#Brexit ay nangangahulugang posibleng pagkawala ng trabaho para sa Wales

Welsh Labour MEP Derek Vaughan (Nakalarawan) binalaan na ang mga posibleng pagkawala ng trabaho sa Airbus ay magiging una sa marami sa Wales habang ang iba pang malalaking employer ay naghahanda para sa Brexit, magsusulat Colin Stevens.

Ang kanyang babala ay sumusunod sa mga komento mula sa Airbus COO na si Tom Williams na nagsabing libu-libong mga trabaho sa Wales ang nasa peligro sa Airbus at mga tagapagtustos sa North Wales habang ang kumpanya ay naghahanda para sa isang mahirap na Brexit o mas masahol pa, isang walang pakikitungo na Brexit.

Sinabi ni Vaughan: "Nagbigay ng paulit-ulit na babala ang Airbus na isasaalang-alang muli ang pagkakaroon nito sa UK dahil sa Brexit at ito ay dapat na isang paggising para sa mga manggagawa, unyon ng kalakalan at mga pulitiko. Tulad ng nililinaw ng Airbus, walang magandang senaryo sa labas ng EU. Maraming malalaking employer sa Wales ang nagpahayag ng mga alalahanin kabilang ang Ford, Tata Steel at Toyota. Gayundin ang Vauxhall, na gumagamit ng maraming mga Welsh na tao ay ang Cheshire plant. Hindi lamang ang libu-libong mga trabaho sa mga halaman na ito ang pupunta, lahat din ng mga trabaho sa supply chain. Libu-libo pang mga driver ng trak, mga manggagawa sa mabuting pakikitungo, mga may-ari ng lokal na negosyo at serbisyo ang nakasalalay sa mga pabrika na ito upang mabuhay. "

Ang diumano’y kakulangan ng pagpaplano ng Brexit ng gobyerno ng UK ay inatake din matapos ang dalawang iba pang malalaking employer sa Wales na nagbigay ng mga babala na mayroon din silang ilang mga alalahanin tungkol sa kanilang hinaharap.

Bilang karagdagan sa natatakot na Airbus sa hinaharap na mga kaugalian at pagkaantala sa papeles ay gagawing walang kakayahan ang mga halaman sa UK, sinabi ni Vauxhall na maaaring kailanganin na itigil ang produksyon hanggang sa malinaw ang mga termino ng Brexit at binalaan ni Ford na ang anumang uri ng mga paghihigpit sa hangganan o adhik sa kaugalian ay magiging isang hadlang sa kanila na patuloy upang magsagawa ng negosyo dito. Ang bawat isa ay malalaking employer sa Wales. Ang Airbus Broughton ay gumagamit ng higit sa 6,500 katao, ang pabrika ng Ford sa Bridgend ay gumagamit ng malapit sa 2000 at maraming mga tao ang naglalakbay patungo sa pabrika ng Vauxhall sa Cheshire para sa trabaho.

Sinabi ni Vaughan, "Ito ay nakakatakot para sa mga manggagawa sa Welsh, upang sabihin ang hindi bababa sa, na may malaking tagagawa na babala na maaaring kailanganin nilang ihinto ang produksyon o mai-shut up shop. Ang katotohanan ay nagiging mas malinaw habang lumilipas ang panahon. Ito ay mahirap na katibayan na sa pinakamaliit na kailangan nating manatiling bahagi ng Customs Union at Single Market. Walang sinumang bumoto na maging mas masahol pa at kailangan ng mga pulitiko na maging tapat tungkol sa kung ano ang nakataya at kung ano ang maaaring matamo. "

Ang isang tagapagsalita para sa South Wales Chamber of Commerce ay nagpahayag din ng pag-aalala, sinasabing, "Marami sa mga isyu sa Wales ay ang parehong mga alalahanin na mayroon ang mga negosyo sa buong UK tulad ng kung ano ang mga teknikalidad sa paligid ng pag-export? Gayunpaman may ilang mga isyu na partikular na nauugnay sa Wales. Nakatanggap kami ng isang mataas na proporsyon ng pagpopondo ng EU na pupunta sa UK (kami lamang ang bahagi ng UK na tumatanggap ng mas maraming pera mula sa EU kaysa sa ibinibigay namin) at mayroon kaming mga alalahanin na ang isang 'matigas' na hangganan ng dagat sa Ireland ay magdudulot ng mga paghihirap para sa mga port ng Welsh kung mayroong isang 'malambot' na hangganan ng lupa sa loob ng Ireland. ”

anunsyo

Ang mga nasabing takot ay nagpatuloy sa kabila ng kamakailang paglabas ng Pamahalaang UK ng "walang deal" na mga teknikal na tala.

Si Harri Lloyd-Davies, Pangulo ng South Wales Chamber of Commerce, ay nagsabi na ang mga abiso ng Brexit, na naglalayong bigyan ng payo ang mga negosyo at consumer sa mga implikasyon ng isang 'no deal' exit mula sa EU, na "nagtataas ng mga katanungan" para sa mga negosyong Welsh.

Sinabi ni Lloyd-Davies: "Ang mga teknikal na abiso na inilathala ng Pamahalaan ng UK ay isang magandang simula upang matulungan ang mga negosyo ng Welsh na maghanda para sa Brexit, ngunit kailangan pa rin namin ng mas detalyadong impormasyon upang ma-trade bilang maayos hangga't maaari sa buong mga hangganan kung hindi kami magtapos Nakikipag-ugnayan ang UK-EU Marso 30 sa susunod na taon.

"Mayroong maraming mga isyu na partikular na nauugnay sa mga negosyo sa Wales. Dahil sa naipubliko nang maayos na mga alalahanin tungkol sa kapasidad at kahandaan ng mga sistema ng kaugalian ng UK, anong epekto ang magkakaroon sa mga daungan ng Welsh? Karamihan sa mga pag-export mula sa aming mga sea-port ay pumupunta sa Ireland, ngunit sa halos lahat ng mga teknikal na paunawang ito na nagtatampok ng parehong teksto ng placeholder sa hangganan ng Ireland ay naiwan pa rin kaming nagtatanong kung ang dagat at lupa na hangganan sa Republika ng Ireland ay gagamot nang iba. .

"Ang muling pag-uulit ng malawak na pangako ng gobyerno na garantiya ang mga mapagkukunan para sa mga proyekto na pinondohan ng EU na naaprubahan bago umalis ang UK mula sa EU. Masidhi kaming umaasa sa mga pondo ng EU upang maihatid ang mga imprastraktura, pagbabagong-buhay at pagtatrabaho sa mga komunidad sa buong Wales. Habang ginagawa ng tama ang gobyerno sa pagsasabing mananatili ito sa likod ng mga proyektong ito hanggang sa inaasahang makumpleto sa 2020 hinihintay namin ang karagdagang detalye ng pagbaybay nang eksakto kung paano gagana ang garantiyang ito sa pagsasanay, at kung paano mapopondohan ang mga nasabing proyekto sa hinaharap, "he dagdag pa

Ang kawalan ng katiyakan ay umiiral din tungkol sa mga karapatan ng mga mamamayan pagkatapos ng Brexit at isang ulat ay sumusuri kung paano magagamit ng Pamahalaan ng Welsh ang mga kapangyarihan nito upang maprotektahan ang mga karapatang iyon.

Ang ulat - 'The Feasibility of Associate EU Citizenship for UK nationals post-Brexit' - ay kinomisyon ni Welsh MEP Jill Evans at isinasagawa ng isang pangkat ng mga mananaliksik sa Swansea University.

Si Evans, isang kinatawan ng Plaid Cymru, ay nagsabi, "Ang ulat na ito ay isang mahalagang kontribusyon sa debate sa paligid ng mga mamamayan ng UK na pinapanatili ang kanilang pagkamamamayan ng EU, o may karapatang maging kaakibat na mga mamamayan ng EU.

"Maraming tao sa Wales pa rin ang kinikilala bilang Welsh European at kinilabutan sa pag-iisip na mawala ang kanilang pagkamamamayan ng EU, kasama ang lahat ng mga benepisyo na hatid nito. Nakatanggap ako ng daan-daang mga email mula sa mga nasasakupan na tamang nararamdaman na hindi makatarungan na ang kanilang mga karapatan ay natanggal malayo sa kanila na labag sa kanilang kalooban. "

Saanman, ang Eluned Hâf, Head ng Wales Arts International, ay nag-flag ng isa pang isyu - ang epekto ng Brexit sa kultura.

Sinabi niya: "Ang Wales ay isa sa apat na mga bansa ng UK na matatagpuan sa kanlurang baybayin. Ibinahagi namin ang aming pamana sa kultura ng Celtic sa mga bansa ng Atlantiko na arko ng Europa at pati na rin sa mayamang tapiserya ng mga kultura ng UK. Kung ang ating pagkakakilanlan ay isang mahirap unawain, gayon din ang istraktura ng pamamahala na nagbibigay ng batayan sa mga bansa ng UK, bago pa man ang Brexit. Tulad ng pagbibigay pansin sa mga interes, hindi natin dapat kalimutan na ang mga sektor ng kultura at malikhaing ay malaking negosyo para sa Europa. "

Sa kabila ng karamihan sa pagboto ng Wales na Umalis, si Propesor Michael Keating, ng Center na batay sa Konstitusyonal na Pagbabago sa UK, ay nagsabi na ang pagiging miyembro ng EU ay pinadali para sa mga bansang tulad ng Wales na gumawa ng isang tagumpay ng pagwawasak. Sinabi niya: "Pinayagan ng pagiging miyembro ng EU na ang paglulunsad ay maging mas malawak kaysa sa dati."

Ang Airbus ay isa sa pinakamalaking employer sa Wales at nagtatayo ng mga pakpak para sa sasakyang panghimpapawid sa planta nito sa Broughton. Kamakailan ay nagsagawa ito ng isang pagtatasa ng peligro na binabalangkas ang mga kagyat na panganib sa negosyo nito, kabilang ang planta ng Welsh, na nagmula sa UK na lumalabas sa EU nang walang kasunduan sa pag-atras.

Nakasaad dito na ang UK na lumalabas sa EU noong Marso sa susunod na taon nang walang pakikitungo ay hahantong sa matinding pagkagambala at pagkagambala ng produksyon ng UK. Ang senaryong ito ay maaaring pilitin ang Airbus na isaalang-alang muli ang mga pamumuhunan nito sa UK, at ang pangmatagalang bakas ng paa nito sa Wales.

Sinabi ng Chief Operating Officer ng Airbus Commercial Aircraft na si Tom Williams sa website na ito: "Sa anumang senaryo, ang Brexit ay may matinding negatibong kahihinatnan para sa industriya ng aerospace ng UK at partikular na ang Airbus. Samakatuwid, ang agarang mga hakbang sa pagpapagaan ay kailangang mapabilis. Habang naiintindihan ng Airbus na ang proseso ng pampulitika ay dapat na magpatuloy, bilang isang responsableng negosyo kailangan namin ng agarang mga detalye sa mga mahuhusay na hakbang na dapat gawin upang gumana nang mapagkumpitensya. "

Idinagdag niya: "Kung wala ang mga ito, naniniwala ang Airbus na ang mga epekto sa aming mga operasyon sa UK ay maaaring maging makabuluhan. Hinangad namin na i-highlight ang aming mga alalahanin sa nakalipas na mga buwan ng 12, nang walang tagumpay. Malayong mula sa Project Fear, ito ay isang dawning katotohanan para sa Airbus. Gayunpaman, direktang nagbabanta ang isang sitwasyong Walang Deal na umaasa sa hinaharap ng Airbus sa UK.

"Habang ang huling kasunduan sa pagitan ng UK at ng European Union ay dapat pa rin mapasunduin, may mga hakbang na maaaring gawin ng mga negosyo sa lahat ng sukat upang simulan ang pagpaplano nang maaga."

Ang mga katulad na reserbasyon ay ibinabahagi ng South Wales at Mid Wales Chamber of Commerce na ang tagapagsalita ay nagsabi, "Ang paparating na pag-alis ng UK mula sa EU ay magdadala ng pagbabago para sa mga negosyo sa bawat laki at sektor. Habang ang ilang mga kumpanya ng Welsh ay nagpaplano na para sa mga hamon at oportunidad sa hinaharap, ang Chambers of Commerce ay naniniwala na ang lahat ng mga kumpanya - hindi lamang ang mga direkta at agad na apektado - ay dapat magsagawa ng isang 'pagsusuri sa kalusugan' ng Brexit, at isang mas malawak na pagsubok ng mga mayroon nang mga plano sa negosyo. Ang oras na ginugol sa pag-iisip sa pamamagitan ng mga pagbabago na maaaring magdala ng Brexit ay maaaring magbunga ng mga tunay na dividend sa hinaharap.

Kamakailan lamang, ang Welsh Chamber ay nagsagawa ng isang survey na nagtanong sa mga lokal na kumpanya kung nagtalaga sila ng oras sa pagsasaalang-alang sa mga potensyal na kahihinatnan ng Brexit o kumunsulta sa kanilang Lupon ng mga Direktor sa Brexit. Ang mga kumpanya sa South Wales ay tinanong din kung isinasaalang-alang nila kung paano makakaapekto sa kanila ang mga pagbabago sa ugnayan ng kalakalan sa UK-EU.

Nag-aalala, sinabi ng Tagapagsalita ng Chamber: "Ang mga natuklasan ay nagpapahiwatig na ang isang makabuluhang bilang ng mga kumpanya ay nanonood at naghihintay - o walang anumang pagkilos."

Maagang bahagi ng taong ito, ang Panlabas na Kalagayan at Karagdagang Batas ng Komite ng Welsh National Assembly ay nagsagawa ng isang pangunahing ehersisyo na tumitingin sa "kung paano naghahanda ang pamahalaan ng Welsh para sa Brexit."

Ang ulat ng 30 na pahina na ginawa nito, na nakikita ng ulat na ito, ay gumagawa ng ilang mga rekomendasyon, kasama na ang pamahalaan ng Welsh "ay lubusang sinuri ang lahat ng mga posibleng sitwasyon ng Brexit at mga isyu na" malinaw at naa-access na patnubay "sa mga negosyo at mga pampublikong sektor na organisasyon sa iba't ibang posibleng Brexit mga pangyayari.

Ang isa pang panukala ay ang Wales ay "naglalayong kalinawan" mula sa gobyerno ng UK kung paano ilalaan at ibibigay ang Pondo ng Pinagsamang Prosperidad at, gayundin, ay naglalarawan kung paano ito nagnanais na gugulin ang mga "anticipated consequential allocations" na nagmumula sa Brexit.

Sinasabi sa ulat na "maraming mga katanungan" ay mananatili tungkol sa epekto ng Brexit sa Wales at na ang gobyerno ng Wales ay "kailangang gumawa ng higit pa sa mga tuntunin ng pagpaplano ng senaryo".

Nakasaad dito: "Nalaman din ng aming pagtatanong na ang mga tao sa publiko at pribadong sektor sa Wales ay nangangailangan ng isang malakas na patnubayan mula sa gobyerno ng Wales tungkol sa kung paano sila dapat maghanda para sa Brexit."

Nanawagan ang MEP Vaughan sa gobyerno ng UK na mag-komisyon at mag-publish ng mga pagtatasa pang-ekonomiya kung paano makakaapekto ang Brexit sa Wales.

Sinabi ni Vaughan: "Ang gobyerno ng Welsh ay gumawa ng isang malaking halaga ng trabaho sa mga kahihinatnan ng Brexit. Gayunpaman, ang gobyerno ng UK ay kumukuha ng mga desisyon tungkol sa Brexit nang hindi tinatasa ang epekto nito sa Wales. Itinutulak namin ang mga ministro na ilagay ang pagsasaalang-alang sa mga taong Welsh at mga negosyo sa gitna ng mga pagpapasya.

"Ang mga tao at negosyo sa buong Wales ay may karapatang malaman kung ano ang ibig sabihin ng mga desisyon ng gobyerno para sa kanilang mga trabaho, kanilang kabuhayan, kanilang kinabukasan.

"Sa kahulihan ay kailangan nating malaman kung ano ang mangyayari sa Wales sa labas ng EU. Hindi pinapayagan ng gobyerno na magpatuloy ang kaguluhan, kawalang-katiyakan at pagkalito sa paligid ng Brexit. "

Ibahagi ang artikulong ito: