#BrusselsInView: Kumusta ang mga gusali ng Brussels 'get makeover, ang mga hayop ay makakakuha ng tulay, at higit pa ...

Racecourse

Kamakailang mga gusali na binuksan kamakailan sa sikat na lungsod ng Uccle-Boitsfort Hippodrome.

Sinusundan nito ang panlabas na gawaing pagpapanumbalik na namamahala at pinondohan ng Urban Development Corporation (SAU-MSI).

Ang apat na nakalistang mga gusali - ang grandstand, maliit na stand, may timbang na gusali at tower 'ng mga hukom - ay nagpunta sa ilang paraan upang mapanumbalik ang dating kaluwalhatian ng site.

Ang site, na naibalik sa isang gastos ng ilang € 6m, kasama rin ngayon ang isang parke ng bagong henerasyon na henerasyon.

Matatagpuan sa gilid ng Foret des Soignes, sa abalang intersection ng Avenue Roosevelt at Chaussée de la Hulpe, ang 32.5 hectare na hippodrome ay isang gateway patungo sa kagubatan.

Ang Brussels-Capital Region, na nagtrabaho sa pakikipagtulungan sa Direktor ng Monumento at Site, ay mayroong tatlong pangunahing layunin: upang mapanatili ang likas at makasaysayang pamana ng site; bumuo ng isang libangan na berdeng espasyo para sa mga pamilya at upang mabuo ang mga gawain sa libangan, pang-edukasyon at kultura ng site.

anunsyo

Ang isa pang layunin ay upang gawing mas malinaw ang mga link sa pagitan ng tatlong mga gusali.

Ang pinanggalingan ng petsa ng Boitsfort Hippodrome pabalik sa 1875, kapag ang mga plano para sa isang karerecourse ay iginuhit ng arkitektura ng landscape na si Edouard Keilig. Itinayo sa 1878 sa isang kaakit-akit na estilo ng eclectic, ang grandstand at maliit na kinatatayuan ay interesado mula sa mga arkitektura, teknikal at pang-kasaysayan.

Sinabi ng isang tagapagsalita ng Brussels-Capital Region: "Ang mga ambisyon nito ay upang maitaguyod ang kalikasan at biodiversity sa lungsod, pagsama-samahin ang mga pamilya, lumikha ng isang malakas na ugnayan sa kagubatan at maging isang punong punong punong-punla para sa turismo, kultura at edukasyon.

Si Rudi Vervoort, Ministro-Pangulo ng Brussels-Capital Region, ay sumang-ayon, sinabi na ang layunin ay "tanggapin ang mga pamilya, ibalik ang susi, makasaysayang mga gusali at mapanatili ang kapaligiran".

Citroen gusali

Ito ay karaniwang kinikilala bilang isa sa mga natitirang gusali ng Brussels at ang paksa ng isang napaka-mapaghangad na proyekto sa kultura.

Ang Brussels-Capital Region ay may mga plano na gawing muli ang gusali upang lumikha ng pinakamalaking museyo sa lungsod mula pa noong simula ng 20 na siglo.

Ang layunin? Upang mabago ang dating garahe na ito sa isang sentro ng kultura ng pandaigdigang tangkad. Ang Citroën Cultural Center ay kumakatawan sa isang bagong ambisyon para sa bawat nananahan sa Brussels.

Ang Brussels ay mayaman sa mga tuntunin ng moderno at kontemporaryong sining, arkitektura at kultura. Ngunit ang isang nawawalang piraso sa jigsaw ay isang museo ng moderno at napapanahong sining at arkitektura.

Ang isang layunin ng proyektong ito ay upang bigyan ang lahat ng mga naninirahan sa Brussels ng isang kultural na lugar na maa-access at pang-edukasyon.

Bilang karagdagan sa mga lugar na nakatuon sa mga eksibisyon sa kultura, ang maraming bagay na paglilibang at mga puwang sa edukasyon ay bahagi din ng mga plano.

Ang Société d'Aménagement Urbain / Urban Development Corporation (SAU-MSI) ay nakuha ang nasasakupang garahe ng Citroën-Yser noong 2015 na may hangaring makabuo ng isang kultural na sentro ng internasyunal na tangkad. Ang iconicong 48,000m² na gusali ay itinayo noong 1933 sa isang lagay ng halos dalawang ektarya, sa tabi ng kanal ng Brussels.

Ang garahe mismo ay mananatiling pagpapatakbo habang ang Citroën ay nagtatayo ng isang bagong gusali, na nakatakdang bubukas mamaya sa taong ito.

Pati na rin ang pag-host ng kontemporaryong sining, ang museo ay maghahatid ng International Center for Urbanism, Architecture and Landscape (CIVA).

Matatagpuan malapit sa Lugar Sainctelette, ang garahe ng Citroën-Yser ay itinayo sa mga plano na iginuhit mismo ni André Citroën, na nais nitong maging garahe sa pinakamalaking garahe sa Europa.

Sinabi ng isang tagapagsalita ng Brussels-Capital Region: "Dahil sa lokasyon at iconic character na ito, ito ay isang madiskarteng site para sa pagpapatupad ng kanal na plano."

Ecoduct

Malapit nang mag-host ng Brussels ang isang bagong tulay - hindi para sa trapiko o mga pedestrian, ngunit wildlife.

Mula Agosto, kapag ang unang yugto ng trabaho ng tulay sa Groenendaal ay nakatakdang matapos, ang mga hayop ng Foret des Soignes ay maaaring tumawid sa Brussels Ring sa kaligtasan.

Ang "ecoduct", 60m ang lapad at 55m ang haba, ay nagkakahalaga ng halos € 6 milyon at idinisenyo upang mapabuti ang kaligtasan para sa parehong mga tao at hayop. Pati na rin ang mga puno at halaman ay magsasama rin ito ng isang kadena ng maliliit na pool para sa mga amphibian. Ang isang ecoduct ay isang wildlife na tumatawid sa anyo ng isang viaduct kung saan ang itaas na layer ay nakalaan upang hayaan ang mga hayop na ligtas na tumawid sa isang kalsada.

Bawat taon, libu-libong mga hayop ang namatay sa singsing at iminungkahi ng pananaliksik na maraming mga hayop ang ginusto ang lokasyon na ito upang tumawid. Kabilang dito ang mga badger, bato-martens, squirrels, usa, boars, forest polecats at fox.

Ang scheme ay pinondohan ng maraming mga katawan, kabilang ang Pamahalaang Flemish, European Union, dalawang lokal na munisipyo, ang Kalikasan at Kagubatan ng Kalakal at ang Ahensya at Trapiko.

Si Ben Weyts, ministro na responsable para sa kadaliang mapakilos at kapakanan ng hayop, ay nagsabi: "Hindi lamang ito tungkol sa kapakanan ng hayop kundi pati na rin ang kaligtasan sa trapiko."

CO-OP

Ang COOP, ang dating Moulart industrial mill sa Quai Demets sa Anderlecht, ay ganap na naibalik at na-convert sa isang sentro ng negosyo at kultura bilang bahagi ng proyekto ng Port Sud.

Kasama dito ang isang permanenteng eksibisyon na tumitingin sa iba't ibang aspeto ng kasaysayan ng lokal na kanal, mga tao at kalikasan nito.

Matapos ang halos € 8m ay namuhunan sa pagkukumpuni ng Brussels Rehiyon at ng EU, nag-aalok ito ngayon ng isang natatanging timpla ng mga pag-andar.

Kasama dito ang mga lugar na nag-aalok ng suporta sa 20 SMEs sa higit sa 3,000 square meters ng puwang ng trabaho at mga tanggapan. Samakatuwid, ang isang "waterway innovation yard", samantala, ay nakatuon sa pagtatayo ng bangka at pagkukumpuni.

Ang tuktok na palapag ng gusali ay tahanan ngayon sa isang nakamamanghang auditorium na nakaupo sa mga tao ng 70.

Ang mga kasosyo ngayon ay hinuhubog sa mga lokal na paaralan, mga asosasyon ng neigbourhood at pangkat ng kultura.

Si Josaphat

Upang makayanan ang napapanatiling paglaki ng populasyon sa hilaga-silangang kuwadrante ng Brussels Region at gawing mas mataas ang kalidad ng pabahay na maa-access sa mga lokal na tao, ang mga awtoridad ng lungsod ay bubuo ng sampung bagong distrito, bilang tugon sa hinihingi para sa pampubliko at pribadong-sektor na pabahay at mga pasilidad.

Si Josaphat ay isa sa mga distrito na ito at isa rin sa mga punong lungsod ng punong-bayan na proyekto.

Si Josaphat ay, epektibo, ay magiging isang buong bagong lugar ng lungsod, isang kontemporaryong halo-halong distrito kung saan ang isang malawak na hanay ng mga aktibidad sa lunsod ay maaaring magsama at umunlad nang hindi pinipigilan ang bawat isa.

Ang moto ng magkakaibang at napapanatiling piraso ng Brussels ay nagsasabi sa lahat: 'Nakatira at nagtatrabaho sa isang parke'.

Ang bagong distrito ay magpapatakbo ng isang patakaran ng pagkakaiba-iba ng pabahay, na may layunin na makagawa ng mga bahay na abot-kayang para sa mga tao sa Brussels at inangkop sa kontemporaryong pamumuhay sa tahanan.

Mayroon ding pagpapasiya na hanapin ang iba't ibang uri ng pabahay sa site upang mapangalagaan ang isang tunay na halo sa lipunan.

Tulad ng "bagong" distrito na lumalaki ang lahat ng mga kinakailangang pasilidad - mula sa mga paaralan at pangangalaga ng bata hanggang sa isport at kultura - ay unti-unting ipakikilala upang matugunan ang mga pangangailangan at inaasahan ng mga susunod na mananakop.

Ang isang pang-industriya zone sa 24-ektarya site ay magkakaloob din at makabago upang lumikha ng isang "distrito ng negosyo at trabaho na may mataas na halaga ng lunsod."

Ang bahagi ng site ay ang lumang imprastruktura ng tren (ang dating bakuran ng Josaphat marshalling) ngunit ito ay nalinis na habang ang pagtatasa ng epekto sa kapaligiran ay isinasagawa.

Ang trabaho ay dapat magsimula sa susunod na taon, na umaabot sa loob ng isang sampung taon. Ang malaking site na ito ay nakatago sa malayo at maliit na kilala ngunit, sa ilalim ng pamamaraan na ito, lahat ay nakatakda nang magbago.

Ibahagi ang artikulong ito: