Ugnay sa amin

Kroatya

Inaprubahan ng Komisyon ang mga plano sa Croatian na nagpapagana ng € 197 milyong mga pamumuhunan upang mapalawak ang #IstrianY na daanan

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Ang European Commission ay inaprubahan sa ilalim ng panuntunan ng tulong sa estado ng EU isang plano sa Croatia na pahabain ang kasunduan sa pagpayag ng Istrian Y na daanan sa pagitan ng Croatia at ng kumpanyang Bina-Istra. Papayagan nito ang € 197 milyon ng mga bagong pamumuhunan ng operator ng konsesyon na magpatuloy, habang nililimitahan ang mga pagbaluktot ng kumpetisyon.

Ang Istrian Y motorway ay isang 145-kilometrong mahabang motorway na nag-uugnay sa rehiyon ng Istrian sa natitirang bahagi ng Croatia. Ang motorway ay pinamamahalaan sa ilalim ng isang kasunduan sa konsesyon mula 1995, na iginawad sa kumpanya na Bina-Istra hanggang 2034. Noong Hunyo 2020, inabisuhan ng Croatia sa Komisyon ang isang pagpapahaba ng kasunduan sa konsesyon hanggang sa 2039. Papahintulutan ng pagpapahaba ang Bina-Istra na pondohan ang pagtatayo ng isang pangalawang carriageway (isa pang linya sa bawat direksyon) sa pagitan ng Vranja Interchange at ang Učka tunnel / Kvarner portal - isang 8km na kahabaan sa hilagang-silangan na bahagi ng motorway.

Ang tulong ay tumatagal ng form ng isang pagpapahaba ng konsesyon. Papayagan nito ang pamumuhunan na € 197m, na higit sa lahat ay gagamitin upang makabuo ng isang bagong 5.63 km-haba na pangalawang tubo sa Učka tunnel, na kinakailangan upang matugunan ang minimum na mga kinakailangan sa kaligtasan, pati na rin ang maraming mga bagong viaduct, underpass at overpass. Ang Bina-Istra ay magbabago rin ng lugar ng pahingahan ng Kvarner. Sinuri ng Komisyon ang panukala sa ilalim ng mga patakaran sa tulong ng estado ng EU noong mga serbisyo ng pangkalahatang interes sa ekonomiya (SGEI) at mga patakaran sa pagkuha ng publiko ng EU, kapansin-pansin ang Direktibong EU sa paggawad ng mga kontrata ng konsesyon (Directive 2014 / 23 / EU), alinsunod sa kung aling mga kumpanya ang maaaring mabayaran para sa labis na gastos ng pagbibigay ng isang serbisyo publiko sa ilang mga kundisyon.

Nalaman ng Komisyon na, sa ilalim ng plano ng Croatia na palawigin ang kasunduan sa pagpayag ng Istrian Y na daanan ng motor, natutupad ang lahat ng mga kundisyon sa pagiging tugma. Ang pagpapahaba ng konsesyon ay katimbang sa halagang kinakailangan upang matustusan ang mga kinakailangang gawa at ang Bina-Istra ay hindi labis na kabayaran. Napagpasyahan ng Komisyon na ang hakbang na ito ay magtataguyod ng paglago at i-unlock ang pamumuhunan, nang hindi labis na pagbaluktot ng kumpetisyon at kalakalan sa pagitan ng mga miyembrong estado alinsunod sa tulong ng estado ng EU at mga patakaran sa pagkuha ng publiko.

Sa batayan na ito, naaprubahan ng Komisyon sa ilalim ng tulong ng Estado ng tulong ng EU na sinusuportahan ang suporta ng Croatia sa pamamagitan ng pagpapahaba ng pagpayag ng Istrian Y motorway. Ang hindi kumpidensyal na bersyon ng desisyon ay magagamit sa ilalim ng numero ng kaso SA.56832 sa rehistro ng tulong ng estado sa Komisyon paligsahan ang website sa sandaling nalutas ang anumang mga isyu sa pagiging kompidensiyal.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend