Ugnay sa amin

Luksemburgo

Inaprubahan ng Komisyon ang €40 milyong Luxembourgish scheme sa ilalim ng Recovery and Resilience Facility para suportahan ang deployment ng recharging infrastructure para sa mga electric vehicle

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ang European Commission ay nag-apruba, sa ilalim ng EU state aid rules, isang €40 million scheme para suportahan ang pagbuo ng publicly accessible at pribadong recharging infrastructure sa Luxembourg. Ang iskema ay bahagi ng komprehensibong plano ng Luxembourg na bumuo ng pinagsama-samang network ng recharging infrastructure para sa mga de-koryenteng sasakyan sa kalsada sa pambansang antas. Isusulong nito ang paggamit ng mga sasakyang iyon, na nag-aambag sa pagbawas ng CO2 at mga pollutant emissions mula sa road transport, gayundin sa pagpapabuti ng kalidad ng hangin. Ang pamamaraan ay bahagyang popondohan ng Recovery and Resilience Facility ('RRF'), kasunod ng positibong pagtatasa ng Komisyon sa plano ng pagbawi at katatagan ng Luxembourgish at ang pag-ampon nito ng Councito.

Binubuo ang iskema ng tatlong hakbang: (i) tulong sa pamumuhunan sa mga kumpanya para sa pagtatayo o pagpapalawig ng imprastraktura na naa-access ng publiko o pribadong recharging; (ii) tulong sa pamumuhunan sa mga maliliit at katamtamang laki ng mga negosyo (SME) para sa pagtatayo o pagpapalawig ng pribadong imprastraktura sa pag-recharge; at (iii) ang pag-aangkop ng sistema ng pagpopondo ng pampublikong imprastraktura sa recharging sa Luxembourg at mga hakbang upang mapadali ang paglipat ng pampublikong imprastraktura sa pag-recharge, na kasalukuyang pag-aari ng mga operator ng sistema ng pamamahagi ng kuryente, sa isang ikatlong partido, na pipiliin sa pamamagitan ng isang pamamaraan ng tender.

Tinasa ng Komisyon ang pamamaraan sa ilalim ng mga patakaran sa tulong ng estado ng EU, at lalo na sa ilalim Artikulo 107 (3) (c) ng Treaty on the Functioning of the European Union, na nagbibigay-daan sa mga miyembrong estado na suportahan ang pagpapaunlad ng ilang mga aktibidad sa ekonomiya sa ilalim ng ilang mga kundisyon, gayundin sa ilalim ng Mga Alituntunin sa tulong ng Estado para sa Klima, proteksyon sa kapaligiran at Enerhiya. Isinasaalang-alang ng Komisyon na ang panukala ay hihikayat sa paggamit ng recharging na imprastraktura para sa mga de-koryenteng sasakyan, kaya nag-aambag sa pagbawas ng CO.2 at mga nagpapalabas ng pollutant, alinsunod sa klima ng EU at mga layunin sa kapaligiran at mga layunin na itinakda ng Deal sa Green Green.

Higit pa rito, natuklasan ng Komisyon na ang tulong ay limitado sa pinakamababang kinakailangan, dahil ito ay ipagkakaloob sa pamamagitan ng isang mapagkumpitensyang proseso ng pagpili, at ang mga kinakailangang pananggalang ay ilalagay. Napagpasyahan ng Komisyon na ang mga positibong epekto ng pamamaraan sa mga layunin sa kapaligiran at klima ng EU ay mas malaki kaysa sa anumang potensyal na pagbaluktot ng kompetisyon at kalakalan na dulot ng suporta. Sa batayan na ito, inaprubahan ng Komisyon ang panukala sa ilalim ng mga tuntunin sa tulong ng estado ng EU.

Tinatasa ng Komisyon ang mga hakbang na nangangailangan ng tulong ng estado na nakapaloob sa mga pambansang plano sa pagbawi na ipinakita sa konteksto ng RRF bilang isang bagay na prayoridad at nagbigay ng patnubay at suporta sa mga miyembrong estado sa mga yugto ng paghahanda ng mga pambansang plano, upang mapadali ang mabilis na pag-deploy ng RRF. Ang hindi kumpidensyal na bersyon ng desisyon ay gagawing available sa ilalim ng case number SA.62131 sa rehistro ng tulong ng estado sa Komisyon paligsahan ang website sa sandaling nalutas ang anumang mga isyu sa pagiging kompidensiyal.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend