Ugnay sa amin

Awstrya

Inaprubahan ng Komisyon ang €256 milyon na Austrian scheme para suportahan ang pagbili ng mga zero-emission bus at kaugnay na imprastraktura

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Inaprubahan ng European Commission, sa ilalim ng mga panuntunan sa tulong ng estado ng EU, ang isang €256 million Austrian scheme para suportahan ang pagbili ng mga zero-emission bus (baterya electric/trolleybuses/hydrogen fuel cell), gayundin ang mga nauugnay na recharging at refueling infrastructure at overhead contact lines , para sa pampublikong sektor ng transportasyon sa kalsada ng pasahero sa Austria. Ang panukala ay popondohan ng Recovery and Resilience Facility ('RRF'), kasunod ng positibong pagtatasa ng Commission sa Austrian recovery and resilience plan at ang pag-ampon nito ng Council. Ang scheme ay binubuo ng dalawang bahagi, na ayon sa pagkakabanggit ay sumusuporta sa (i) pagbili ng mga zero-emission bus; at (ii) ang pag-install o pag-upgrade ng mga kaugnay na imprastraktura sa pag-recharging o paglalagay ng gasolina at mga linya ng contact sa itaas. Sa ilalim ng pamamaraan, ang suporta ay magkakaroon ng anyo ng mga hindi mababayarang gawad.

Ang mga benepisyaryo ay pipiliin sa pamamagitan ng isang bukas at malinaw na proseso ng pagbi-bid. Tinasa ng Komisyon ang panukala sa ilalim ng mga tuntunin sa tulong ng estado ng EU, at sa partikular Artikulo 107(3)(c) ng ang Treaty on the Functioning of the European Union, na nagpapahintulot sa Member States na suportahan ang pagpapaunlad ng ilang partikular na aktibidad sa ekonomiya sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon, gayundin sa ilalim ng 2014 Mga Alituntunin sa Estado aid para sa kapaligiran proteksyon at enerhiya, bilang pinahaba ng Komunikasyon ng Komisyon ng 2 2020 Hulyo. Isinasaalang-alang ng Komisyon na ang panukala ay hihikayat sa paggamit ng walang emisyon na mga pampublikong pampasaherong bus, kaya nag-aambag sa pagbawas ng CO.2 at mga nagpapalabas ng pollutant, alinsunod sa klima ng EU at mga layunin sa kapaligiran at mga layunin na itinakda ng Deal sa Green Green.

Higit pa rito, natuklasan ng Komisyon na ang tulong ay limitado sa pinakamababang kinakailangan dahil ito ay ipagkakaloob sa pamamagitan ng isang mapagkumpitensyang proseso ng pag-bid at na ang mga kinakailangang pananggalang ay ilalagay. Napagpasyahan ng Komisyon na ang mga positibong epekto ng pamamaraan sa mga layunin sa kapaligiran at klima ng EU ay mas malaki kaysa sa anumang potensyal na pagbaluktot ng kompetisyon at kalakalan na dulot ng suporta. Sa batayan na ito, inaprubahan ng Komisyon ang panukala sa ilalim ng mga tuntunin sa tulong ng estado ng EU. Tinatasa ng Komisyon ang mga hakbang na nangangailangan ng tulong ng estado na nakapaloob sa mga pambansang plano sa pagbawi na ipinakita sa konteksto ng RRF bilang isang bagay na prayoridad at nagbigay ng patnubay at suporta sa mga estadong miyembro sa mga yugto ng paghahanda ng mga pambansang plano, upang mapadali ang mabilis na pag-deploy ng RRF. Ang hindi kumpidensyal na bersyon ng desisyon ay gagawing available sa ilalim ng case number SA.63278 sa rehistro ng tulong ng estado sa Komisyon paligsahan ang website sa sandaling nalutas ang anumang mga isyu sa pagiging kompidensiyal.

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend