagbabago sa ika-21 siglo, bagama't ito ay angkop na sa ilang sandali pagkatapos ng pagsisimula ng panahon ng Carolean, ang Port of Dover's ambisyon ay itinutulak nang higit pa kaysa dati; habang ginagawa namin ang aming misyon na bigyang kapangyarihan ang palitan sa buong channel para sa susunod na 70 taon at higit pa."

Ang Port of Dover ay nakatayo bilang isang mahalagang koneksyon sa pagitan ng British Isles at Europe sa loob ng maraming siglo, isang napiling daanan ng mga hari at isang balwarte ng katatagan at katatagan sa panahon ng World Wars. 

Sinabi ni Bannister na, sa 2023, ang Port of Dover ay ang sustainable gateway sa Europe "na may mga hakbang sa lugar na magbibigay-daan sa amin na maging carbon net zero sa 2025".

Ang Dover, idinagdag niya, ay tinatanggap din sa mga bagong teknolohiya, tulad ng pagdating ng isang hybrid na ferry ngayong taon.

"Ang Port of Dover ay gumagana nang mas matalino kaysa dati, ginagamit ang digital na teknolohiya at AI upang makahanap ng mga matalinong solusyon sa kanilang mga pinakakilalang hamon at magtrabaho patungo sa pagsasakatuparan ng matalino at digital na mga hangganan."

Ibahagi ang artikulong ito: