Ipinakita ng CES 2024 na ang Kinabukasan ng mga Kotse ay Tutukuyin ng AI, Mga Ulat ng IDTechEx

Ang bagong ulat ng IDTechEx, "Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts", ay nagha-highlight sa mga pinakamalaking pagbabagong darating sa mga kotse sa susunod na sampung taon. Babaguhin ng electrification kung ano ang nagpapagana sa mga kotse, at babaguhin ng automation kung paano hinihimok ang mga ito, ngunit ang isa sa pinakamalaking pagkakataon ay ang pagkakakonekta at kahulugan ng software, na magbabago kung paano pinagkakakitaan ang mga kotse. Ito ay maliwanag na maliwanag sa CES 2024, kung saan parang ang "autonomous", "connected", "AI" at "software-defined vehicle" ay mga kinakailangang buzzword para makapasok ang mga exhibitor sa pinto.

Mga feature ng sasakyan na konektado at tinukoy ng software. Pinagmulan ng IDTechEx

Ang mga ulat ng IDTechEx, “Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts” at "Connected and Software-Defined Vehicles 2024-2034: Markets, Forecasts, Technologies" ay natagpuan na ang konektado at software-defined na mga sasakyan ay may pinakamalaking potensyal para sa paglago sa ang espasyo ng sasakyan. Nalaman ng mga ulat na lalago ang mga teknolohiyang ito sa isang tambalang taunang rate ng paglago na 21.1% sa pagitan ng 2024 at 2034, na umaabot sa halagang US$700 bilyon. Iyan ay humigit-kumulang US$400-500 bawat sasakyan sa kalsada. Kaya saan manggagaling ang lahat ng kita na iyon?

Sa CES ngayong taon, nakita ng IDTechEx kung saan magmumula ang ilan sa kita na ito. Una, magkakaroon ng mga AI assistant sa cabin. Ito ay isang malaking pagtuon mula sa mga manlalaro tulad ng Mercedes, Amazon Web Services (AWS), at Qualcomm. Ang maagang paggana ng mga ito ay magiging mas natural na pakikipag-ugnayan sa mga system ng sasakyan. Ang mga voice command sa mga kotse ay hindi bago at umunlad sa paglipas ng mga taon mula sa isang hindi nagagamit na gimik hanggang sa isang bagay na iisipin na ngayon ng ilang mga mambabasa, "Oh yeah, ang aking sasakyan ay may mga voice command." Kahit na ang pinakamahusay na mga system ngayon ay medyo clunky at nangangailangan ng user na kabisaduhin ang mga partikular na nomenclature at mga paraan ng mga kahilingan sa pagbigkas.

Sa nakalipas na ilang taon, nakita ng mundo kung gaano lumago ang AI, na may chat GPT na nagpapatunay na ang mga makina ay maaaring gumagaya ng normal na pangangalaga ng tao. Sa CES, nakita ng IDTechEx kung paano ito makakapag-ambag sa karanasan ng sasakyan. Parehong may demonstrator interface ang Qualcomm at AWS na sinanay sa manwal ng may-ari ng sasakyan. Ito ay isang mainam na unang application dahil maaaring magtanong ang mga customer tungkol sa mga feature sa sasakyan at makakuha ng naiintindihan na paliwanag mula sa AI assistant. Halimbawa, maaaring tanungin ng driver ang katulong, "Bakit nakapatay ang makina kapag nakahinto ang sasakyan?" at maaaring ipaliwanag ng katulong na ito ay idinisenyo upang makatipid ng gasolina at ipaalam sa driver kung paano ito patayin kung gusto nila. Ang isa pang application ay nakikipag-ugnayan lamang sa mga setting ng sasakyan. Maraming mga kotse ang mayroon nang mga voice control system na maaaring magbago sa mga setting ng climate control, ngunit ang mga AI assistant ay nag-aalok ng mas natural na paraan ng paggawa nito. Hindi kakailanganin ng mga driver na ihasa ang kanilang mga utos, at gumamit ng mga partikular na salita; maaari nilang sabihin na "Nilalamig ako", "painitin ang init", "itakda ang temperatura sa 20 degrees" o "temp sa 70 degrees" at gagawin ng kotse ang pagbabago nang naaayon.

Ang mga katulong ng AI ay malamang na darating bilang isang serbisyo ng subscription, bagaman, lalo na dahil malamang na umasa sila sa koneksyon. Ang AI assistant ng AWS para sa kotse ay isang cloud service, na kumukonekta sa mga AWS server para isagawa ang AI functionality. Ang pinakabagong mga chip ng Qualcomm ay nagsasama ng mga built-in na AI accelerators, na nagpapahintulot sa sasakyan na mag-alok ng ilang mga tampok ng AI kahit na offline. Gayunpaman, malamang na mangangailangan ito ng ilang koneksyon para sa mga regular na update at kahilingan na nangangailangan ng pag-access ng data na hindi nakaimbak sa sasakyan, gaya ng impormasyon sa kalendaryo o mga artikulo sa Wikipedia. Sa alinmang paraan, ang mga AI assistant ay malamang na maging isang premium na serbisyo, marahil sa unang taon nang libre, upang akitin ang mga customer at ipakita ang halaga.

Ang mga halimbawa ng AI na tinalakay ay nakatuon sa mga pakikipag-ugnayan sa sasakyan, ngunit pinagsama sa pagkakakonekta at mga third-party na application store, ang mga posibleng aplikasyon ng AI assistant ay walang hangganan. Ang pangunahing aplikasyon nito ay ang pag-iiskedyul ng serbisyo ng kotse. Kapag malapit na ang sasakyan sa agwat ng serbisyo nito, maa-access ng AI assistant ang availability ng service center ng dealership, pagkatapos ay mag-alok sa driver ng mga available na slot para makuha ang serbisyo ng kanilang sasakyan, ipaalam sa kanila ang halaga ng iba't ibang package, at kahit na mag-iskedyul at magbayad para sa appointment .

anunsyo

Ang pagbabayad sa loob ng sasakyan ay isa pang teknolohiyang nagbabago ng laro para sa merkado ng kotse. Ang mga system na ito ay maaaring gumamit ng biometric na seguridad, na pinapagana ng in-cabin infrared at regular na mga camera, upang pahintulutan ang mga pagbabayad. Nakita ng IDTechEx ang isang live na demonstrasyon nito sa CES 2024. Sa isa sa mga demonstration booth, isang exhibitor ang nagpilit na bumili sa isang mock-up na infotainment system; ipinakita ng camera ang kanilang mukha para sa pag-verify, at pagkatapos ay makikita ang transaksyon sa bangko sa isang hiwalay na screen. Ito ay hindi isang pekeng halimbawa o charade, ngunit totoong pera na nagpapalipat-lipat sa mga account, na pinoproseso ng kung ano ang magiging isang kotse.

Ang halimbawang nakita ng IDTechEx sa CES ay nagpapakita kung paano magbabayad ang isang user para sa isang pag-upgrade para ma-access ang karagdagang functionality, ang feature-as-a-service na modelo. Kasalukuyang umiiral ito sa mga kumpanyang tulad ng Tesla, BMW, at iba pa na nag-aangkop ng hardware sa kanilang mga sasakyan na may buong functionality na naka-lock sa likod ng isang paywall. Sa kasalukuyan, kailangang magbayad ang driver para ma-access ang mga feature na ito sa pamamagitan ng smartphone app o online. Sa mga AI assistant, connectivity, at mga pagbabayad sa loob ng kotse, nagbabago ang laro. Ang isang driver ay maaaring magsabi ng "Ako ay nilalamig" at ang AI assistant ay maaaring magrekomenda ng pag-subscribe sa isang pakete na may kasamang pinainit na upuan. Pagkakakonekta at mga pagbabayad sa AI, pagkatapos ay kumpletuhin ang pagbili. Ganito ang AI, pagkakakonekta, mga sasakyan na tinukoy ng software, mga feature-as-a-service, at mga pagbabayad sa loob ng sasakyan upang makabuo ng daan-daang dolyar na halaga ng bagong kita sa bawat sasakyan sa 2034.

Ang ulat ng IDTechEx na “Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts” ay mas detalyado tungkol sa US$1.6 trilyon na pagkakataong nauugnay sa mga umuusbong na teknolohiyang automotive. Bukod pa rito, ang ulat ng IDTechEx na "Connected and Software-Defined Vehicles 2024-2034: Markets, Forecasts, Technologies" ay nagbibigay ng malalim na pagsisid sa US$700 bilyon na pagkakataong nauugnay sa mga application ng connectivity at AI assistants na inilarawan dito. Nagbibigay din ang platform ng subscription ng IDTechEx ng napakaraming regular na na-update na nilalaman sa maraming teknolohiya, kabilang ang maramihang mga buod ng premium na artikulo at mga profile ng kumpanya mula sa kamakailang kaganapan sa CES 2024.

Tungkol sa IDTechEx

Ginagabayan ng IDTechEx ang iyong mga madiskarteng desisyon sa negosyo sa pamamagitan ng mga produktong Pananaliksik, Subscription at Consultancy nito, na tumutulong sa iyong kumita mula sa mga umuusbong na teknolohiya. Para sa karagdagang impormasyon, makipag-ugnayan [protektado ng email] o bisitahin ang www.IDTechEx.com.

Larawan ni bakit kei on Unsplash

Ibahagi ang artikulong ito: