Ang EU, US, DRC, Zambia at Angola ay pumirma ng kasunduan para sa pagpapalawig ng Lobito Corridor

Ang EU ay sumang-ayon sa isang malaking bagong estratehikong partnership sa mga kritikal na hilaw na materyales na value chain kasama ang Democratic Republic of the Congo at Zambia.

Ito ay nilagdaan sa Global Gateway Forum na naganap sa Brussels noong 26 Oktubre.

Ang EU Commissioner for International Partnerships, Jutta Urpilainen, ay lumagda sa isang Memorandum of Understanding sa karagdagang pag-unlad ng "Lobito Corridor", kasama ang US, DRC, Zambia, Angola, ang African Development Bank at ang Africa Finance Corporation.

Ikokonekta ng transport corridor ang katimugang bahagi ng DRC at ang hilagang-kanlurang bahagi ng Republika ng Zambia sa mga rehiyonal at pandaigdigang pamilihan sa kalakalan sa pamamagitan ng Port of Lobito sa Angola.

Binabalangkas ng MoU ang pakikipagtulungan sa pagitan ng iba't ibang kasosyong kasangkot at tinukoy ang mga tungkulin at layunin para sa pagbuo ng Lobito Corridor. Ang pakikipagsosyo ay kumukuha mula sa mga pinansiyal na mapagkukunan at teknikal na kaalaman upang mapabilis ang pagbuo ng ruta ng transportasyon, kabilang ang mga pamumuhunan sa digital access at mga pang-agrikulturang value chain na magpapataas ng regional competitiveness.

Tutuon ang kooperasyon sa tatlong larangan: mga pamumuhunan sa imprastraktura sa transportasyon; mga hakbang upang mapadali ang kalakalan, pag-unlad ng ekonomiya at transit; at suporta sa mga kaugnay na sektor upang pasiglahin ang inklusibo at napapanatiling paglago ng ekonomiya at pamumuhunan ng kapital sa tatlong bansa sa Africa sa mas mahabang panahon.

"Ang Lobito transport corridor ay magiging isang game changer upang mapalakas ang rehiyonal at pandaigdigang kalakalan", sabi ni Commission President Ursula von der Leyen.

anunsyo

"Ang Lobito Corridor at ang malakas na pagmamay-ari ng mga partner ay isang halimbawa ng transformative power ng aming strategic partnership sa Africa," idinagdag ni Urpilainen.

Sa sandaling ganap na gumana, ang layunin ng linya ng tren ay pahusayin ang mga posibilidad sa pag-export para sa Zambia, Angola at DRC, palakasin ang sirkulasyon ng mga kalakal at itaguyod ang kadaliang mapakilos ng mga mamamayan.

Ayon sa US Department of State, kinakatawan ng koridor ang pinakamahalagang imprastraktura ng transportasyon na natulungan ng United States na paunlarin sa kontinente ng Africa sa isang henerasyon at magpapahusay sa rehiyonal na kalakalan at paglago pati na rin isulong ang ibinahaging pananaw ng konektado, bukas na pag-access riles mula sa Karagatang Atlantiko hanggang Karagatang Indian.

"Ang Lobito Corridor ay lumalampas sa koneksyon ng riles sa pagitan ng DRC, Zambia at Angola. Ang bagong koneksyon na ito ay magpapalakas ng ilang industriya tulad ng hilaw na materyales at agrikultura. Sa katunayan, ang Angola ay maaaring gumanap ng isang mahalagang papel upang pangalagaan ang seguridad ng pagkain sa rehiyon sa pamamagitan ng Lobito Corridor ", sabi ni José de Lima Massano, Ministro ng Estado para sa Economic Coordination ng Angola.

Ang pakikipagsosyo sa pamumuhunan ng US-EU ay pagsasama-samahin ang mga mapagkukunang pinansyal at teknikal na kaalaman upang mapabilis ang pag-unlad ng Lobito Corridor, kabilang ang paglulunsad ng mga pag-aaral sa pagiging posible para sa isang bagong pagpapalawak ng linya ng greenfield sa pagitan ng Zambia at Angola, pag-upgrade ng mga kritikal na imprastraktura sa buong sub-Saharan Africa at pamumuhunan sa digital access at agricultural value chains na magpapataas ng regional competitiveness.

Bilang isang agarang susunod na hakbang, susuportahan ng US at EU ang mga pamahalaan sa paglulunsad ng mga pre-feasibility study para sa pagtatayo ng bagong linya ng riles ng Zambia-Lobito mula sa silangang Angola hanggang hilagang Zambia, na nagtatayo sa isang nakaraang inisyatiba upang i-refurbish ang seksyon ng riles mula sa Lobito port sa Angola hanggang DRC.

Bukod sa pagbibigay ng mas mababang carbon footprint na alternatibo sa tradisyunal na transportasyon sa kalsada, ang Lobito Corridor ay maaaring bawasan ang average na oras ng paglalakbay mula 30 araw hanggang 8 lamang, habang ang riles ay lumalampas sa mga masikip na kalsada, mga poste sa hangganan at mga daungan na nakatagpo sa iba't ibang mga ruta, ayon sa Ulat ng Africa .

Ibahagi ang artikulong ito: