Ugnay sa amin

Negosyo

Commission inaprobahan € 20.5 milyong estado aid sa Renault para sa pagpapaunlad ng diesel hybrid komersyal na mga sasakyan

IBAHAGI:

Nai-publish

on

283px-Renault_2009_logo.svgAng European Commission ay nagpasya na ang tulong na ipinagkaloob ng France sa tagagawa ng sasakyang de-motor na Renault upang tulungan itong magsagawa ng programang pananaliksik at pagpapaunlad ng 'HYDIVU' na sumusunod sa mga tuntunin ng EU sa tulong ng estado. Ang layunin ng proyektong ito ay upang bumuo ng isang diesel hybrid na teknolohiya para sa mga van. Sa katapusan ng proyektong ito, sasakayan ng Renault ang mga saklaw ng Traffic at Master sa isang bagong hybrid engine. Ang pagkonsumo ng diesel at CO2 emissions para sa dalawang mga modelo ay mabawasan nang malaki. Ang tulong ng estado ay tumutugon sa isang tunay na kabiguan sa pamilihan nang hindi binibigyan ng hindi nararapat na pagbaluktot ng kumpetisyon.

Makakatanggap ang Renault ng € 20.5 milyon sa tulong ng estado: € 3.8 milyon sa mga gawad, € 3.4 milyon sa mga nababayaran na pagsulong para sa pang-industriya na pagsasaliksik at € 13.1 milyon sa mga nababayaran na pagsulong para sa pang-eksperimentong pag-unlad.

Ang Pangalawang Pangulo ng Komisyon na pinuno ng patakaran sa kumpetisyon na si Joaquín Almunia ay nagsabi: 'Halos 2 milyong komersyal na sasakyan ang ibinebenta bawat taon sa Europa. Ang proyektong ito ay dapat magresulta sa isang malaking pagbabawas sa kanilang pagkonsumo ng gasolina at CO2 emissions, sa gayo'y nag-aambag sa mga target ng EU para sa pagbabago, kapaligiran at enerhiya na seguridad, nang hindi nakakaapekto sa kompetisyon. '

Sinuri ng Komisyon ang pagiging tugma ng tulong na nauugnay sa Mga Alituntunin nito para sa tulong ng estado para sa pagsasaliksik at pag-unlad at pagbabago (mga alituntunin sa R&D & I, tingnan ang IP / 06 / 1600 at MEMO / 06 / 441). Napagpasyahan nito na ang tulong ay nagbigay ng lunas sa isang tunay na pagkabigo sa merkado at na ito ay parehong kinakailangan at sapat upang mapasigla ang Renault upang isakatuparan ang isang proyekto sa R&D na hindi nito inilunsad ng sarili nitong kagustuhan.

Ito ang pangatlong kaso ng tulong sa estado na naaprubahan ng Komisyon na naglalayong suportahan ang mga gawain sa R&D para sa pagpapaunlad ng isang bagong sistema ng mga hybrid engine. Gayunpaman, ang tiyak na tampok ng tulong sa Renault ay na ito ay naglalayon sa mga komersyal na sasakyan, samantalang ang dating tulong na may kinalaman sa mga pampasaherong kotse: noong Hulyo 2013, inaprubahan ng Komisyon ang tulong kay Valeo upang isagawa ang proyektong 'ESSENCYELE' (tingnan ang IP / 13 / 703) (Petrol hybrid engine) at aid sa PSA para sa '50CO2Cars' proyekto (diesel hybrid engine) (tingnan IP / 17 / 757).

likuran

Kasaysayan, sa Europa ang mga komersyal na sasakyan ay nagmula sa mga sasakyang pampasahero. Ibinahagi nila ang parehong pangkalahatang pagsasaayos (front-wheel drive, transversely mount front engine, monocoque na istraktura), ang parehong mga makina at ang parehong mga sistema ng paghahatid. Sa mga tuntunin ng R&D, samakatuwid ang mga tagagawa ng sasakyan sa pangkalahatan ay masaya na 'umangkop' para sa mga sasakyang pangkalakalan ang mga makabagong likha na binuo para sa mga kotse, na naglilimita sa mga panganib ng pagkabigo sa teknolohikal ngunit humahantong sa isang sub-pinakamainam na resulta dahil ang mga inangkop na teknolohiya ay hindi isang perpektong akma para sa ang mga hadlang sa pagpapatakbo ng mga sasakyang pangkalakalan: walang sapat na lakas upang himukin ang mas mabibigat at mas kaunting mga sasakyan na aerodynamic, na kailangang magdala ng mabibigat na karga sa mga malalayong distansya (motorway). Sa kaibahan, sa HYDIVU, ang Renault ay bubuo ng isang hybrid engine na partikular na idinisenyo at na-optimize sa pangkalahatan para sa mga komersyal na sasakyan.

anunsyo

Isasagawa ng Renault ang proyekto ng HYDIVU sa pakikipagtulungan sa tatlong iba pang mga kumpanya (Continental, Valeo at LMS International) at isang research body (IFPEN). Para sa mga kasosyo na makikinabang sa tulong ng estado, ang mga gawad para sa proyekto ng ESSENCYELE ay katugma sa isang French R&D aid scheme (kaso SA.32466) Na kung saan ay sumusunod sa mga pamantayan ng isang regulasyon exempting ilang mga kategorya ng aid mula sa paunang pahintulot ng Commission (tingnan IP / 08 / 1110 at MEMO / 08 / 482).

Ang mga di-kompidensiyal bersyon ng desisyon ngayong araw ay gagawing magagamit sa ilalim case number SA.34668 nasa State Aid Magrehistro sa DG kumpetisyon website, Isang beses pinagkasunduang mga isyu ay nalutas. New mga publication ng mga desisyon aid estado sa Internet at sa Opisyal na Journal ay nakalista sa State Aid Lingguhang e-News.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.
anunsyo

Nagte-trend