Napakalaking barko na humahadlang sa Suez Canal na bahagyang na-refloate, kailangan ng mas maraming trabaho

Ang isang napakalaking barko ng lalagyan na humahadlang sa Suez Canal ng Ehipto nang halos isang linggo ay bahagyang napatunayan, sinabi ng Suez Canal Authority (SCA) noong Lunes (29 Marso), na inaasahan na ang abalang daanan ng tubig ay muling buksan para sa isang malaking backlog ng mga barko, magsulat Yusri Mohamed, Nadine Awadalla at Aidan Lewis.

Napakalaking barko na bahagyang na-refloat, kailangan ng maraming trabaho

Ang haba na 400-meter (430-yard) Naibigay Na naging jam diagonal sa kabuuan ng timog na seksyon ng kanal ng malakas na hangin maaga nitong Martes (23 Marso), na humihinto sa trapiko sa pagpapadala sa pinakamaikling ruta sa pagpapadala sa pagitan ng Europa at Asya.

Matapos ang karagdagang dredging at paghuhukay sa katapusan ng linggo, nagsagip ng mga manggagawa mula sa SCA at isang koponan mula sa Dutch firm na si Smit Salvage na nagtatrabaho upang palayain ang barko gamit ang mga tug boat noong madaling araw ng Lunes, sinabi ng dalawang mapagkukunan ng dagat at pagpapadala.

Sinabi ng SCA na ang Ever Given ay naituwid sa kanal at ang karagdagang mga operasyon sa paggalaw ay magpapatuloy sa sandaling tumaas ang pagtaas ng tubig sa paglaon sa Lunes. Ang trapiko sa dagat sa pamamagitan ng kanal ay magpapatuloy sa sandaling ang barko ay nakadirekta sa lugar ng mga lawa, isang mas malawak na seksyon ng kanal, idinagdag nito.

Graphic: Naibigay Na lumutang muli, na sinigurado ng mga awtoridad

MALAKING BACKLOG

Hindi bababa sa 369 na sasakyang-dagat ang naghihintay na ilipat ang kanal, kabilang ang dose-dosenang mga container ship, bulk carrier, oil tanker at liquefied natural gas (LNG) o liquefied petroleum gas (LPG) vessel, sinabi ni SCA Chairman Osama Rabie.

anunsyo

"Posibleng sa pagsapit ng tanghali ngayon ang aktibidad sa pagpapadala ay magpapatuloy, kalooban ng Diyos," sinabi ni Rabie sa telebisyon ng Egypt sa Lunes. "Hindi namin sasayangin ang isang segundo."

Hindi madali ang pagkumpleto ng refloat ng Suez Canal ship: CEO ng BoskalisLumilitaw ang video upang ipakita ang mahigpit na Ever Given na swung patungo sa canal bank: social media

Sinabi ng SCA na maaari nitong mapabilis ang mga convoy sa pamamagitan ng kanal sa sandaling napalaya ang Kailanman.

"Mayroon kaming kilusan, na kung saan ay magandang balita. Ngunit hindi ko sasabihin na ito ay isang piraso ng cake ngayon, "sinabi ni Peter Berdowski, ang CEO ng magulang na kumpanya ng Smit Salvage na Boskalis, sa publikong radyo ng Dutch.

Ang tubig na may mataas na presyon ay ipapasok sa ilalim ng bow ng barko upang alisin ang buhangin at luad ngunit kung hindi ito matagumpay, maaaring alisin ang mga lalagyan mula sa barko, na magdudulot ng isang pagkaantala, aniya.

Isang mapagkukunan na kasangkot sa operasyon ng pagsagip ay sinabi sa Reuters noong Lunes na muling binobola nila ang barko at inaasahan na sa isang kanais-nais na pagtaas ng tubig, ang kargamento ay hindi na aalisin.

“Ang magandang balita ay naantig siya. Ngunit siya ay natigil pa rin sa putik. Darating ngayong umaga ang pangalawang malalaking anchor-handling tug. Inaasahan na makakakuha sila ng malaya. "

Ang teknikal na tagapamahala ng barko na si Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) ay nagsabi na ang mga operasyon upang matiyak na ang barko ay ganap na naayos na ay patuloy pa rin.

Grapiko: Kailanman Nabigyan ng nilalaman na sisidlan na refloated, ngunit ang napakalaking jam ng barko ay nananatili sa Suez Canal -

NAPUPUNTA ang mga CHEERS, NABagsak ang mga PRUDONG CRUDE

Ang video na nai-post sa social media ay lumitaw upang ipakita na ang barko ay umikot, na nagbubukas ng puwang sa kanal. Ang iba pang mga kuha, na hindi kaagad ma-verify ng Reuters, kasama ang pagsasaya at mga sungay ng mga barko na tumutunog sa pagdiriwang.

Ang mga presyo ng krudo ay bumagsak matapos ang balita tungkol sa pag-unlad sa muling pag-refloate ng barko, na ang Brent crude ay bumaba ng $ 1 bawat bariles sa $ 63.67. Ang mga pagbabahagi ng nakalista sa Taiwan na Evergreen Marine Corp - ang nagpapababa sa daluyan - ay tumaas ng 3.3%.

Humigit-kumulang 15% ng trapiko sa pagpapadala sa mundo ang naglilipat sa Suez Canal, na isang pangunahing mapagkukunan ng kita ng dayuhang pera para sa Egypt. Ang kasalukuyang pagtigil ay nagkakahalaga ng kanal na $ 14- $ 15 milyon sa isang araw. Scivel (3 mga imahe)

Ang mga rate ng pagpapadala para sa mga tanker ng produkto ng langis ay halos dumoble pagkatapos ng pag-straced ng barko, at ang pagbara ay nagambala sa mga supply ng pandaigdigan, nagbabanta sa mamahaling pagkaantala para sa mga kumpanyang nakitungo sa mga paghihigpit sa COVID-19.

Ang ilan sa mga nagpapadala ay muling nag-reroute ng kanilang mga kargamento sa paligid ng Cape of Good Hope, na nagdaragdag ng halos dalawang linggo sa mga paglalakbay at labis na gastos sa gasolina.

Ang isang tala mula kay AP Moeller Maersk na nakita ng Reuters ay nagsabi na sa ngayon ay nai-redirect ang 15 mga sisidlan sa paligid ng Cape matapos na kalkulahin na ang paglalakbay ay katumbas ng kasalukuyang pagkaantala ng paglalayag sa Suez at pagpila.

Ibahagi ang artikulong ito: