Walang daungan sa bagyong #coronavirus: industriya ng yate sa Europa sa kaguluhan

Ang pandemiyang coronavirus ay nagpasigla sa pinakamayaman sa buong mundo na mailagay ang aksyon ng kanilang contingency. Ang mga tech gurus ng Silicon Valley ay bumagsak sa mga bunker ng katapusan ng araw sa New Zealand, habang sa Europa, ang kontrobersya ay sumiklab sa isang pribadong site ng pagsusuri ng virus sa compound ng isang bilyonaryo sa Riviera.

Habang ang karamihan sa mga ospital sa Pransya ay nagpupumilit na hawakan ang pagdagsa ng mga pasyente ng Covid-19, ang mayamang mega na nakatira sa mga palatial villa sa Les Parcs de Saint-Tropez ay hindi nagkaroon ng problemang iyon. Ang mga denizen ng komunidad na ultra-luho — isang pangkat na may kasamang steel magnate na Lakshmi Mittal at Francis Holder, ang nagtatag ng chain ng Paul bakery — ay may access sa isang espesyal na yunit ng medisina na may mahusay na kagamitan upang subukan sila at ang kanilang mga kaibigan para sa mga antibodies laban sa coronavirus .

Kung ang pribadong infirmary ay ginampanan bilang isang halimbawa kung paano ang mga mayayaman ay nakakakuha ng espesyal na paggamot na ginagawang mas madali para sa kanila na makaya ang krisis sa kalusugan ng publiko, gayunpaman ay pumutok ang pandemya sa mga luho na sektor na hindi lamang matugunan ang kagustuhan ng 1%, ngunit gumagamit ng libu-libong mga manggagawa sa Europa. Ang industriya ng yate, lalo na, ay na-rocked sa core nito.

Ang Monaco, na umaasa pa ring gaganapin ang sikat na palabas sa yate sa mundo noong Setyembre, na pinagbawalan ang mga mayayamang residente mula sa paglabas ng kanilang mga yate at pinaghihigpitan ang pag-access ng mga bangka sa daungan nito. Ang pagbabawal ng Principality ay sumusunod sa isang mas malawak na pattern: isa-isang, sinara ng mga bansa sa Mediteraneo ang kanilang mga hangganan at kanilang mga daungan. Ang mga bilyonaryong umaasa na makatakas sa kanilang mga superyacht ay magkakaroon ng problema sa pagpunta sa kanila sa unang lugar-at ang mga nakasakay na sa kanilang mga mararangyang barko ay nagkakaproblema sa paghanap ng mga marina na magpapahintulot sa kanila na dumaan. Iyon ay upang sabihin wala sa problema ng kawani ng mga bangka-maraming mga yate na nasa labas pa rin sa dagat ang tumatakbo sa isang tauhan ng kalansay, dahil ang mga manggagawa ay masyadong nag-aalala tungkol sa kanilang kalusugan upang mag-sign sa isang mahabang paglalayag.

Pansamantala, ang mga broker ng Yacht, ay umaasa sa isang katamtamang paggaling sa taglagas upang makaligtas sa isang malungkot na 2020. Hinulaan ni Jonathan Beckett, ang CEO ng industriya na si titan Burgess, noong huli ng Marso na ang ilan sa pinakamahal na superyacht sa mundo ay maaaring ibenta na agad bilang ang pananalapi ng mga nagmamay-ari ay napasailalim. Ang mga salita ni Beckett ay tila naging makahula: isang bilang ng mga bangka na may mataas na profile ang dumating sa merkado nitong mga nakaraang linggo para sa mga nakakaintriga na dahilan.

Sa isang kamangha-manghang anunsyo, ang pasadyang binuo Luminaryo, "Isa sa mga berdeng berde hanggang ngayon", ay ibinebenta ilang linggo lamang bago ang kanyang naka-iskedyul na paghahatid sa kanyang hindi nagpapakilalang may-ari. Ang katotohanan na, pagkatapos maghintay ng 5 taon para sa 107 metro Luminaryo—Na nagtatampok ng lahat mula sa isang swimming pool na nagko-convert sa isang dance floor sa pagtulak ng isang pindutan patungo sa isang “virtual gubat” kung saan bukas at malapit ang mga “e-bulaklak” bilang tugon sa paggalaw — inilalagay siya ng kanyang may-ari sa merkado nang hindi kailanman ang pagtamasa ng nakamamanghang bapor ay isang sigurado na palatandaan na ang coronavirus pandemya ay nagambala pa sa buhay ng mga elite na cocooned sa kanilang mga magagarang villa.

anunsyo

Samantala, ang iba pang mga mamahaling daluyan, ay nagpapalit ng mga kamay para sa higit na maginoo na mga kadahilanan kaysa sa coronavirus pandemic. Ang oligarch ng Rusya na si Oleg Burlakov ay lumubog ng isang malaking kapalaran sa eco-yacht Black Pearl, na pinangalanang sa barko sa franchise ng Pirates of the Caribbean. Tinawag na "ang pinaka kamangha-manghang boatboat sa buong mundo", ang makintab na bakal at aluminyo na barko ay may mga carbon fiber solar masts na pinahihintulutan siyang mag-cruise anuman ang direksyon ng hangin.

Gayunpaman, ang Burlakov ay napapaloob sa matagal na paglilitis ng diborsyo matapos makita ang mas batang modelo na si Sofiya Shevtsova. Sa ligal, ang asawa ni Burlakov ay may karapatan sa isang malaking bahagi ng mga pag-aari ng pamilya-isang bagay na iniulat na tinatanggal ni Burlakov sa pamamagitan ng muling pagrehistro ng Black Pearl sa ilalim ng pangalan ng isa sa kanyang kamag-anak na si Nikolai Kazakov. Ang paglipat ay inilagay ang Black PearlAng hinaharap na may pag-aalinlangan, dahil ang Kazakov ay sa lahat ng mga account ay hindi isang mayaman na tao at tila walang mga pondo upang mapanatili ang 106-meter-haba na sisidlan.

Ang mga bagay sa puso ay maaaring maging salarin sa isa pang kamakailang listahan ng yate. Sa kalagitnaan ng Abril, dating punong ministro ng Italya — at 190 ng mundo^th pinakamayamang tao— Inilista ni Silvio Berlusconi ang kanyang superyacht Morning Glory binebenta. Morning Glory ay may isang partikular na nakaimbak na kasaysayan — Binili ni Berlusconi ang gawaing Italyano na barko mula sa mogul ng media na si Rupert Murdoch, na nagpakasal sa kanyang pangatlong asawa na si Wendy Deng onboard, pabalik noong 1999. Simula noon, ang "bunga bunga" na hari ay nasisiyahan sa mga tag-init sa paglalakbay sa Mediteranyo, ay gumastos ng malaking halaga sa muling pagdidilig ng barko, na ngayon ay ipinagmamalaki ang isang sariwang pinturang katawanin, mga bagong makina at ganap na muling ginawang rigging.

Si Berlusconi ay hindi nag-alok ng isang dahilan para sa paghihiwalay sa mamahaling daluyan-ngunit posible na ang kanyang mga romantikong problema ay may papel. Nitong nakaraang buwan lamang, ang dating punong ministro ay nahati mula kay Francesca Pascale, ang kanyang kapareha na 12 taon. Ang dalawang beses na diborsiyado na politiko ng octogenarian, na tila hiningi kay Pascale na pakasalan siya "araw-araw" habang magkasama sila, ay lumipat na sa isang mas bata pang apoy-si Marta Fascina, isang 30-taong-gulang na MP sa kanyang Forza Italia party.

Ang isa pang hiyas ng mundo ng yate na nakikibahagi sa isang mapait na pagkahulog. Ang magkapatid na kambal na David at Frederick Barclay, na sa loob ng maraming taon ay namamahala ng isang emperyo ng negosyo kasama ang Ritz sa London at ang Daily Telegraph, ay nagbahagi ng kanilang makinis na yate Lady Beatrice, pinangalanan pagkatapos ng kanilang ina, mula pa noong 1993. Ang magkakapatid ay hindi mapaghihiwalay - nakatira nang magkasama sa isang kastilyo sa kanilang pribadong isla, Brecqhou.

Ang pag-ibig na ito ng magkakapatid ay ngayon ay nagpasimuno sa kamangha-manghang paraan, matapos na nahuli ng bunsong anak na lalaki ni David na si Alistair na lihim na naitala ang kanyang tiyuhin na si Frederick sa konserbatoryo ng Ritz. Ang isang mahabang ligal na labanan sa pagitan ng kambal ay nasa mga kard na ngayon, at ang Ritz — ang korona na hiyas ng mga pag-aari ng mga kapatid — ay naibenta kamakailan sa isang hindi pinangalanan na negosyante ng Qatari. Ang iba pang mga bahagi ng empireyo ng negosyo ng kambal ng Barclay ay malamang na maibahagi rin, kasama ang Lady Beatrice.

Sa gitna ng mga drama ng pamilya na ito, ang pandaigdigang pandemiya ay magbibigay lamang ng karagdagang presyon sa merkado ng yate, at ang mga aficionado ay tiyak na makakakita ng ilang mga pambihirang superyacht na nakalista sa pangalawang merkado sa mga darating na buwan.

Ibahagi ang artikulong ito: