Ugnay sa amin

EU

€ 6.1 bilyon para sa napapanatiling pangingisda at pangangalagaan ang mga pamayanan ng pangingisda 

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ngayon (4 Disyembre) Naabot ng mga mambabatas ng EU ang isang pansamantalang kasunduan sa kung paano magagastos ng mga bansa ang EU na inilaan sa mga pangisdaan at aquaculture para sa 2021-2027.

Ang European Maritime, Fisheries and Aquaculture Fund (EMFAF) para sa panahon na 2021-2027 ay nagkakahalaga ng € 6.1 bilyon (€ 6.108bn EUR sa mga kasalukuyang presyo). Ang € 5.3bn ay ilalaan para sa pamamahala ng mga pangingisda, aquaculture at fishing fleet, habang ang natitirang halaga ay sasakupin ang mga hakbang tulad ng payo sa siyensya, kontrol at tseke, intelligence ng merkado, pagsubaybay sa dagat at seguridad.

Ang mga miyembrong estado ay gagasta ng hindi bababa sa 15% ng pera sa mahusay na pagkontrol at pagpapatupad ng pangisdaan, kabilang ang pakikipaglaban sa iligal, hindi naiulat at hindi reguladong pangingisda. Alinsunod sa Green Deal, ang mga pagkilos sa ilalim ng pondo ay mag-aambag sa pangkalahatang layunin ng badyet na ilaan ang 30% ng mga pondo sa aksyon sa klima.

Bayad para sa mga mangingisda

Kung ang mga gawain ng mga mangingisda ay permanenteng tumigil, maaari silang suportahan upang i-scrap o tanggalin ang isang sisidlan. Upang makatanggap ng kabayaran, ang katumbas na kapasidad ng pangingisda ay permanenteng tinanggal mula sa rehistro ng fleet ng pangingisda ng EU at ang beneficiary ay hindi dapat magrehistro ng anumang sasakyang pangisda sa loob ng limang taon ng pagtanggap ng suporta.

Kung pansamantalang tumigil ang mga aktibidad sa pangingisda, ang mga mangingisda ay maaaring bigyan ng kabayaran para sa isang maximum na tagal ng 12 buwan bawat sasakyang-dagat o bawat mangingisda sa panahon ng programa.

Tiyak na pangangailangan ng maliit na pangingisda sa baybayin at mga batang mangingisda

anunsyo

Ang mga estado ng kasapi ay kailangang isaalang-alang ang mga partikular na pangangailangan ng maliit na pangingisda sa baybayin, kasama ang pagpapasimple ng mga kinakailangan sa pangangasiwa. Gayundin, ang unang pagkuha ng isang pangingisda o bahagyang pagmamay-ari (hindi bababa sa 33%) ay maaaring mapondohan kung ang mangingisda ay hindi hihigit sa 40 taong gulang at nagtrabaho ng hindi bababa sa limang taon bilang isang mangingisda o nakuha ang katumbas na kwalipikasyon. Ang mga mangingisda ay maaaring bumili ng maliliit na sisidlan sa baybayin (kabuuang haba na mas mababa sa 12 metro) na nairehistro sa loob ng tatlong taon o mga barko hanggang sa 24 metro na nairehistro sa loob ng limang taon.

Ang mga maliliit na sisidlan na sisidlan ay maaari ring makatanggap ng suporta upang palitan o gawing makabago ang mga engine kung ang bago o modernisadong engine ay walang mas maraming kapangyarihan sa kW kaysa sa kanilang kasalukuyang makina.

Pagpapabuti ng kaligtasan, kondisyon sa pagtatrabaho at kahusayan sa enerhiya

Ang isang daluyan ng pangingisda na hindi hihigit sa 24 metro at mas matanda sa 10 taon ay maaaring tumaas ang kabuuang tonelada nito kung magreresulta ito sa makabuluhang pagpapabuti, tulad ng pag-aayos ng tirahan at iba pang mga pasilidad para sa kagalingan ng mga tauhan, mas mahusay na pag-iwas sa sunog at mga sistema ng kaligtasan, nadagdagan ang kahusayan ng enerhiya o mas mababang mga emissions ng CO2.

Iba pang mga pangunahing hakbang

- Ang mga engine ay maaaring mapalitan o makabago sa ilalim ng mahigpit na kundisyon: para sa mga sisidlan sa pagitan ng 12 at 24 metro at hindi bababa sa limang taong gulang, ang bago o modernisadong makina ay hindi dapat magkaroon ng higit na lakas sa kW at dapat masiguro ang pagbawas ng 20% ​​na emissions ng CO2; ang kapasidad ng pangingisda na nakuha dahil sa pagpapalit ng makina o paggawa ng makabago ay hindi maaaring mapalitan.

- Ituon ang pansin pinakamalayo na mga rehiyon: ang mga miyembrong estado ay kailangang maghanda ng isang plano sa pagkilos para sa bawat isa sa kanilang pinakamalabas na rehiyon; natukoy ang mga tiyak na paglalaan ng badyet.

- Maaari ring bigyan ng suporta pag-iimbak ng mga produktong pangisda sa mga pambihirang kaganapan na bumubuo ng isang makabuluhang pagkagambala ng mga merkado.

Ang rapporteur na si Gabriel Mato (EPP, ES) ay nagsabi: "Naabot namin ang isang balanseng kasunduan sa hinaharap na European Maritime, Fisheries and Aquaculture Fund. Isang pondo na magbibigay-daan sa fleet ng EU na mangisda at mas mahusay na magsaka, hindi na mangisda pa. Isang pondo na magpapahintulot sa sektor na mamuhunan sa kaligtasan at kabutihan ng mga manggagawa at mga makina at sasakyang mahusay sa kapaligiran. At isang pondo na magbibigay-daan para sa pagbuo ng henerasyon, habang iniiwasan ang sobrang kapasidad at labis na pangingisda. Ang mga sektor ng pangingisda at aquaculture at ang buong kadena ng halaga ng pagkaing-dagat ay nangangailangan ng suporta ngayon kaysa kailanman upang harapin ang kasalukuyan at hinaharap na mga hamon. "

Susunod na mga hakbang

Inaasahan ngayon na paroroon ng Parlyamento at Konseho ang kasunduan. Ang mga probisyon ng regulasyon ay ilalapat hanggang 1 Enero 2021.

likuran

Ang panukala sa European Maritime and Fisheries Fund ay na-publish ng Komisyon noong Hunyo 2018 at tumutukoy sa Multiannual Financial Framework para sa 2021-2027. Ang nakaraang badyet ng EMFF na sumasaklaw sa mga taong 2014 hanggang 2020 ay nagkakahalaga ng € 6.4bn.

Karagdagang impormasyon 

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend