Ugnay sa amin

European Commission

Tulong ng estado: Inaprubahan ng Komisyon ang mga plano ng Croatian na nagbibigay-daan sa €204 milyon ng mga pamumuhunan para sa pagpapalawak ng Istrian Y motorway

IBAHAGI:

Nai-publish

on

Ginagamit namin ang iyong pag-sign up upang magbigay ng nilalaman sa mga paraang pumayag ka at mapahusay ang aming pag-unawa sa iyo. Maaari kang mag-unsubscribe anumang oras.

Inaprubahan ng European Commission, sa ilalim ng mga patakaran sa tulong ng estado ng EU, ang isang planong Croatian na pahabain ang isang kasunduan sa konsesyon sa pagitan ng Croatia at ng kumpanyang Bina-Istra para sa operasyon at pagpapalawak ng Istrian Y motorway, isang 145 km ang haba na motorway na nag-uugnay sa rehiyon ng Istrian sa natitirang bahagi ng Croatia.  

Mula noong 1995, ang motorway ay pinatatakbo ng Bina-Istra sa ilalim ng isang kasunduan sa konsesyon. Inaprubahan ng Komisyon ang mga susog at ang pagpapahaba ng konsesyon sa Hunyo 2018 (SA.48472) at sa Agosto 2020 (SA.56832). Nakatakdang mag-expire ang konsesyon sa Hunyo 2039.

Ipinaalam ng Croatia sa Komisyon ang mga plano nitong pahabain ang konsesyon hanggang 2041 upang payagan ang Bina-Istra na gumawa ng karagdagang mga gawa na nagkakahalaga ng €204 milyon. Ang pagpapahaba ay magbibigay-daan sa Bina-Istra (i) na magtayo ng pangalawang carriageway sa pagitan ng Učka tunnel/Kvarner portal at ng Matulji interchange, sa hilagang-silangang bahagi ng motorway, at (ii) upang makumpleto ang pangalawang carriageway ng hilaga- kanlurang bahagi.

Sinuri ng Komisyon ang panukala sa ilalim ng mga patakaran sa tulong ng estado ng EU sa mga serbisyo ng pangkalahatang interes sa ekonomiya ('SGEI'), na nagpapahintulot sa mga miyembrong estado, sa ilalim ng ilang partikular na kundisyon, na bayaran ang mga kumpanyang pinagkatiwalaan ng mga obligasyon sa serbisyong pampubliko para sa dagdag na halaga ng pagbibigay ng mga serbisyong ito, gayundin sa ilalim ng mga patakaran sa pampublikong pagkuha ng EU, partikular sa Direktiba ng EU sa ang paggawad ng mga kontrata sa konsesyon (Directive 2014 / 23 / EU). Napag-alaman ng Komisyon na ang panukala ay kinakailangan at naaangkop upang matiyak ang kaligtasan ng motorway at upang mabawasan ang pagsisikip ng trapiko. Higit pa rito, ang Komisyon ay naghinuha na ang panukala ay proporsyonal dahil ang Bina-Istra ay hindi masusuklian ng labis, at hindi nito papangitin ang kompetisyon at kalakalan sa pagitan ng mga miyembrong estado. Sa batayan na ito, inaprubahan ng Komisyon ang panukalang Croatian sa ilalim ng mga panuntunan sa tulong ng estado ng EU.

Ang mga di-kompidensiyal na bersyon ng ang desisyon ay gagawing magagamit sa ilalim ng numero ng kaso SA.103361 sa rehistro ng tulong ng estado sa Komisyon paligsahan ang website sa sandaling nalutas ang anumang mga isyu sa pagiging kompidensiyal. 

Ibahagi ang artikulong ito:

Ang EU Reporter ay naglalathala ng mga artikulo mula sa iba't ibang panlabas na mapagkukunan na nagpapahayag ng malawak na hanay ng mga pananaw. Ang mga posisyong kinuha sa mga artikulong ito ay hindi naman sa EU Reporter.

Nagte-trend