Belt & Road, at 'The Governance of China' ni Pangulong Xi Jinping

Sa kabila ng ilang mga paunang "hinala" ang inisyatibong Belt and Road Initiative ng China ay naging isang malaking tagumpay, isang debate sa Brussels ang sinabi. Ang pangunahing patakaran, isang pandaigdigang pag-unlad ng imprastraktura, ay naging isang spinner ng trabaho at magtataguyod din ng "berdeng paglago", ang kaganapan sa Press Club ng lungsod ay narinig.

Ang diskarte na pinasimulan ng People's Republic of China ay naglalayong ikonekta ang Asya sa Africa at Europe sa pamamagitan ng land at maritime network na may layuning pahusayin ang regional integration, pagtaas ng kalakalan at pasiglahin ang paglago ng ekonomiya.

Ang ideya ay lumikha ng isang malawak na network ng mga riles, mga pipeline ng enerhiya, mga highway, at naka-streamline na mga tawiran sa hangganan, parehong pakanluran—sa pamamagitan ng bulubunduking mga dating republika ng Sobyet—at patimog, hanggang sa Pakistan, India, at sa iba pang bahagi ng Timog-Silangang Asya.

Ang proyekto ay humantong sa paglikha ng 420,000 mga bagong trabaho at ngayon ay binubuo ng 150 mga bansa, ito ay sinabi sa "10th anniversary symposium" sa Brussels.

Ang upbeat na mensahe na lumabas mula sa kaganapan ay napapanahon habang ipinagdiriwang ng scheme ang ikasampung anibersaryo nito ngayong taon.

Ang proyekto ay unang tinawag na 'One Belt, One Road' na inisyatiba, pagkatapos ay ang Belt and Road Initiative. Ang ideya ay unang iminungkahi ni Chinese President Xi Jinping sa isang pagbisita sa Kazakhstan noong 2013.

anunsyo

Ang kaganapan sa press club ay isa ring pagkakataon upang ilunsad ang ikaapat na volume ng isang libro ni Chinese President Xi Jinping, kung saan binalangkas niya ang kanyang pag-asa para sa isang "mas mahusay na pag-unawa" sa China na, aniya, ay pumapasok na ngayon sa isang "bagong panahon."

 Pinuri ng isang hanay ng mga tagapagsalita, mula sa mundo ng diplomasya, pulitika, negosyo at akademya, ang Belt and Road initiative habang tinatanggap din na mayroong ilang mga paunang "pagdududa" at "pagdududa", lalo na sa Kanluran, tungkol sa mga posibleng motibo sa likod ng scheme.

Ang orihinal na Silk Road ay lumitaw sa panahon ng pakanlurang pagpapalawak ng Dinastiyang Han ng Tsina (206 BCE–220 CE), na nagpanday ng mga network ng kalakalan sa ngayon ay mga bansa sa Central Asia ng Afghanistan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan, at Uzbekistan, pati na rin ang modernong-panahong India at Pakistan sa timog.

Isang pangunahing tagapagsalita sa kaganapan, si Wu Gang, ministrong tagapayo sa embahada ng Tsina sa Belgium, ay nagsabi sa mga manonood (Nobyembre 28) na ang kanyang bansa ay hindi na naghihirap ngunit, sa halip, isang "moderno at maunlad na lipunan".

Nagkaroon ng "mahusay na pagbabago" at ang Tsina, sabi niya, ay papasok na ngayon sa isang "kritikal na yugto" ng pag-unlad nito.

Bumaling sa aklat ng pangulong Tsino, "The Governance of China" sinabi niyang hinahangad nitong tugunan ang "apat na tanong" tungkol sa China, sa mundo, sa mga mamamayan nito at sa "mga panahon" na ating ginagalawan.

Ang pag-asa ay ang isang kumpletong aklat ay "makakatulong na lumikha ng isang mas mahusay na pag-unawa sa Tsina" at magsulong ng higit pang pakikipagtulungan.

Sinabi niya, "Walang unibersal na modelo para sa modernisasyon ngunit, sa pagsasaalang-alang na ang Tsina ay napakalaki, ang atin ay batay sa karaniwang kaunlaran at pagkakaisa."

Ang Belt & Road Initiative, aniya, ay isang "pangunahing hakbang" sa rutang ito at ang "pinakamalaking platform ng kooperasyon" sa mundo na naglalayong itaguyod ang "pagkakaisa at kooperasyon."

Idinagdag niya, "Inaasahan namin ang higit pang katulad na kooperasyon sa susunod na dekada."

Ang isa pang tagapagsalita ay si Vincent De Saedeleer, deputy managing director ng CSP Zeebrugge Terminal at vice president ng Cosco Belgium, isang Chinese maritime company.

Sinabi niya sa debate na ang proyektong Belt & Road, isang lalong mahalagang mekanismo ng payong para sa bilateral na kalakalan ng China sa mga kasosyo sa BRI, ay nakaligtas sa ilang "hadlang" kabilang ang mga krisis sa ekonomiya at kalusugan at ngayon ay tumutulong na isulong ang pandaigdigang kalakalan.

Inamin niya, "Oo, kailangan ng oras at lahat ay hindi makakamit nang sabay-sabay ngunit nagkaroon ng malaking pagsisikap ang China upang maging mas bukas at gawing mas transparent ang mga merkado nito."

Idinagdag ng Belgian, "May pagpayag ang China na maging isang market player at nagkaroon ng maraming mga pagpapabuti sa dekada mula nang simulan ang scheme."

Babala sa isang "lumalagong tunggalian" sa pagitan ng US at China, sinabi niya, "Ang mundo ay nahaharap sa napakalaking problema kaya hindi natin dapat pagsikapang palakihin ito."

 Si Academic Bart Dessein, isang propesor sa Unibersidad ng Gent, ay isa pang panauhing tagapagsalita at binalangkas niya ang tinawag niyang ilan sa mga direktang tagumpay ng Belt & Road Initiative, na nagsasabing ang 3,000 proyekto nito ay humantong sa paglikha ng 420,000 trabaho sa buong mundo.

Ang mundo, aniya, ay orihinal na nakita ang pamamaraan bilang isang "dakilang diskarte" ng China at tiningnan ito noong una nang may "kaunting hinala."

"Sa katunayan," sabi niya, "ang pamamaraan ay isang pagpapatuloy lamang ng parehong patakaran na binuo ng China mula noong 1970s."

 Sinabi niya, "Hindi ito isang uri ng 'master plan' na dapat katakutan ngunit, sa katunayan, isang napaka-lokal na inisyatiba at direktang nauugnay sa 'mga tao' gaya ng binanggit ng pangulo sa kanyang bagong libro."

"May tendensya ang ilan na ilagay ang China sa 'kampo ng kaaway' ngunit ang mundo ay mas kumplikado kaysa doon at naniniwala ako na nais ng China na maging responsableng stakeholder."

Ipinaalala ni Colin Stevens, publisher ng EUReporter, na tumulong sa pag-aayos ng kaganapan, sa madla na hinahangad ng Belt & Road Initiative na buhayin ang mga lumang ruta ng Silk Road sa Asia at "pahusayin" ang pandaigdigang kalakalan.

Itinuro din niya ang isang bagong partnership na inilunsad ng kanyang kumpanya sa CMG, isang Chinese state-owned conglomerate na, aniya, ay makakatulong din sa "pagtulay ng mga cultural gaps" sa pagitan ng West at China.

Sa ibang lugar, binanggit ni Nick Powell, Pulitikal na Editor sa EUReporter, na ang aklat ng pangulong Tsino ay nai-publish sa panahon kung kailan “partikular na nakatuon ang mga relasyon sa Tsina.”

Sinabi rin niya na habang ang Belt & Road Initiative, isa sa mga pinaka-ambisyosong proyektong pang-imprastraktura na naisip kailanman, ay natugunan sa simula na may ilang pag-aalinlangan sa ilang bahagi na mayroon ito, sa ngayon, ay napatunayang matagumpay.

Si Bernard Dewit, Tagapangulo ng Belgian-Chinese Chamber of Commerce (BCECC), na nagbukas at nagsara ng masigla, dalawang oras na talakayan, ay pinuri ang pamamaraan para sa pagtulong sa mga bansa sa rehiyon na "mas mabilis na umunlad".

"Ito ay isang tagumpay at iyon ang katotohanan," sabi niya.

Ibahagi ang artikulong ito: