Kailangang i-save ang mediation ng #Anaklia port opportunity ng Georgia

Ang isang plano ng konsortium na magtayo ng isang pangunahing daungan sa Black Sea na baybayin ng Georgia ay ibinigay hanggang sa katapusan ng taon upang ma-secure ang financing para sa proyekto, magsusulat Martin Banks.

Ang deadline ay inihayag ng Regional Development and Infrastructure Minister ng Georgia na si Maia Tskitishvili.

Pinalawak nito ang isang deadline na orihinal na itinakda para sa mas maaga sa linggong ito.

Ang Anaklia Development Consortium (ADC), na nilagdaan ang isang pakikitungo sa 2016 upang magtayo ng $ 2.5 bilyong port sa Anaklia higit sa siyam na yugto, ay inakusahan ang gobyernong Georgia ng pagsabotahe ng proyekto sa pamamagitan ng pagtanggi sa mga namumuhunan na iniharap ng ADC bago ang paunang petsa ng Oktubre 15.

Ang deadline na extension ay tiningnan sa Tbilisi bilang gobyerno ng Georgia na tinatangkang iwasan ang isang malamang na demanda sa Geneva dahil sa kanilang pagbabag sa proyekto ng port, bagaman ang ilang mga stakeholder ay mas maasahin na ang pagbabago ng pag-uugali ng gobyerno ay maaaring magpahiwatig ng isang tunay na pagtatangka na sa wakas ay suportahan ang proyekto .

 Si Levan Akhvlediani, director ng consortium general, ay tinanggap ang pagpapalawak at bigyang diin na ang publiko at pribadong partido ay kailangang magtulungan upang matagumpay na maisakatuparan ang proyekto. Binigyan ng gobyerno ang ADC hanggang Oktubre 15 upang mapalitan ang kasosyo nitong Conti International, ang US firm na umatras noong Agosto.

Ngunit sinabi ng ADC noong Martes (15 Oktubre) na tinanggihan ng gobyerno ang mga panukala para sa dalawang bagong namumuhunan sa dayuhan. Sa kabuuan, ang limang namumuhunan ay umatras ng kanilang interes dahil sa negatibong mga pahayag na ginawa ng gobyerno sa parehong pormal at impormal na pagpupulong sa mga stakeholder sa proyekto.

anunsyo

Noong Huwebes (Oktubre 17), sinabi ni Akhvlediani: "Kinakailangan na ang magkabilang panig ay umupo sa talahanayan ng negosasyon ngayon at lutasin ang lahat ng mga isyu para sa matagumpay na pagpapatupad ng proyektong ito. Hindi malulutas ng kasunduan ang mga problemang ito nang nag-iisa nang walang suporta ng gobyerno. "

Nilalayon ng malalim na daungan ng tubig ng Anaklia na maihatid ang Georgia sa katayuan ng isang pangunahing sentro ng kalakalan sa pagitan ng Europa at Asya. Ang unang yugto ng daungan ay itinakdang ganap na maipatakbo sa Disyembre 2020 na may kapasidad sa paghawak ng hanggang sa 10,000 mga sisidlan. Ito ang magiging pinakamalaking pamumuhunan sa imprastraktura sa kasaysayan ng Georgia. Ang Russia ay inaakalang laban sa proyekto, dahil sa takot na magkaroon ito ng negatibong epekto sa Novorossiysk port sa Black Sea at masisira ang impluwensya ng Russia sa transportasyong pangrehiyon. Ang mga diplomat ng Kanluranin sa Georgia ay palaging pinapaboran ang pagpapaunlad ng daungan ng Anaklia, na hinihimok ang Georgia na sakupin ang pagkakataong mapalakas ang ekonomiya ng Georgia at gampanan ang isang mahalagang papel sa kalakalan.

Nakilala ng ADC ang pagtanggi ng gobyerno na makipagtulungan sa consortium at makisali sa konstruksyon sa US, European at iba pang mga namumuhunan na nais na pondohan ang proyekto. Ang Conti Group, isang pangunahing namumuhunan sa US, ay nakuha sa proyekto noong Agosto, na sinasabing ang gobyerno ng Georgia ay nawalan ng interes sa pagtatayo ng daungan.

Nagkaroon ng maraming haka-haka sa mga pamayanang diplomatikong sa Tbilisi na ang gobyerno ng Georgia ay sumalungat sa pag-unlad dahil hindi ito sumunod sa kanilang pro-Russian agenda at dahil kay Bidzina Ivanishvili, tagapangulo ng naghaharing partido, natakot sa proyekto ay magbibigay ng karagdagang impluwensya kay Mamuka Khazaradze, isang tagataguyod ng proyekto ng port at ang nagtatag ng bagong kilusang pampulitika Lelo na nakakakuha ng momentum sa Georgia. Si Khazaradze mula nang lumayo sa kanyang sarili mula sa proyekto ng port sa isang pagtatangka upang mai-save ito.

Ang estratehikong kahalagahan sa pang-ekonomiya at seguridad ng Anaklia ay malinaw, hindi lamang para sa Georgia kundi para sa mas malawak na Caucasus at Central Asian na mga rehiyon at para sa mga kasosyo sa kanluraning Georgia. Ang suporta ng US at EU para sa proyekto ay naging matatag at pare-pareho. Ang potensyal na epekto ng pag-unlad ng proyektong ito para sa Georgia ay magiging makabuluhan, na may libu-libong mga may mataas na kasanayang trabaho na malamang na mabuo at isang pagpapalakas sa ekonomiya ng Georgia. 

Si Elisabeth Rood, US Chargé d'Affaires sa Georgia, ay nagsabi: "Ang US ay patuloy na naniniwala na ang proyekto ng port ng Anaklia ay isang napakahalagang proyekto para sa kaunlarang pang-ekonomiya ng Georgia at para sa katuparan ng potensyal nito bilang isang trade and transport hub. Patuloy kaming naniniwala na ang proyektong ito ay dapat na makumpleto sa pamumuhunan ng Amerikano dahil ito ay maaaring maging isang napakalakas na estratehikong pakikipagsosyo sa pagitan ng US at Georgia sa pang-ekonomiya.

Ang EU ay nagbigay ng isang rebeat reaksyon sa deadline na extension kasama ang embahador ng EU kay Georgia Carl Hartzell na nagsasabing: "Naririnig namin ang positibong saloobin at kahanda para sa pagpapatupad ng proyekto mula sa lahat ng panig, kaya't sa palagay ko, ang kahalagahan ng Anaklia Port ay malinaw para sa lahat."

Ang Europa at US ay mapapanood na may malaking interes upang makita kung ang pagpapalawig ng pamahalaan ng Georgia ng deadline ay kasama rin ang isang pagpayag na gampanan ang kanilang bahagi sa pagtatrabaho ng positibo sa consortium upang gawin ang port.

Ibahagi ang artikulong ito: