'Ang mga sasakyang bagong enerhiya ay lumampas sa 120,000 noong 2014'

Sa pamamagitan ng Song Shengxia

Ang Tsina ay gumawa ng malaking pag-unlad sa pagbuo ng mga bagong enerhiya na sasakyan sa pamamagitan ng paglalagay ng higit sa 120,000 na mga bagong enerhiya na kotse sa kalsada sa pagtatapos ng 2014, sinabi ng ministro ng agham at teknolohiya ng bansa.

Bilang isang resulta ng isang serye ng mga patakaran na inisyu ng Konseho ng Estado upang suportahan ang pagbuo ng mga bagong enerhiya na sasakyan, marami sa mga pagsulong sa pananaliksik at pag-unlad sa larangan ay dinala sa paggawa, si Wan Gang, ministro ng agham at teknolohiya, sinabi sa isang press conference sa mga gilid ng nagpapatuloy na pambansang sesyon ng pambatasan.

Ayon kay Wan, ang kabuuang bilang ng mga bagong enerhiya na sasakyan ay lumampas sa 120,000 sa pagtatapos ng 2014, at halos 80,000 na mga sasakyan na bagong enerhiya ay naibenta noong nakaraang taon.

Sinundan ng kanyang mga puna ang pag-unve ng isang plano noong Pebrero ng Ministri ng Agham at Teknolohiya na binigyang-diin na ang China ay hinahangad na magtayo ng isang kumpletong kadena ng industriya at ilagay ang 5 milyon na mga bagong enerhiya na sasakyan sa mga kalsada ng 2020.

"Ang layunin ng pagkakaroon ng 5 milyon na mga bagong sasakyan na enerhiya ng 2020 ay lubos na mapaghangad. Ibinigay kung ano ang nakamit hanggang ngayon, ang industriya ay kulang pa rin sa likuran na layunin, "sinabi ni Zeng Zhiling, pangkalahatang tagapamahala ng LMC Automotive Consulting sa Shanghai, Global Times.

Ang China ay naglabas ng kaunting mga patakaran upang hikayatin ang mga benta ng mga bagong sasakyan.

anunsyo

Ang pagbebenta ng mga bagong enerhiya na sasakyan ay naging malakas mula noong ikalawang kalahati ng 2014 kasunod ng anunsyo ng gobyerno na talikuran ang pagbili ng buwis para sa mga bagong sasakyan na enerhiya noong Agosto.

Noong Disyembre, inihayag ng Ministri ng Pananalapi na magpapalawak ito ng mga subsidyo para sa mga bagong sasakyan na enerhiya sa 2020. Maraming mga first-tier na lungsod kabilang ang Beijing at Shanghai ay nagpatibay din ng isang kanais-nais na patakaran ng plaka ng lisensya para sa mga bagong sasakyan.

Gayunpaman, sa kabila ng kanais-nais na mga patakaran mula sa gobyerno, ang kakulangan ng singilin ng imprastraktura ay hindi gaanong pumayag ang mga mamimili na magkaroon ng purong de-koryenteng sasakyan.

Si Xu Heyi, pangulo ng nangungunang automaker ng BAIC Group at isang representante sa Pambansang Kongreso ng Kongreso, ay sinabi sa isang talakayan sa panel na ang pokus ng pagbuo ng sektor ng mga bagong enerhiya na enerhiya ay nasa pagbuo ng mga pasilidad na singilin. (Tao Araw-araw at Global Times)

Ibahagi ang artikulong ito: