Ang patuloy na mga pagbabago sa pambansang pangunahin sa politika ay nakapipinsala sa pagkumpleto ng trans-European transport network ng 2030, binabalaan ang #EESC

Sinabi ng European Economic and Social Committee (EESC) na ang pagkumpleto ng mga pangunahing corridors sa transportasyon ng EU ay mahalaga, ngunit ang mga hadlang na magpapatuloy sa pambansang antas na maaaring higit na malampasan sa pamamagitan ng pagkakasangkot sa mga samahang sibil sa lipunan.

Ang patuloy na pagbabago sa mga prayoridad ng pampulitika sa bansa ng mga estado ng EU ay isang pangunahing balakid sa pagkamit ng napapanahong pagpapatupad ng mga proyekto ng trans-European transport network (TEN-T), at nagtataas ito ng mga pagdududa kung posible na makumpleto ang Core Network ng 2030. Ang babala ay nagmula sa ulat ng impormasyon ni Alberto Mazzola tungkol sa mga alituntunin sa Ebalwasyon ng Trans-European Network - Transport (TEN-T) 2013-2020, na pinagtibay sa sesyon ng plenaryo ng EESC noong Hulyo.

Ang mga pangunahing hadlang sa pagkumpleto ng mga proyekto ng Sampung-T ay nagsasama hindi lamang ng mga pagbabago sa pambansang mga priyoridad sa politika, na nakakaapekto sa mga proyekto na may partikular na kahalagahan ng cross-border, ngunit pati na rin ang oposisyon mula sa mga mamamayan at iba pang mga stakeholder. Ipinapakita nito na may mga mahahalagang isyung panlipunan at pang-ekonomiya na nauugnay sa TEN ‑ T na mga patakaran kung saan kailangang harapin ang mga lipunang sibil, sapagkat kung ang mga samahang sibil na samahan ay nasangkot at maikunsulta nang maaga ay maisasagawa ang wastong pagsubaybay at mga hadlang sa proyekto alisin ang pagpapatupad.

Sa panahon ng debate sa plenaryo, sinabi ni Mazzola: "Ibinabahagi namin ang mga pag-aalinlangan ng mga stakeholder kung ang Core Network ay maaaring makumpleto sa pamamagitan ng 2030, ngunit isinasaalang-alang namin ang target na ito na maging mahalaga upang maitulak ang Mga Miyembro na Estado upang gumana nang mas mahirap at maraming pangunahing cross-border ang mga proyekto ay maaaring makumpleto sa pamamagitan ng petsang iyon. Ang pakikilahok ng lipunan sibil at pagsubaybay sa koridor at pag-unlad ng proyekto ay pangunahing upang ipatupad ang mga proyekto sa pinakaangkop na paraan. Kung saan ito ay natupad sa isang maagang yugto na may malawak na mga kampanya sa impormasyon, ang mga proyekto ay medyo sumusulong mabuti, habang kung saan hindi pa nagagawa ito ay mayroong malakas na pagtutol mula sa mga bahagi ng populasyon. "

Ang isang isyu hinggil sa imprastraktura ng TEN-T ay ang pagpapanatili: ang pangangailangan para sa pagpapanatili ay labis na nasulayan sa ilang mga bansa, kung saan ito ngayon ay umuusbong bilang isang malubhang problema, habang sa iba pa ito ay maayos na naisagawa. Kaugnay nito, ang EESC ay nanawagan para sa kagyat na pambansang plano para sa karaniwan at pambihirang pagpopondo ng pagpapanatili at naniniwala na ang angkop sa plano ng pagsubaybay sa network ng Europa ay angkop.

Tungkol sa pagkakaugnay sa teritoryo, isinasaalang-alang ng EESC na ang Core Network Corridors ay dapat na mas mahusay na maiugnay sa mga panrehiyong rehiyon, lunsod at lokal. Upang maging kaayon ng mga bagong geopolitical na layunin ng European Commission, kailangan din nilang mas mahusay na magkaugnay sa ibang bahagi ng mundo, kapwa para sa mga kalakal at para sa mga pasahero, at sa pagtatapos na ito at bilang isang bagay na inuuna ang isang forum kabilang ang mga kalapit na bansa ay dapat na. set up

Ang trans-European transport network ay susi para sa libreng paggalaw ng mga tao at kalakal sa EU, na kung saan ay isa sa mga pangunahing kalayaan. Ang mapanatag, mapagkumpitensya, maaasahan, malayang dumadaloy, kumikitang transportasyon ay isang pre-kondisyon para sa kasaganaan ng Europa, kasama at lalo na sa kasalukuyang pandemya. Ang programa ng TEN-T ay idinisenyo upang matulungan ang mga malapit na gaps, alisin ang mga bottlenecks at alisin ang mga hadlang sa teknikal at administratibo na umiiral sa pagitan ng mga pambansang network ng transportasyon ng bawat estado ng miyembro ng EU.

anunsyo

Ang pagsusuri ng patakaran para sa 2013-2020 ay isinagawa sa kahilingan ng Komisyon at nakatuon sa mga nakamit at layunin ng patakaran ng TEN-T at kung paano ito nag-aambag sa mas mahusay na imprastraktura ng transportasyon, mas maayos na daloy ng trapiko, nabawasan ang kasikipan at sa gayon isang mas mahusay na publiko sistema ng transportasyon, at paglikha ng trabaho.

Upang masuri ang pag-unlad at ang epekto ng network, ang Komite ay nagsagawa ng limang pangunahing misyon sa paghahanap ng katotohanan, sa Italya, Poland, Romania, Sweden at Austria, at binisita ang tatlong mga site ng konstruksyon ng Koridor na nauugnay sa mga pinaka may-katuturang mga proyekto sa cross-border . Kasama sa mga misyon ang mga pagpupulong sa mga kinatawan ng pambansa at lokal na awtoridad, employer, manggagawa at samahan ng sibilyang lipunan.

Bilang karagdagan, isang online na palatanungan ay inilathala upang suriin ang mga pananaw ng mga organisasyong lipunan sa sibil tungkol sa pagbuo ng mga proyekto ng Sampung T at ang kanilang pang-unawa sa kaugnayan ng mga proyekto, pagiging epektibo, pagsasama ng lipunang sibil at idinagdag na halaga ng Europa, na may pananaw din sa hinaharap na pag-unlad ng TEN-T na patakaran. Ang talatanungan ay ipinamahagi sa mga lokal na samahan na nakabase sa Sweden, Romania, Italy, Poland, Austria at France.

Ibahagi ang artikulong ito: