Ugnay sa amin

Kabuhayan

Patakaran sa Cohesion ng EU upang tustusan ang pagpapalaki ng Port of Szczecin ng Poland

IBAHAGI:

Nai-publish

4 taon na ang nakakaraan

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang European Commission ay naaprubahan ang isang pamumuhunan ng higit sa € 52.5 milyon mula sa pagkakaisa Fund upang mapalawak at mapalalim ang Dębicki Canal sa Port of Szczecin, sa hilaga ng Poland. Ito ay bahagi ng isang serye ng mga pangunahing gawa upang paganahin ang port na tumanggap ng mas malaking mga sisidlan at hawakan ang higit pang mga kargamento upang gawin itong mas mapagkumpitensya at isang nangungunang patutunguhan ng kargamento sa South Baltic Sea, na naaayon sa Mga layunin ng EU Maritime Transport.

Ang Komisyonado ng Cohesion at Reforms na si Elisa Ferreira ay nagsabi: "Ang proyekto ay mag-aambag sa pag-unlad na sosyo-ekonomiko ng rehiyon sa pamamagitan ng pagtaas ng dami ng kargamento na mahahawakan ng daungan. Salamat sa proyektong ito, ang transportasyon ay magiging mas mahusay habang ang mga gastos sa pagpapatakbo para sa mga kumpanya ng pagpapadala pati na rin ang oras na gumugugol ng kargamento sa dagat at ang mga distansya na kinakailangan upang maihatid ito ay mababawasan. "

Ang Szczecin ay isa sa apat na pangunahing mga pantalan ng Poland na may pambansang kahalagahan. Ito ay bahagi ng Trans-European Transport Network (TEN-T) at ang Baltic-Adriatic Corridor. Ang proyekto ay magsisimulang maging pagpapatakbo sa pagtatapos ng 2023.

Ibahagi ang artikulong ito:

Mga Kaugnay na Paksa:
Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend