Ugnay sa amin

Tsina

Ang koridor ng kalakalang lupa-dagat ng China ay nagpapakita ng malakas na sigla

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Isang rail-sea intermodal freight train kamakailan ang umalis mula sa timog-kanlurang munisipalidad ng Chongqing ng Tsina, na tumatakbo sa kahabaan ng New International Land-Sea Trade Corridor para sa Qinzhou, ang autonomous na rehiyon ng Guangxi Zhuang ng Tsina. Nagdala ang tren ng 100 lalagyan ng mga sasakyan, motorsiklo at makina, na ipapadala sa ibang pagkakataon sa mga destinasyon sa Southeast Asia sa pamamagitan ng Qinzhou Port, isinulat ni Liu Hui, Mga Tao Daily.

Sa panahon ng Chinese Lunar New Year sa taong ito, ang taon-sa-taon na paglaki sa bilang ng mga tren na tumatakbo sa kahabaan ng New International Land-Sea Trade Corridor ay nagtakda ng bagong record.

Ang New International Land-Sea Trade Corridor ay isang bagong channel ng internasyonal na kalakalan na pinagsama-samang itinatag ng mga rehiyon sa kanlurang Tsina at mga miyembro ng ASEAN.

Noong Setyembre 2017, ang unang tren ng isang regular na sea-rail transit route na nag-uugnay sa China at Singapore, ang dating bersyon ng New International Land-Sea Trade Corridor, ay umalis mula sa Chongqing.

Ang rutang patimog ay kinuha ang Chongqing bilang logistic at operational center nito at nagsasangkot ng mga pangunahing node kabilang ang Guangxi, Guizhou, Gansu, Qinghai at iba pang mga rehiyon sa antas ng probinsya sa kanlurang Tsina. Nagpapadala ng mga kargamento sa Timog-silangang Asya at sa iba pang bahagi ng mundo sa pamamagitan ng Guangxi ng China, ang rutang intermodal ng riles-dagat ay unti-unting naging pinakamaginhawang channel sa pag-export sa kanlurang Tsina.

Ngayon, patuloy na in-optimize ng New International Land-Sea Trade Corridor ang mga serbisyo nito, at umaabot na ngayon ang network nito sa mga daungan sa Singapore, Bangkok ng Thailand, Ho Chi Minh City ng Vietnam at iba pang rehiyon ng ASEAN.

Ang pagpapatupad ng Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) ay higit na nagpabilis ng regional economic integration at nagtutulak sa pangangailangan para sa internasyonal na logistik. Ang koridor ay nagbigay ng sari-saring mga pagpipilian para sa mga mangangalakal.

anunsyo

Ang larawan ay nagpapakita ng isang automated container terminal sa Qinzhou, timog China na Guangxi Zhuang autonomous na rehiyon. (People's Daily Online/He Huawen)

"Sa rutang lupa-dagat, ang mga kargamento mula sa Brunei ay maaaring ipadala sa Qinzhou Port sa pamamagitan ng Singapore at pagkatapos ay ipadala sa Yunnan, Sichuan at Chongqing ng China sa pamamagitan ng tren, na napakaginhawa," sabi ng isang mangangalakal na pinangalanang Zheng mula sa Brunei na nagbebenta ng hipon ng Brunei chips at mga produktong kape sa Chinese market at nagdadala ng Chinese orah mandarin oranges sa mga bansang ASEAN.

"Makakatipid ako ng oras at pera para ipadala ang aking mga produkto sa rutang ito," sinabi ni Zheng sa People's Daily.

Ang kalakalan sa pagitan ng kanlurang Tsina at mga miyembro ng ASEAN ay dating umaasa sa mga daungan sa silangang Tsina, sabi ni Li Mingjiang, Associate Professor sa S. Rajaratnam School of International Studies, Nanyang Technological University.

Ang New International Land-Sea Trade Corridor ay nagbawas ng distansya ng pagpapadala at sa gayon ay nagpababa ng gastos, at tumutulong na palakasin ang relasyon sa pagitan ng mga rehiyon sa kanlurang rehiyon ng Tsina at mga bansang ASEAN sa kalakalan, pamumuhunan at logistik, sabi ni Li.

Bilang isa sa pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala sa Southeast Asia, ang Pacific International Lines (PIL) ng Singapore ay nagpapatakbo ng dalawang ruta sa New International Land-Sea Trade Corridor.

Ayon sa executive chairman ng kumpanyang Teo Siong Seng, ang TIL ay nagpapadala ng mga durian, niyog, mangga, saging at iba pang prutas mula sa Southeast Asia patungo sa mga rehiyon sa buong China sa pamamagitan ng Qinzhou bawat taon sa panahon ng ani.

Isang rail-sea intermodal freight train ng New International Land-Sea Trade Corridor, na inilunsad sa pakikipagtulungan sa Singaporean shipping company na Pacific International Lines, ay umalis sa timog-kanlurang munisipalidad ng Chongqing ng China, Abril 27, 2023. (People's Daily Online/Long Fan)

Ang rutang lupa-dagat ay hindi lamang nagtatayo ng isang mas mahusay na network ng transportasyon, ngunit nagpapalakas din ng kooperasyong pang-ekonomiya at kalakalan sa pagitan ng China at iba pang mga bansa. Ito ay nagtuturo ng pagtaas ng momentum para sa mga dayuhang negosyo upang palalimin ang pakikipagtulungan sa kalakalan sa China.

Sa nakalipas na mga taon, ang dami ng negosyo ng TIL sa Guangxi ay mabilis na tumaas. Sinabi ni Teo Siong Seng sa People's Daily na ang mga pang-industriyang hilaw na materyales, pataba, at mineral na ginawa sa timog-kanlurang Tsina ay ipinapadala sa kahabaan ng koridor sa Timog-silangang Asya at iba pang mga bansa at rehiyon sa kahabaan ng Belt and Road, kabilang ang mga produktong may mataas na halaga na idinagdag na mga produkto tulad ng sasakyan. mga bahagi at solar panel, na makabuluhang nagsulong ng lokal na pag-unlad ng ekonomiya.

Ang Bagong Internasyonal na Land-Sea Trade Corridor ay nagpakita ng mga bagong pagkakataon ng kooperasyon ng China-ASEAN sa parami nang paraming kumpanya sa Southeast Asia.

Habang nagsimula ang operasyon ng China-Laos Railway at iba pang mga proyekto ng koneksyon, pinaplano ni Zheng na magdala ng higit pang mga produkto ng ASEAN sa China at dalhin ang mga ito sa Europa sa pamamagitan ng mga tren ng kargamento ng China-Europe.

Sinabi ng negosyanteng Bruneian na ang pagpapatupad ng RCEP ay nakakatulong nang malaki sa customs clearance, na nagdulot ng malaking pagtaas sa mga export ng kanyang kumpanya.

"Ang mas mahusay na koneksyon ay nangangahulugan ng mas maraming pagkakataon sa negosyo," sabi ni Zheng.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend