Mas malapit integration of Kazakh at Uzbek transportasyon infrastructure ay magiging isang mahalagang kontribusyon sa bumubuo ng Silk Road Economic Belt transport corridor, sinabi Chinese Ambassador sa Kazakhstan Zhang Hanhui sa isang pulong 25 Marso."Kami ay gagana upang gamitin ang potensyal ng ruta sa pagitan ng Kazakhstan at Uzbekistan. Ang pagbabagong-buhay ng sistema ng imprastraktura sa pagitan ng dalawang bansa ay isang mahalagang resulta ng mga pagbisita ng Uzbek lider upang Astana. Naniniwala kami na ito ay mabuting balita para sa Komonwelt ng Independent States (CIS) at Eurasia bilang isang buo. Ang isang pinag-isang transport connection constructed sa pagitan ng Kazakhstan at Uzbekistan ay gumawa ng isang mahalagang kontribusyon sa pag-unlad ng ekonomiya belt ng Silk Road at sa pagbabagong-buhay ng ang Great Silk Road, "sabi ni Zhang.
Negosasyon sa paggawa sa isang linya ng tren mula western China sa pamamagitan ng Kashgar sa Xinjiang Uygur Autonomous Region at karagdagang sa pamamagitan Kyrgyzstan sa Uzbekistan na ito ay isinasagawa sa loob ng nakaraang taon 20, mga iniulat Kapital.kz.
"Ang pinaka-mahalagang bagay ay posible pag-aaral ng proyekto at kung saan upang makakuha ng financing. Ang proyekto ay nagkakahalaga ng isang napakalaki halaga na $ 7 bilyon. Kung ang mga partido na gusto ang Chinese government o Chinese bangko upang maglaan ng pera, kung paano sila ay garantiya payback at kung sino ang magbabayad out ang mga pautang? Bilang karagdagan, ito ay isang napaka-komplikadong lugar tumatakbo sa pamamagitan ng mga saklaw ng bundok, "sabi ni Zhang.
Ayon sa mga istatistika ng nakaraang taon, 584 kargamento tren na umaalis mula sa 17 Intsik lungsod dumaan sa Kazakhstan sa European bansa.
"Ang rail transportasyon ay magkano ang mas mura kaysa air transportasyon at mas mabilis kaysa sa pagpapadala. Kalakal mula sa Tsina sa Europa ay inihatid sa isang buwan at isang kalahati sa pamamagitan ng dagat. transportasyon ay tumatagal ng dalawang linggo o 10 araw sa pamamagitan ng Kazakhstan sa kahabaan ng Silk Road. Kazakhstan makabuluhang pinagbuting serbisyo nito. Ang seguridad ng transported kalakal ay garantisadong at ang mga tuntunin para sa customs ay sineseryoso paikliin. Maaari kang magrehistro at laktawan ang tren tuwing kalahating oras. Ang posibilidad ng paglo-load ng walang laman na tren sa Europa para sa pagbalik ng transportasyon ay natagpuan din, "sabi niya.
Zhang nabanggit ang kahalagahan ng paggawa sa Western Europe - Western China highway, na kung saan ay inaasahan upang mapalawak sa Lianyungang sea port.
"Mayroon ding isang isyu sa docking pamantayan sa pagitan ng aming mga bansa sa larangan ng kalsada transportasyon, pati na mayroong iba't ibang mga pamantayan para sa mga kotse, trak, mga lisensya sa pagmamaneho at iba pa. Isang kalsada sa Lianyungang sea port ay inaasahan upang buksan sa pamamagitan 2020 bilang bahagi ng Shanghai Cooperation Organization (SCO) kasunduan. Mayroong dagat terminal Kazakhstan at ngayon ay kailangan naming mag-isip tungkol sa kung paano upang buksan ang ruta step-by-step na, "sabi niya.
